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胶结土体中地铁隧道近正断层破坏机理研究

《胶结土体中地铁隧道近正断层破坏机理研究》是依托华侨大学，由蔡奇鹏担任项目负责人的青年科学基金项目。

胶结土体中地铁隧道近正断层破坏机理研究基本信息

中文名胶结土体中地铁隧道近正断层破坏机理研究
项目类别青年科学基金项目
项目负责人蔡奇鹏
依托单位华侨大学

胶结土体中地铁隧道近正断层破坏机理研究结题摘要

地铁隧道建设飞速发展，不可避免地会穿越地震活跃带并遭受基岩正断层错动的威胁。针对正断层错动引起上覆土体中隧道变形破坏这一课题的系统研究相对缺乏，相应的抗断层错动设计理论已成为地铁隧道建设迫切需要解决的问题。本项目通过土工室内试验、小尺寸物理模型试验、土工离心机实验、数值模拟和理论推导相结合的方法，研究基岩正断层错动引起的上覆土体与地铁隧道相互作用机理。重点分析隧道结构的变形和受力特征。详细分析了不同隧道相对刚度、不同隧道埋深、不同土体特性等关键因素的影响规律。针对各个关键影响因素提出了无量纲组，并建立了一个可预测隧道变形加固范围的理论计算模型。该课题不仅对地铁隧道，还对其它地下结构抗断层错动设计的发展和完善也起到积极推动作用。 2100433B

胶结土体中地铁隧道近正断层破坏机理研究造价信息

市场价
信息价
询价

隧道排水板(HDPE)

规格型号：
厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.0mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
凯伦
材料税率：
13%
供应商：
江苏凯伦建材股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

隧道排水板(HDPE)

规格型号：
厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.2mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
凯伦
材料税率：
13%
供应商：
江苏凯伦建材股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

隧道排水板(HDPE)

规格型号：
厚度(mm)凸壳高度 10mm;规格:板厚1.5mm;执行标准:TB∕T 3354-2014
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
凯伦
材料税率：
13%
供应商：
江苏凯伦建材股份有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

隧道防火保护板

规格型号：
防火板规格(mm)2440×1220×24
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
菲力绿色
材料税率：
13%
供应商：
广东菲力绿色板业有限公司
报价时间：
2022-12-07

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隧道侧墙密拼铝石板系统

规格型号：
2400×1200×8mm
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
菲力绿色
材料税率：
13%
供应商：
广东菲力绿色板业有限公司
报价时间：
2022-12-07

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自发电一体焊机

规格型号：
305A
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
韶关市2010年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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压炭胶机

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

压炭胶机

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

压炭胶机

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2012年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

压炭胶机

规格型号：
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2011年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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树脂沥青胶结料

规格型号：
树脂沥青胶结料
需求量：
2700kg
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2021-02-20

查看价格

Soilfix胶结剂

规格型号：
Soilfix胶结剂
需求量：
1t
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2010-05-24

查看价格

1.3厚聚合物胶结料

规格型号：
1.3厚聚合物胶结料
需求量：
60000m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2013-01-17

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环氧胶结料

规格型号：
m3
需求量：
100m³
报价数：
2
材料品牌：
不限
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-08-02

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聚醋酸乙烯胶结剂

规格型号：
-
需求量：
1kg
报价数：
4
材料品牌：
东方雨虹、金雨伞、蓝盾、卓宝
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2017-07-18

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胶结土体中地铁隧道近正断层破坏机理研究项目摘要

地铁隧道建设飞速发展，不可避免地会穿越地震活跃带并遭受基岩正断层错动的威胁。针对正断层错动引起胶结土体中隧道变形破坏这一课题的系统研究相对缺乏，相应的抗断层错动设计理论已成为地铁隧道建设迫切需要解决的问题。本项目通过离心机实验和数值模拟等方法，研究基岩正断层错动引起的胶结土体与地铁隧道相互作用机理。并考虑胶结土体中存在的隐伏裂缝及其上断点埋深，隧道同基岩正断层之间相互位置关系等因素，对隧道结构附加应力和结构变形所产生的影响。该课题不仅对地铁隧道，还对其它地下结构抗断层错动设计的发展和完善也起到积极推动作用。

胶结土体中地铁隧道近正断层破坏机理研究常见问题

破坏机制破坏机理

破坏机制：破坏的体制或体系，比方土体破坏机制是分弹性段、应变硬化段、应变软化段，这个是体系的破坏。破坏机理：破坏的理由和道理，比方土体破换机理是土内剪应力超过土的抗剪强度。个人认为是这样的。
混凝土的受压破坏机理是怎样的

硬化后的混凝土在未受外力作用之前，由于水泥水化造成的化学收缩和物理收缩引起砂浆体积的变化，在粗骨料与砂浆界面上产生了分布不极不均匀的拉应力，它足以破坏粗骨料与砂浆的界面，形成许多分布很乱的界面裂缝。另...
地铁隧道施工工序

在城市中修建地下铁道，其施工方法受到地面建筑物、道路、城市交通、水文地质、环境保护、施工机具以及资金条件等因素的影响较大，因此各自所采用的施工方法也不尽相同。下面将就城市地下铁道施工方法分别加以介绍。...

胶结土体中地铁隧道近正断层破坏机理研究文献

断层影响下底板隔水层的破坏机理研究

断层影响下底板隔水层的破坏机理研究

断层影响下底板隔水层的破坏机理研究

格式：pdf

大小：702KB

页数： 5页

为了研究断层对底板隔水层稳定性的影响,根据岩石剪切破坏的极限平衡条件推导出隔水层破坏的临界水压力公式,并提出突水判据.基于临界水压力公式分析了断层倾角、内聚力和断层煤柱宽度对底板隔水层破坏的影响规律.结果表明,断层倾角越小,底板隔水层能够承受的临界水压越小,底板就越容易发生突水;若断层带内聚力越小,即断层带强度越软弱,底板临界水压力也随之减小,此时底板发生突水的可能性越大;断层煤柱留设宽度越大,底板越不容易发生突水.工程应用表明预设的煤柱宽度偏小,有发生底板突水的可能,为保证安全开采,根据所推出的临界水压力公式计算得出合理的断层煤柱宽度应为34.3 m.

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混凝土在受压下的破坏机理研究

混凝土在受压下的破坏机理研究

混凝土在受压下的破坏机理研究

格式：pdf

大小：702KB

页数： 4页

混凝土在受压下的破坏机理研究

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正断层形态

正断层是相对与下盘而言，上盘沿断层向下方运动的断层。一般认为多数正断层是在重力作用和水平张力作用下形成的，故又称重力断层。正断层断面的倾角一般为45度~90度。 逆断层是上盘沿断层面相对上升的断层。一般认为逆断层是受到近与水平的挤压应力作用而成，因之多与皱褶相伴生。

正断层释义

正断层normal fault断层上盘相对于下盘沿断面向下运动，即上盘标志层迹线下方的断层(见断层上盘与下盘)。正断层的断面倾角较陡，一般约为60º。自然界的正断层与其他类型断层一样，经常以共轭形式出现，从而形成一定的组合类型。一些大型正断层的倾角由浅部向深部逐渐变缓，呈断面的凹面向上的犁状形态，称为犁状 断层或铲状断层。正断层带内岩石破碎相对不太强烈，角砾岩多带棱角，超碎裂岩较不明显，通常没有强烈挤压形成的复杂小褶皱现象。

正断层形成与发育

正断层可以单独发育，也可在一定范围内和一定地质背景上，由一系列断层构成特定的组合形式，包括： (1)地堑，主要由两条走向基本一致的相向倾斜的正断层构成，两条正断层之间有一个共同的下降盘； (2)地垒，主要由两条走向基本一致、倾斜方向相反的正断层构成，两条正断层之间有一个共同的上升盘； (3)阶梯状断层，由若干条产状基本一致的正断层组成，各条断层的上盘依次向同一方向断落，构成阶状； (4)环状断层，若干弧形半环状断层围绕一个中心或同心圆状排列； (5)放射状断层，若干条断层向一个中心或辐射状排列； (6)雁列式断层，若干条近平行的正断层呈斜向错列展布； (7)块断型断层，两组方向不同的大中型正断层相互切割构成长方形网格状或菱形断块。 2100433B

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