加筋土结构根据边坡坡度的不同一般分为加筋土挡墙和加筋土陡边坡。加筋土陡边坡一般是指边坡坡度在35°~70°之间的，超过70°时，填土内的侧向土压力往往控制设计，宜按加筋土挡墙进行设计。2100433B

用于通行无轨设备、运输矿石和无轨设备出入井下的倾斜通道。运输矿石直通地表的主要斜坡道，构成斜坡道开拓，或与其他井巷联合使用。构成联合开拓。运行于斜坡道内的主要无轨设备有各种型号的铲运机、卡车、钻车、人车等。国外矿山应用斜坡道较广，中国于20世纪70年代已开始建设斜坡道。

按用途和线路布置形式分类。

1.按用途分类

(1)主斜坡道，从井下运送矿石到地面的斜坡道；

(2)辅助斜坡道，不运输矿石，主要作为无轨采掘设备出人井下的通道，并可运送人员、材料设备；

(3)联合斜坡道，一侧设带式输送机从井下运输矿石到地表，另一侧通行无轨设备和作辅助运输的斜坡道。

2.按线路布置形式分类

(1)直线式斜坡道，即整个线路无弯道，多用于矿床埋藏不深。倾角较缓，用汽车运输的矿山，它便于车辆行驶，行车视距大，掘进方便；

(2)折返式斜坡道，车辆运行路线由直线段和水平段交替组成。直线段是倾斜的，用来改变高程，水平段是水平的或略有坡度，用来改变路线方向，以便折返行驶车辆，此种斜坡道由于布置灵活，司机视距好。行车安全，路面维护方便等，故应用最广；

(3)螺旋式斜坡道，也称回返式斜坡道。路线呈扁形椭圆螺旋形，椭圆两端的路线为水平的或缓坡段。以便于车辆拐弯换向行驶。其余路线为倾斜的，用于改变路线的高程。这种斜坡道由于施工条件复杂，行车安全条件差，故使用较少。

加筋土的特点是：

1．可充分利用材料性能，以及土与拉筋的共同作用，可使挡墙结构轻型化，其体积仅相当于重力或挡墙结构的3～5%，对地基土的要求也较低。

2．加筋土的墙面和拉筋由工厂预制，可实现工厂化生产，节省劳力，加速工程进度，降低施工成本。

3．适应性强，加筋为柔性材料，可以承受地基较大的变形，它所容许的沉降比传统的挡墙大，因而更适合在软弱地基上进行构筑。

4．加筋土用于重力式构筑物，墙面垂直，节省用地面积，减少土方量；挡墙面板薄，基础尺寸小，可节省工程投资20～60%；而且理论上可不受高度限制。

5．作为挡土结构，面板的型式可按需要进行美化设计，拼装完成后造型美观，用于城市建筑工程，有利于美化城市。

6．加筋土复合结构的整体性能好，结构稳定性强，有良好的抗震性能。

7．结构简单，施工方便，除压实机械外，不需配备其他机械；施工迅速，质量易于控制。