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ZLS-C50传感器系统是基于一种可靠的空间滤波方法原理,此工作方法是通过观察穿过光栅的移动物体来实现。运动影像的重合和光栅结构导致探测器输出信号的频率被测物的移动速度相匹配 。
激光测速仪是通过激光发射测量一定时间间隔内被测物体的移动距离,计算得出物体 移动速度的装置。
板材、管材在线切割监控,电缆或砂纸长度速度测量等;也适用于绒布、毛皮等纺织品、涂层或粘胶表面、泡沫橡胶表面物体的测速测长 。
100元-600元
不是。激光位移传感器可精确非接触测量被测物体的位置、位移等变化,主要应用于检测物体的位移、厚度、振动、距离、直径等几何量的测量。按照测量原理,激光位移传感器原理分为激光三角测量法和激光回波分析法,激光...
这个概念我觉得看怎么理解了,这些传感器应该统属于光学传感器,你所说的三个概念相互之间都有交叉,光栅传感器里面包括,光纤光栅,透射体光栅等,也就是既有光纤的也有光电的,光纤传感器又分为功能型和非功能型,...
对于所有金属行业公司来说,减低生产成本和损耗是至关重要的。在挤压设备和金属切割应用领域中,单个或整扎产品不正确的切割长度可能会导致返工和浪费。滚轧成形机器与切割机器联同使用,为了产出最大化和减少浪费材料。这些产品将近有千分之一寸的公差
这些产业任何形式的维护造成机器停机或重新加载都会造成重大的损失。因此,用非接触式系统测量其长度能有助于减少因维护造成的停工期。
每次系统中新的滚筒重新加装时,整个系统必须要加速以此避免任何因上料时造成的损失。
这些高精密传感器能精确地测量恒速度,但在加速度时未能测量速度和长度,结果造成错误的切割或测量出错误的控制参数。
因为系统软件的模块性,在测量算法中任何形式的定制都是可行的,最终对有特定难度的测量应用提供了完整的解决方案 。
激光测速仪是采用激光测距的原理。激光测距(即电磁波,其速度为30万公里/秒),是通过对被测物体发射激光光束,并接收该激光光束的反射波,记录该时间差,来确定被测物体与测试点的距离。激光测速是对被测物体进行两次有特定时间间隔的激光测距,取得在该一时段内被测物体的移动距离,从而得到该被测物体的移动速度 。
激光测速仪的特点:
1、由于该激光光束基本为射线,估测速距离相对于雷达测速有效距离远,可测1000M外;
2、测速精度高,误差<1公里;
3、鉴于激光测速的原理,激光光束必须要瞄准垂直与激光光束的平面反射点,又由于被测车辆距离太远、且处于移动状态,或者车体平面不大,而导致执勤警员的工作强度很大、很易疲劳。美国激光技术公司已经生产出带连续自动测速功能的激光测速仪,专门用于解决这一问题。东莞市交警支队东城大队使用这种改进后的测速仪抓拍超速车辆,已经取得了明显的成效。
4、鉴于激光测速的原理,激光测速器不可能具备在运动中使用,只能在静止状态下应用;所以一般交警都把仪器放在巡逻车上,停车静止使用。
5、大部分国家所采用的激光测速仪使用的是一类安全激光,对人眼睛安全。
6、激光测速仪的取证能力远远大于雷达测速仪,因而受到全世界广泛的认可和推广,例如美国、加拿大、英国、德国、澳洲、瑞典、瑞士、荷兰、中国广东、台湾、香港、澳门等等。
7、激光测速仪的耗电量比较低,两节五号电池可以连续使用20小时。
雷达测速的原理是应用多谱勒效应,即移动物体对所接收的电磁波有频移的效应,雷达测速仪是根据接收到的反射波频移量的计算而得出被测物体的运动速度。因此,具有以下特点:
1、雷达波束较激光光束(射线)的照射面大,因此雷达测速易于捕捉目标,无须精确瞄准。
2、雷达测速设备可安装在巡逻车上,在运动中的实现检测车速,是“流动电子警察”非常重要的组成部分,可惜的是取证力度不够。
3、雷达固定测速误差为±1Km/h,运动时测误差为±2Km/h。
4、雷达发射的电磁波波束有一定的张角,故有效测速距离相对于激光测速较近。
5、雷达测速仪发射波束的张角是一个很重要的技术指标。张角越大,测速准确率越易受影响;反之,则影响较小。
6、测速雷达如果天线放置不当,当地势为非平原状态时,会使目标车的读数被其它车的速度代替。
7、如果目标旁边有反射能力更强的物体存在,测速雷达也只能测到反射能力强的物体。
8、当有两车并行时,雷达测速仪无法分辨出哪一辆车是超速车辆。
9、当测量信号经过多次反射后,测速雷达测出的结果也会出错。
10、无线电波会对测速雷达产生干扰,使测量结果失真。
11、雷达感应器可以侦察到雷达测速仪却极难侦察到激光测速仪的存在 。2100433B
激光测速仪系统在酒钢碳钢薄板厂冷轧机组的应用
激光测速仪在冷轧轧机稳定轧制过程中起着关键作用,尤其在轧制薄规格带钢的时候,测速仪直接参与秒流量自动厚度控制。测速仪的使用以及测量数据的准确与否,直接影响秒流量自动厚度控制精度,对产品的质量产生重大的影响。
多普勒激光测速仪在轴流风扇流场测量中的应用
介绍了多普勒激光测速仪在风扇转子流场测量中的一些基本方法,说明采用频谱分析法要比目前使用较多的计数法多普勒激光测速仪有更多的优越性,利用BSADANTEC频谱测量系统实测了转子叶尖附近的流场,并获得了一些重要的流场信息。
激光测速仪采用的是激光测距的原理。激光测距(即电磁波,其速度为30万公里/秒),是通过对被测物体发射激光光束,并接收该激光光束的反射波,记录该时间差,来确定被测物体与测试点的距离。激光测速仪对被测物体进行两次有特定时间间隔的激光测距,取得在该一时段内被测物体的移动距离,从而得到该被测物体的移动速度。
激光测速仪具有以下几个特点:
①测速距离相对于雷达测速有效距离远,可测到1000米的距离;
②测速精度高,误差<1000米/时;
③由于激光测速靠激光反射测得,如果被测车辆距离较远,且处于移动状态,会导致激光测速成功率低、难度大;
④只能在静止状态下应用;
⑤取证能力远远大于雷达测速仪,因此受到全世界广泛的认可和推广。
针对激光测速仪的缺点,出现了激光多普勒测速仪,它具有非接触测量、精度高、测点小、动态响应快、可测多维速度和判别速度方向等优点。
有一种名为激光测速取证系统的新型激光测速仪,该系统包括测定车辆速度的激光速度探测器和摄像机。使用时,测速仪对每一辆驶过的车辆进行车速测试,测速仪一旦发现超速行驶车辆,将会自动拍摄违规车辆的图像,记录当时的时间及目标时速。它是一种新型交通管理执法工具,为治理违章超速行驶提供了可靠的技术取证手段。
测速范围: -150m/S-1000m/S。
1.测量环境:开放空间,封闭空间,微小空间;2.速度场维数:2D-PIV,显微(Micro)-PIV;3.CCD/CMOS相机分辨率: 4M;4.相关处理精度: 可达0.1像素;5.测速结果的信噪比: >45;6.测速结果的均方根偏差(RMS Error): < 0.04?。