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夹溪特大桥

夹溪特大桥位于浙江省磐安县境内，是华东第二大高桥

夹溪特大桥基本信息

中文名称夹溪特大桥
桥墩高达94米
长175米
地点江省磐安县

夹溪特大桥桥梁参数

夹溪特大桥位于浙江省磐安县境内，属于磐安至新昌公路工程重点项目。大桥全长375米，总体布置为2×30米T梁+(80+155+80m)预应力砼连续刚构桥。该桥桥址位于峡谷之间，桥墩高达94米，桥面距离峡谷沟底165米，位于台风高发区域。一桥飞架南北，可缩短公路6公里，拉近磐安与新昌距离，直至绍兴、台州、宁波、杭州、上海。这对于节省公路造价，降低营运成本，提高公路技术等级和品位，具有至关重要作用。同时，该大桥也为浙中大峡谷增添了一大人文景观。 夹溪两侧山体险峻，技术要求高，施工难度大，这将是桥梁技术人员的新挑战，也将是浙江建桥史上的里程碑。

夹溪特大桥造价信息

市场价
信息价
询价

大桥焊条

规格型号：
J422q235焊条直径 2.5(mm)
价格行情：
材料单位：
kg
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
上海辰维工贸有限公司
报价时间：
2022-12-06

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溪东红636

规格型号：
4拼圆柱
价格行情：
材料单位：
m2
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
福建省南安市新洋美石业制品有限公司广州办
报价时间：
2022-12-06

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大桥焊丝

规格型号：
品种:不锈钢药芯焊丝;型号:H09Cr21Ni9Mn4Mo;执行标准:直条、气保符合YB/Y5092-2005/埋弧符合GBT17854-1999标准;牌号:THT-307;直径Φ(mm):1.2
价格行情：
材料单位：
kg
材料品牌：
大桥
材料税率：
13%
供应商：
山西大桥电焊条销售有限公司
报价时间：
2022-12-06

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大桥焊丝

规格型号：
品种:不锈钢药芯焊丝;型号:H09Cr21Ni9Mn4Mo;执行标准:直条、气保符合YB/Y5092-2005/埋弧符合GBT17854-1999标准;牌号:THS-307;直径Φ(mm):1.6
价格行情：
材料单位：
kg
材料品牌：
大桥
材料税率：
13%
供应商：
山西大桥电焊条销售有限公司
报价时间：
2022-12-06

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大桥焊丝

规格型号：
品种:不锈钢药芯焊丝;型号:H03Cr19Ni12Mo2Si1;执行标准:直条、气保符合YB/Y5092-2005/埋弧符合GBT17854-1999标准;牌号:THT-316LSi;直径Φ(mm):2.5
价格行情：
材料单位：
kg
材料品牌：
大桥
材料税率：
13%
供应商：
牡丹江伟鸿建筑五金
报价时间：
2022-12-06

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中砂(溪赤砂)

规格型号：
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
梅州市丰顺县2018年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

中砂(溪赤砂)

规格型号：
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
梅州市丰顺县2018年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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中砂(韩江溪砂)

规格型号：
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
梅州市丰顺县2019年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

中砂(韩江溪砂)

规格型号：
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
梅州市丰顺县2019年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

中砂(韩江溪砂)

规格型号：
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
梅州市丰顺县2019年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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特大桥支座

规格型号：
GSQZ-80-GD
需求量：
1m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-05-07

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特大桥支座

规格型号：
GSQZ-80-DX
需求量：
1个
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-05-07

查看价格

特大桥支座

规格型号：
GSQZ-80-SX
需求量：
2m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2022-05-07

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书香溢满良溪

规格型号：
书香溢满良溪 10厘PVC板UV,文字单个立体字 24
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2021-12-02

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书香溢满良溪

规格型号：
书香溢满良溪 10厘PVC板UV,文字单个立体字 241cmX56cm
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2021-06-28

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夹溪特大桥概述

夹溪特大桥位于浙江省磐安县境内，是华东第二大高桥，是规划省道磐新公路的控制性工程。 夹溪特大桥，位于浙江省磐(磐安)新(新昌)公路，磐安和新昌的交接处，夹溪之上。是华东第二高桥。特大桥是磐新公路的咽喉工程，是玉山台地8万群众及工、农业产品通向山外的一条大动脉。这一工程完工后，玉山台地前往上三高速只需半小时;

夹溪特大桥常见问题

夹北线大山1号2号特大桥扩建什么时候动工

夹北线是徐州枢纽中京沪、陇海线的重要联络线，线路西起陇海线夹河寨站，北到京沪线徐州北站，中间设有杨屯和周宅子站。夹北线大山一号、二号特大桥位于夹北线周宅子站与徐州北站之间，地处徐州市铜山区。改建的夹北...
辽河特大桥

9月28日通车京沈告诉在盘锦高升下开车经过盘山过盘山大桥进入兴隆台走双兴路（直通大桥的路）一直走过大洼到辽滨新区就能到辽河入海口就能找到大桥
特大桥、大桥、中桥、小桥如何定义

（1）特大桥是指多孔跨径总长大于1000m或单孔跨径大于150m的公路桥梁，桥长大于500m以上的铁路桥梁。（2）大桥：对于桥梁总长(两桥台台背前缘间距离)L1大于等于100m小于1000m，或计算跨...

夹溪特大桥文献

磐新公路夹溪特大桥施工索道技术分析

磐新公路夹溪特大桥施工索道技术分析

磐新公路夹溪特大桥施工索道技术分析

格式：pdf

大小：380KB

页数： 3页

磐新公路夹溪特大桥横跨浙中第一大峡谷——夹溪,桥址两边坡陡峭,桥面至谷底落差达170米,施工场地狭小,无法开辟施工便道。为了便于施工过程中材料运输,施工单位在桥轴线设置了跨径506米施工索道吊装设施。本文对缆索组成部分的受力进行了分析。

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甘竹溪特大桥主塔施工工艺初探

甘竹溪特大桥主塔施工工艺初探

甘竹溪特大桥主塔施工工艺初探

格式：pdf

大小：380KB

页数： 1页

甘竹溪特大桥主塔施工工艺初探摘要：介绍了广东佛山甘竹溪平行双索面独塔混凝土斜拉桥主塔的施工工艺；该主塔为变截面塔身，针对其不同的截面特点制定对应的施工方案，能为今后类似变截面高塔施工提供有益参考。关键词：斜拉桥；主塔；施工工艺 Abstract: Guangdong Foshan introduced Gan Zhuxi parallel double cable plane cable-stayed concrete bridge with single tower construction technology; the main tower is a variable cross-section tower, according to their different cross section characteristics of the development o

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珠碧江特大桥概述

2014年5月 11日上午，由海南西环高铁首座特大桥---珠碧江特大桥如期合龙。 珠碧江双线特大桥是海南西环高铁重点控制性工程之一，桥梁全长3991.39米，主要跨珠碧江、大塘河，全桥孔跨为24米和32米标准跨度梁。珠碧江特大桥地处沿海，水系复杂。 为确保全桥施工安全，施工方成立了特大桥技术攻关小组，梳理出工程的重难点。其中钢板桩围堰防漏是特大桥施工的关键工序，钢板桩锁口之间连接是否紧密是钢板桩围堰施工中的难点，关系到围堰是否能成功抽水进行下道工序。在施工过程中，技术攻关小组对钢板桩施工前、插打时、抽水后等每道工序加以控制。钢板桩在运到现场后，派专人仔细清理索口间杂物、观察索口是否变形，对索口变形的钢板桩及时进行调正。在钢板桩锁口内涂抹黄油混合物油膏，以防止钢板桩的漏水。在钢板桩插打时，通过全程精确控制，保证其垂直，防止相互倾斜的钢板桩之间索口无法密贴。为防止钢板桩围堰在抽水后存在较小的漏水现象，抽水时利用漏水处水压差降产生吸力的原理，在漏水处钢板桩上迅速溜下一袋干细砂或锯木屑、粉煤灰(煤碴)等填充物，在吸力的作用下，填充物被吸入接缝的漏水处，将漏水通道堵塞，有效的减少漏水量。同时，充分利用每日最低水位时，插入止水带或注入膨胀堵漏材料，如膨胀水泥、堵漏王等，防止了抽水后存在较大的漏水现象发生。 经过紧张施工，2014年5月11日，珠碧江特大桥如期合龙，为海南西环高铁的下一步继续推进打下了基础。

超酷！这座特大桥成功合龙啦！！

日前， 建设中的京张高铁官厅水库特大桥 的八孔拱型钢桁梁与大桥 成功合龙啦！！ 官厅水库特大桥的合龙， 标志着该特大桥桥面工程 进入全面施工阶段。 官厅水库特大桥 是京张高铁重要节点工程。 宽全长9077米， 主桥采用8孔110米简支拱形钢桁梁。 主桥8孔简支拱形钢桁梁 重达1.49万吨， 一孔钢桁梁拼装就需要 使用3万多个高强度螺栓， 施工精度要求非常高。 在建的京张高铁 是2022年冬奥会重要的交通枢纽， 也是京津冀城际铁路网的 重要组成部分。 计划于2019年底竣工。 京张高铁建成后， 将是世界上第一条 设计时速350公里/小时的 高寒、大风沙高速铁路。 真心期待。 为建设者比心！ 来源：综合自张家口新闻网等 编辑：谢岩 转载此文章请注明：张家口发布

长门特大桥概述

世界第二位的斜拉桥 长门特大桥为福州东南绕城高速公路重点控制性工程，位于闽江入海口，大桥设计为双塔双索面斜拉桥，边跨设计为混凝土箱梁结构，中跨设计为整体式钢箱梁结构，主跨550米，大桥最大的特点是采用了塔梁固结体系，为同类型结构体系跨度最大的斜拉桥。" 该项目部负责人介绍，今年1月开工以来，长门特大桥面临两次16级台风正面登陆，这期间完全不能施工，此外闽江是福州的主要航道，还要保证施工期间和建成后不影响通航，桥的中跨高度很高，在江面60米以上，支架24小时都在伸缩变化，平均有效作业天数很有限，施工进度受影响。 福州市开展百日攻坚活动后，福州市交建集团集思广益，想各种法子攻坚克难。在确保质量安全的同时，缩短工期，保证关键节点目标，管理人员和施工工人24小时投入作业。 凤窝隧道位于马尾区琅岐镇凤窝村一带，为双洞分离式长隧道，是福州东南绕城高速重点控制性工程，全长1466米。记者在施工现场看到，隧道南往北方向左右两洞都已凿进三四百米长，洞口保护架上方水泥喷浆均匀光滑。 据介绍，凤窝隧道进出口均位于平面曲线范围内，整条隧道属于丘陵地貌，轴线大致呈南北走向，地形起伏较大，加之隧道为单向三车道，隧道跨度大、施工难度大。 该隧道地质变化较大，岩层结构复杂，施工前地质勘查花了很多时间。目前左洞挖了400多米，右洞挖了329米。这么短的长度，在施工过程中，已经调整了多套施工方案，施工方案一直跟着岩层结构的变化进行调整。 工地近期刚刚投入300多万元购进一台全自动机械手湿喷机，可以实现每小时喷70平方米，而传统的人工加机械要喷70平方米的面积则需要四到五个小时。凤窝隧道今年1月开工建设，预计2017年12月贯通。 记者从市交建集团了解到，绕城高速公路东南段由主线及可门疏港连接线两部分组成。福州绕城高速公路东南段主线起于连江洋门，经连江、琅岐、长乐，终于闽侯青口，与沈海高速公路青口枢纽互通对接，里程约74公里。可门疏港连接线起于连江浦口枢纽互通，经浦口、梅里，终于连江颜岐，里程约18公里。

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