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以真诚服务为目的,以环保优质、不断追求创新,力求给人们带来更舒适更优质的生活便捷!
质量为生存,共创美好生活质量为生存、用户至上 、学习提升、团结共赢
地毯; 席; 浴室防滑垫; 健身用垫; 汽车用脚垫; 防滑垫; 瑜伽垫; 榻榻米垫; 墙纸; 壁纸;
嘉纵品牌于2019年07月26日在中国商标局申请,不断追求创新,力求给人们带来更舒适更优质的生活便捷!
品牌注册地址:山东省枣庄市滕州市荆河街道荆河西路96号二楼惠众创业园A区298-6号
品牌线: 嘉纵;地毯; 席; 浴室防滑垫; 防滑垫;
打造品质,营造品质,将“健康生活”作为核心价值观,让客户感受到品牌的专注态度。
申请/注册号 |
39950133 |
申请日期 |
2019年0 7月26日 |
国际分类 |
27 |
申请人名称(中文) |
滕州市果子商贸有限公司 |
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申请人名称(英文) |
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申请人地址(中文) |
山东省枣庄市滕州市荆河街道荆河西路96号二楼惠众创业园A区298-6号 |
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申请人地址(英文) |
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初审公告期号 |
1681 |
注册公告期号 |
1693 |
是否共有商标 序号共有人名称 |
否 |
初审公告日期 |
2020年01月27日 |
注册公告日期 |
2020年04月28日 |
商标类型 |
一般 |
专用权期限 |
2020年04月28日 至 2030年04月27日 |
商标形式 |
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国际注册日期 |
后期指定日期 |
优先权日期 |
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代理/办理机构 |
山东叁陆伍知识产权有限公司 |
水泥中间操纵室操纵熟料煅烧弊病处理资料
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轨道车操纵
轨道车操纵 一、蓄电池轨道车 1、供电模式的转换 轨道车的供电模式选择应符合生产的需要。 从有电区进入无电区时, 机车可 以自动从接触轨供电转换为牵引蓄电池供电。 从无电区进入有电区当有网压显示 时在调车信号机前适当地点停车进行供电模式转换。 (1)将主、从选择开关( 21-S06)置“主”位。 (2)转换供电模式选择开关( 21-S05)的位置,进行供电模式选择。 (3)模式选择开关打离“ OFF”位,通过 VDU显示屏确认供电模式选择。 2、天气不良时的操纵 在线路上进行调车作业时, 无论牵引还是推进运行, 应接通全部风管, 并严 格执行试闸的规定,运行时应当掌握适当的速度, 以保证车列遇到障碍时能够 及时停车。在雨、雪、雾等不良天气时,轨面湿润,容易发生空转,因此在起车 时和运行途中应随时注意司机主控制手柄的操纵, 以防空转和降低牵引力, 制动 时要防止滑行,擦伤车轮 ,运行中要注意
平均纵坡是指一定长度路段的高差与水平距离之比,以百分率(%)表示。它是衡量纵断面线形设计质量的一个重要限制性指标 。
我国《公路工程技术标准》规定,为了合理运用最大纵坡、坡长和缓和坡段,以利汽车安全顺利行驶,二、三、四级公路越岭线的平均纵坡,一船以接近5.5%(相对高差为200~500m)和5%(相对高差大于500m)为宜,并注意任何相连3km路段的平均纵坡不宜大于5.5%。2100433B
木船底部首、尾中纵剖线与水平线的夹角。对航行阻力影响很大,与船的底长船长比和首尾起翘程度有密切关系,是木船型线设计的一个重要内容。除尖头船以外,前进中的水流大部分流向船底,前搪浪板在水线以下如果平缓顺直向上,即首纵剖线倾角校小,有利于减少水阻力。尾纵剖线倾角可以稍大于首,但过大也会增加形状阻力。木船优良船型的纵剖线倾角,浅水航区大致在15—25°之间,深水缓流航区略大于此数值。 2100433B
《公路工程技术标准》规定,在各级公路的长路堑路段,以及其他横向排水不畅的路段,均应采用不小于0.3%的纵坡,否则应对其边沟作纵向排水设计。
干旱地区以及横向排水良好的路段,其最小纵坡可不受上述限制。