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1579年英国探险家FrancisDrake发现了连结太平洋和旧金山的一个海峡,这就是后来的金门。尽管这个名字在1849年的淘金潮以前早就使用,但淘金潮使得金门(进入北California的入口)成了加利福尼亚神秘魅力不可缺少的一部分。早在1872年就讨论过要在金门海峡修建一座大桥的想法,但是直到1937年才在海峡上修了一座悬索桥。金门大桥横跨南北,将旧金山市与Marin县连结起来。花费四年多时间修建的这座桥是世界上最漂亮的结构之一。它已不是世界上最长的悬索桥,但它却是最著名的。金门大桥的巨大桥塔高227米,每根钢索重6412公吨,由27000根钢丝绞成。1933年1月始建,1937年5月首次建成通车。
金门大桥的最初的构想来源于桥梁工程师约瑟夫·斯特劳斯。斯特劳斯在此前设计了400多座内陆的小型桥梁。他花了10多年时间游说北加州的居民。这座桥的其他主要设计者包括决定其艺术造型和颜色的艾尔文·莫罗、合作进行复杂的数学推算的工程师查尔斯·埃里斯、桥梁设计师里昂·莫伊塞弗。
大桥于1933年1月5日开始施工,1937年4月完工,同年5月27日对外开放予行人。斯特劳斯在南桥墩浇筑混凝土之前放入了一块取自他的母校俄亥俄州辛辛那提大学的砖头。翌日,随着罗斯福总统在华盛顿按下一个电钮,该大桥正式对外开放予汽车使用。
旧金山地区的选民们以自己的住宅、农场和公司为抵押,发行了最初的3500万美元的工程债券。1977年,最后一笔债券被付清,其中3500万美元的本金和3900万美元的利息全来自过桥费的收入。
【中文名称】:金门大桥
【英文名称】:Golden Gate Bridge
【建筑位置】:美国加利福尼亚州旧金山与马林县之间
【跨越】:金门海峡
【开工日期】:1933年1月5日
【竣工日期】:1937年4月完工,同年5月27日对外开放【最长跨距】:1,280米
【总长度】:2,737米
【桥面宽度】:27米
【桥塔高度】:342米
【最大高度】:227米
【路面净空】:在收费站为4.3米
【桥下净空】:67米至平均高水位
【年平均日交通流量】:100,000
【过桥费用】:$6.00(往南向旧金山方向单向收费)使用电子收费FasTrak为$5.00
【结构形式】:悬索桥与钢桁架拱桥
【建筑造价】:3550万美元
【设计者】:约瑟夫·斯特劳斯(Joseph Strauss),艾尔文·莫罗(Irving Morrow),查尔斯·埃里斯(Charles Alton Ellis),里昂·莫伊塞弗(Leon Moisseiff )
【 金桥大桥卫星图像投资单位】:加州政府
【维护单位】:金门大桥管理局
【地理坐标】:37°49′11″N 122°28′43″W
金门大桥虽然不是世界上最长的悬索桥,但金门大桥因其雄伟壮阔的造型而被世人所熟知。然而,导致这座大桥闻名遐迩的另一个原因则是它“自杀圣地”的称号。据统计,自大桥建成以来,共有1200多人从桥上一跃而下,诀别于世。
金门大桥是世界上最著名的自杀场所之一,当金门大桥上自杀的人数在1993年达到1000人之后便不再有正式统计。估计在2008年已达1300多人。在2005年之前的5年,平均每两个星期就有一个人从大桥上跳下投海。从67米高的桥面上跳下4秒后,自杀者会以每小时120公里的速度冲落海面。截至2003年为止,共有26人自杀未遂。2005年3月11日,金门大桥管理会决定投资200万美元,研究安装护栏的可行性。但因为经济衰退,该计划的实施被延迟。
由于桥面到海面的距离长达60米,再辅以人坠落时巨大的冲击力,自杀者基本上没有生存的可能性。仅去年一年就有39人在这里跳桥身亡,2008年的自杀人数则为19人。居高不下的自杀人数使旧金山相关部门头痛不已。其实早在20世纪70年代,就有人提议在大桥上装上特定设施以阻止人们跳桥。当地桥梁管理部门于2008年10月10日投票决定在大桥上安装不锈钢网,这样整座大桥都会被网“兜”起来,自杀者就不会直接坠落到海面了。
这项工程的造价约为400万到500万美元。当地的环保部门还要对工程进行进一步审查,确保其不会对环境造成破坏,也不会影响到金门大桥的美观。虽然给大桥围网的初衷是好的,但此计划还是招致了一些异议。批评人士指出,与其在大桥上一掷千金,还不如用这笔钱来帮助自寻短见者战胜心理疾病,提高他们的心理健康水平,这样才能从根本上解决问题。
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金门大桥维护工作,包括收过桥费、维修和油漆钢索等。其中给桥身不断涂刷油漆是其中一项内容。油漆工必须在移动的鹰架上油漆,先用压力清洗,然后上三层油漆,另一位同事绑在依附于钢索的蜘蛛网,做油漆检查的工作。
金门大桥的维护工作还包括不断的加固工作,在1989年底发生Loma Prieta大地震后,对金门大桥的脆弱性进行了详细评估,并制定了加固计划,分三期工程实施,第二期加固工程已于2006年中完成。
金门大桥有美感也有问题。金门大桥以浓雾闻名,但雾和冬雨都是结构钢铁的最大敌人,严重的生锈,所有五百条悬吊钢索分时分段都更新过。七十年来有三次因为风太大,“风”锁大桥。
福州市金山大桥(主桥)岩土工程勘察
基于对金山大桥(主桥)的详细勘察,对卵石层和强风化花岗岩的精确测试和评价,建议大部分桥墩采用卵石层为桩端持力层,主跨桥墩采用强风化花岗岩为桩端持力层的基础方案,使桩长大幅度缩短,为设计和施工采纳,取得了良好的经济效益。
惠州金山大桥工程河段河床演变分析及防洪评价
金山大桥及其连接线工程是惠州市重点工程,工程跨越西枝江、新开河分洪道和惠州大堤南堤,研究其对河段河势稳定和防洪影响具有重要意义。该文根据近年来河道实测资料进行了河床演变分析,结合定床河工物理模型试验成果,分析和评价了工程建成后对河段河势和防洪的影响,针对分析结论提出了建议,从而为工程的可行性研究提供科学依据。