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铰接

铰接,指用铰链连接。常用在机器、车辆、门窗、器物的两个部分的装置或零件的连接,如铰接式无轨电车、铰接式货车、铰接式客车。轴承连接、合页连接等也是常见的铰链。人们常见的门扇和门框是连接在一起的,所以它们是不可以分离的,但它们还是可以具有有条件的相对运动。这主要是连接它们的铰链使它们具有门扇和门框的运动特点的。后来人们就把具有门扇和门框的运动特点的连接叫做铰接。铰接在力学分析中以及实际工程中得到广泛的应用。  

铰接基本信息

铰接建筑上的连接

钢结构中,梁与柱的连接通常采用3种形式,柔性连接(也称铰接)、半刚性连接和刚性连接。在工程实践中,如何判别一个节点属于刚性、半刚性或铰接连接主要是看其转动刚度 ,刚性连接应不会产生明显的连接夹角变形,即连接夹角变形对结构抗力的减低应不超过5%。

梁柱的半刚性连接可以采用在梁端焊上端板,用高强螺栓连接,或是用连于翼缘的上、下角钢和高强螺栓。其设计要求如下:

(1)端板连接 在端板连接节点中力的传递可将梁端弯矩简化为一对力偶,拉力经受受拉翼缘传递。受拉螺栓对受拉翼缘对称布置。压力可以通过端板或柱翼缘承压传递,压力区螺栓可少量设置,并和受拉螺栓一起传递剪力。

(2)上下角钢连接 用上下角钢连接的节点中,受拉一侧的连接角钢在弯矩作用下,不仅竖肢变形,水平肢也变形。因此,角钢连接的刚度比端板者稍低。

连接性质的划分应由下列三项指标来表征

抗弯刚度,转动刚度,延性(转动能力)。

抗弯承载力是连接强度的主要项目,此外还有抗剪强度。刚性连接从理论上来说,承受弯矩和剪力的能力应该不低于梁的承载能力,亦即不低于梁的塑性铰弯矩和腹板全塑性剪力。地震区的框架应该要求更高,体现“强连接-弱构件”的原则。对于柔性连接则只要求其抗剪能力。半刚性连接介于刚性和柔性连接之间,必须具有一定的抗弯能力。

连接的转动刚度由弯矩-转角曲线的斜率来体现,它不是常量,转动刚度对框架变形和承载力都有影响。对变形的影响需要结合正常使用极限状态进行分析。为此,应考察连接的初始刚度或标准荷载作用下的割线刚度。刚性连接的刚度,理论上需要达到无限大,但实际上只要达到一定的限值就可以看作是刚性连接,问题在于如何从数量上做出界定。

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铰接造价信息

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铰接

  • 长 305mm,1/2" 外螺纹× 1/2" 外螺纹
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铰接

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铰接接头

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  • 2022-12-08
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PE铰接

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  • 2022-12-08
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铰接接头

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铰接

  • 1/2" × 1/2" × 12"
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铰接列阵扬声器系统ModelII

  • 铰接列阵扬声器系统ModelII
  • 2个
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  • 见品牌材料表(国产)
  • 中档
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铰接接头

  • 1/2外螺纹,塑料
  • 715个
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  • 中高档
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铰接公交车上的应用

在我国及国外许多城市,铰接公交车的出现越来越频繁,它和普通公交的区别在于它是用铰链将两节车厢连接起来,使车身变得更长,并优化了转向半径和载客量,使一部车能运输更多的人。

一般的铰接公交车有16m长和18m长,著名的铰接公交车生产厂商有青年客车,宇通客车,海格客车及黄海客车等。大多数铰接车采用后置引擎全承载布局,少数采用前置布局,极少数采用中置布局。2100433B

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铰接转动能力

塑性设计的框架要求塑性铰部位有一定转动能力,以便后续的内力重分布能够出现。

1.刚性连接这种构造假定梁柱连接有足够的刚性,梁柱间无相对转动,连接能承受弯矩。铰支连接这种构造假定结构承受重力荷载时,主梁和柱之间只传递垂直剪力,不传递弯矩。这种连接可以不受约束的转动。

2.在钢结构框架的传统分析与设计中,为简化分析设计过程,梁柱连接被认作理想的铰接连接或完全的刚性连接,并且认为:连接对转动约束达到理想刚接的90%以上,可视为刚接;在外力作用下,柱梁轴线夹角的改变量达到理想铰接的80%以上的连接视为铰接。采用理想铰接的假定,将意味着梁与柱之间没有弯矩的传递,就转动而论,用铰连在一起的梁和柱将相互独立地转动.

能抵抗弯矩作用的柱脚称为刚接柱脚,相反不能抵抗弯矩作用的柱脚称为铰接柱脚,刚接与铰接的区别在于是否能传递弯矩,从实际上看,如果锚栓在翼缘的外侧,就是刚接,而且一般不少于四个,如果在翼缘内侧,就是铰接,一般为两个或四个。

这两种柱脚很明显的区别就是对侧移控制,如果结构对侧移控制较严,则采用刚接柱脚,例如有吊车荷载的情况,吊车荷载是动力荷载,对侧移比较敏感,而且侧移过大会造成吊车卡轨现象,此时应把柱脚设计成刚接柱脚。

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铰接常见问题

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铰接文献

铰接式护坡 铰接式护坡

铰接式护坡

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页数: 3页

铰接式护坡 铰接式护坡是一种连锁型预制高强混凝土块铺面系统,作为防止土壤 冲刷的有效措施,从八十年代中期开始已在欧美国家得到了广泛的应 用。 铰接式护坡是由一组尺寸、形状和重量一致的预制混凝土块用一系列 绳索相互连接而形成的连锁型矩阵。铰接式护坡混凝土块有两种主要 类型:中间开孔式和中间封闭式,两种类型的混凝土块都有不同的尺 寸和厚度以适应各种水流情况。空隙内有无植草都会对下列场所提供 非常好的耐久、灵活而透水性的基土保护作用,广泛适用于海岸、暴 风雨(雪)排水小沟和小溪、挡土墙墙脚处、湖泊和水库岸坡、内陆 河道、明渠和河口、各种堤防和丁坝、桥墩、沙丘、船舶下水坡道、 水下管道(如石油管道、海底光缆等)的保护和不同管线交叉处隔离。 铰接式护坡砖对防止水土流失、防止冲刷侵蚀和增强稳定性方面与传 统的保护措施相比有卓越的性能。近二十年来在世界各地的成功应用 已证明了铰接式护坡是替代传统刚性衬砌

钢结构的刚接和铰接 钢结构的刚接和铰接

钢结构的刚接和铰接

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页数: 2页

关于钢的刚接和铰接 2009-09-25 15:13 刚性连接与铰性连接 钢结构中 ,梁与柱的连接通常采用 3种形式,柔性连接(也称铰接) 、半刚性连接和刚性连接。 在工程实践中,如何判别一个节点属于刚性、半刚性或铰接连接主要是看其转动刚度 ,刚性 连接应不会产生明显的连接夹角变形,即连接夹角变形对结构抗力的减低应不超过 5%。 半刚性连接则介于二者之间。 梁柱的半刚性连接可以采用在梁端焊上端板,用高强螺栓连接,或是用连于翼缘的上、下角 钢和高强螺栓。其设计要求如下: (1)端板连接 在端板连接节点中力的传递可将梁端弯矩简化为一对力偶,拉力经受受拉翼 缘传递。受拉螺栓对受拉翼缘对称布置。压力可以通过端板或柱翼缘承压传递,压力区螺栓 可少量设置,并和受拉螺栓一起传递剪力。 (2)上下角钢连接 用上下角钢连接的节点中,受拉一侧的连接角钢在弯矩作用下,不仅竖 肢变形,水平肢也变形。因此,角钢连

铰接柱概述

刚接柱脚与铰接柱脚的区别

  一般认为能有效传递弯矩的为刚接,不能有效传递弯矩的为铰接。从构造上看,铰接柱脚一般锚栓靠近柱脚的中和轴位置,力臂较小或为0;而刚接柱脚锚栓都远离柱脚的中和轴位置,力臂较大。
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点铰接怎么做?

框架梁一端有柱,另一端无柱而与框架梁相交的铰接节点,应尽量少,宜控制在框架节点总数的5%左右。

存在错为主的框架结构,错位柱部位传力不直接、不明确,且存在扭转效应,属于平面不规则的结构,地震时容易发生震害,故应根据《抗规》按照不规则结构进行设计计算,并采取必要的抗震加强措施。

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铰接点定义

拉杆与拖拉机间球铰接的中心点。

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