电厂间接空冷机组冷却塔遇到大风天气时，来流风从冷却塔下部一侧进风口通过散热器进入塔内后，当风速达到一定速度时，和冷却塔的底部相对的另一侧形成横向风对流，容易穿过塔中央区域，从塔底部进风口相对的另一侧流出，形成冷却塔横向通风量，从而降低了冷却塔纵向通风量，影响冷却塔的散热效果，亟待进行治理。风速越大，其形成的横向通风量越大，纵向通风量越小。

为了解决上述问题，在冷却塔中央区域设置Y形风障，风障高度与冷却塔散热器高度等高，风障板与风障支撑架呈45度角度安装在风障支撑架上。

当来流风通过风障面时，气流受到风障阻挡后沿着风障面向上流动，防止来流风形成横向对流，达到减少横向风量、改善散热效果的目的。

改善间接空冷机组冷却塔通风散热效果的风障装置充分利用消能导流的原理，有效解决了大风环境下间接空冷塔塔内容易形成横向对流，减少了冷却塔纵向通风量，影响冷却塔散热效果的问题。

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1.海上钻井平台风障利用空气动力学原理,提供的一种海上钻井平台风障。它设置在海上钻井平台四周或局部。

2.充分利用空气动力学的原理,在一定高度的风障上设置了一定的开孔率，当来流风通过风障后，在风障后产生扰流，形成湍流旋涡气流后，风速、风压的衰减幅度与风速平方成正比。所以，风速越大,风障的抑风效果越好，从而达到防风的目的，保障海上平台的生产作业。

3.海上钻井平台风障包括支撑架、支撑架上固定安装的风障板。

1.风障板由横向风障板和纵向风障板构成。

2.风障板由若干个风障叶片平行设置构成，风障叶片上开有若干个风孔，风障叶片的风孔开孔率为10～60%，风障叶片的截面形状呈“U”形且开口向外倾斜，或呈蝶形，或呈“V”形，或呈半圆形，或呈“S”形，或呈“L”形，或呈正弦波形，或上述形状的组合。本实用新型充分利用空气动力学的原理，在一定高度的风障上设置了一定的开孔率，当来流风通过风障后，在风障后产生扰流，形成湍流旋涡气流后，风速、风压的衰减幅度与风速平方成正比。所以，风速越大，风障的抑风效果越好，从而达到防风的目的，保障海上平台的生产作业。

3.海上钻井平台风障高度一般为 1 ~ 20米，即支撑架的高度一般为1~ 20米。

4.风障叶片的风孔开孔率为15 ~ 58%；风孔的孔型为圆孔、或半圆孔、或矩形孔、或长圆孔、或椭圆孔、或多边形孔、或上述孔形的组合。多边形孔为菱形孔、六边形孔、三角形孔。设置在海上钻井平台四周或局部。2100433B

处于强风频发地区的大跨度桥梁，由于其自身结构和通航净空等原因，桥面的风速要远高于地面风速，在桥上行驶的车辆侧风行车安全问题凸显，国内外学者对此进行了一系列研究，同时风障也得到了较多的应用，如英国的赛文桥、赛文二桥，法国的Millau Viaduct桥，香港青马大桥，杭州湾大桥，港珠澳大桥等都安装了全桥或局部风障 。