本书从复合材料修补金属损伤结构的工程实用性出发，系统介绍了复合材料快速原位胶接修补设计方法，包括修补材料体系、修补强度计算与评估分析、修补方案、修补工艺及设备等具体问题，同时也给出了部分修补试验验证以及国内外典型修理案例实践等相关内容。

第1章 金属损伤复合材料修补技术简介

1．1 复合材料胶接修补方法分类

1．2 复合材料补片胶接修补方法的优缺点

1．2．1 优点

1．2．2 缺点

1．3 复合材料补片胶接修补的关键技术及设计分析

1．3．1 关键技术

1．3．2 复合材料补片胶接修补的设计分析

第2章 胶接修补设计方法

2．1 结构损伤检测评估

2．2 修补材料体系的选择

2．2．1 增强材料的选择

2．2．2 树脂材料的选择

2．2．3 预浸料的选择

2．2．4 胶粘剂的选择

2．3 修补结构设计

2．3．1 补片构形设计

2．3．2 补片尺寸设计

2．3．3 补片边缘设计

2．3．4 补片铺层设计

2．4 修补工艺设计

2．4．1 修理前的表面处理

2．4．2 损伤缺陷填充设计

2．4．3 补片固化工艺设计

2．5 修补中的腐蚀/老化防护

2．5．1 修补中的金属基体腐蚀防护

2．5．2 修补结构的复合材料补片老化控制

2．6 修补后的结构无损检测

2．7 修补后的结构强度、寿命评估

第3章 胶接修补表面处理技术

3．1 铝合金常见表面处理方法

3．1．1 脱脂

3．1．2 打磨和喷砂

3．1．3 铬-硫酸浸蚀法

3．1．4 铬酸阳极化

3．1．5 磷酸阳极化

3．2 波音飞机铝合金结构胶接修补前表面处理技术

3．2．1 TankPAA

3．2．2 PACS

3．2．3 PANTA

3．2．4 BoegelEPⅡ（AC-l30）

3．2．5 糊状酸浸蚀

3．2．6 HFAlodine氧化

3．2．7 硅烷表面处理

3．3 飞机结构表面原位表面处理工艺研究

3．3．1 磷酸局部包容处理（PACS）

3．3．2 非槽式磷酸阳极化（PANTA）

……

第4章 胶接修补试验研究

第5章 修补工艺及质量控制

第6章 修补实例 2100433B

书号978-7-118-11144-6

作者廖圣智等

出版时间2017年1月

版次1版1次

装帧平装

出版基金

页数146

字数126

中图分类TU39-62

定价48.00

输送带在长期的使用过程中，难免会遇到输送带纵向撕裂、输送带龟裂、输送带带面的损伤，我们称之为输送带常规损伤，每次看到这种情况都是很头疼的，轻的话做一些冷硫化修补，重的话就要对皮带进行更换、进行热硫化接头了。不但给自己造成麻烦，更重要的是给企业造成了不必要的经济损失。

如何避免这些情况的发生呢

铸造缺陷修补剂

铸造缺陷修补剂是双组分、胶泥状、室温固化高分子树脂胶，以金属及合金为强化填充剂的聚合金属复合型冷焊修补材料。与金属具有较高的结合强度，并基本可保存颜色一致，具有耐磨抗蚀与耐老化的特性。固化后的材料具有较高的强度，无收缩，可进行各类机械加工。具有抗磨损、耐油、防水、耐各种化学腐蚀等优异性能，同时可耐高温120℃。

铸造缺陷修补剂用途

铸造缺陷修补剂是由多种合金材料和改性增韧耐热树脂进行复合得到的高性能聚合金属材料，适用于各种金属铸件的修补及缺陷大于2mm的各种铸件气孔、砂眼、麻坑、裂纹、磨损、腐蚀的修复与粘接。通用于对颜色要求不太严格的各种铸造缺陷的修复，具有较高的强度，并可与基材一起进行各类机械加工。

铁质修补剂

铁质修补剂是双组分、胶泥状、室温固化高分子树脂胶。适用于机械加工后出现的铸造气孔、砂眼、裂纹或加工失误的修复。固化后的材料硬度高、无收缩，可进行各类机械加工。综合性能好，与金属具有较高的结合强度；具有耐磨损、耐老化、防水、抗各种化学腐蚀等优异性能，同时可耐高温168℃。

铁质修补剂用途

铁质修补剂是由多种合金材料和改性增韧耐热树脂进行复合得到的高性能聚合金属材料，适用于灰铁、球铁等铸造缺陷的修复及零件磨损、腐蚀、缩孔、气孔、砂眼、裂纹的修复与粘接，修复后颜色与基材基本一致，具有很高的强度，及优异的耐磨抗蚀与耐老化特性，并可与基材一起进行各类机械加工。

钢质修补剂

钢质修补剂是双组分、胶泥状、室温固化高分子树脂胶。适用于多种钢件的缺陷修补，综合性能好，与机体结合强度高，颜色可保持与被修基体一致。固化后硬度高、无收缩，可进行各类机械加工。具有耐磨损、耐老化、耐油、防水、抗各种化学腐蚀等优异性能，同时可耐高温200℃。

钢质修补剂的用途

钢质修补剂由多种合金材料和改性增韧耐热树脂进行复合得到的高性能聚合金属材料，适用于各种碳钢、合金钢、不锈钢的修补，如铸造缺陷的填补及零件磨损、划伤、腐蚀、破裂的修复，修复后颜色与基材基本一致，具有很高的强度，及优异的耐磨抗蚀与耐老化特性，并可与基材一起进行各类机械加工。

铝质修补剂

铝质修补剂是双组分、胶泥状、室温固化高分子树脂胶。适用于各种铝及铝合金磨损、腐蚀、破裂及铸造缺陷的修补。以铝为填充剂，颜色与铝铸件基本一致。综合性能好，固化后硬度高、无收缩，可进行各类机械加工。具有耐磨、耐老化、耐油、防水、抗各种化学腐蚀等优异性能，同时可耐高温168℃。

铝质修补剂的用途

铝质修补剂由多种合金材料和改性增韧耐热树脂进行复合得到的高性能聚合金属材料，适用于各种铸铝件缺陷的修补及铝质零件磨损、划伤、腐蚀、破裂的修复，修复后颜色与基材基本一致，具有很高的强度，及优异的耐磨抗蚀与耐老化特性，并可与基材一起进行各类机械加工。

铜质修补剂

铜质修补剂是双组分、胶泥状、室温固化高分子树脂胶。适用于各种青铜黄铜件磨损、腐蚀、破裂及铸造缺陷的修补。以铜为填充剂，修补后颜色与铜铸件基本一致。综合性能好，固化后硬度高、无收缩，可进行各类机械加工。具有耐磨、耐老化、防水、抗各种化学腐蚀等优异性能，同时可耐175℃高温。

铜质修补剂的用途

铜质修补剂由多种合金材料和改性增韧耐热树脂进行复合得到的高性能聚合金属材料，适用于黄铜、青铜铸件和工艺铸造件磨损、腐蚀、破裂及缺陷的修补与再生，修复后颜色与基材基本一致，具有很高的强度，及优异的耐磨抗蚀与耐老化特性，并可与基材一起进行各类机械加工。

减摩修补剂

减摩修补剂是双组分、胶泥状、室温固化的高分子环氧胶。固化后无收缩，与基体结合强度高，以高性能超细减摩润滑材料为骨材，触变性好。修复后的涂层磨擦系数低并具有自润滑性，抗摩擦磨损性优异，几乎可消除导轨的爬行现象。

减摩修补剂用途

本品用于机床导轨、液压缸划伤、轴套、活塞杆等表面减摩涂层的制备及零件划伤、磨损的修复。

紧急修补剂

紧急修补剂是双组分、膏状体、室温固化的高分子环氧胶。强度高，韧性好，固化速度快，常温5分钟固化，与基体结合强度高；表面处理要求低，可带油、带水施工。

紧急修补剂用途

紧急修补剂用于抢修设备的穿孔腐蚀、泄漏，可对紧急堵漏后的部件进行永久性补强。如：抢修管路、密封盖板、暖气片、水箱、齿轮箱等设备因裂纹、穿孔、腐蚀引起泄漏后的紧急修复。

湿面修补剂

湿面修补剂是双组分、胶泥状、室温固化的高分子环氧胶。固化速度快，与基体结合强度高；表面处理要求低，可带油、带水施工。

湿面修补剂用途

湿面修补剂主要用于潮湿环境或水中对破裂的箱体、管道、法兰、阀门、泵壳、船舶等潮湿工况下进行堵漏、修复。

油面紧急修补剂

油面紧急修补剂是双组分、流淌体、室温固化的高分子胶。固化速度快，与基体结合强度高；表面处理要求低，可带油、带水施工；可在轻微油渍表面进行直接粘接，修复设备的渗漏油部位；也可用于金属、陶瓷、塑料、木材的自粘和互粘。

耐腐蚀修补剂

耐腐蚀修补剂是双组分、半流体、室温固化的高分子环氧胶。耐化学介质广泛，耐化学腐蚀性能优良；抗冲击性能好，与金属结合强度高；长期浸泡不脱落，抗冲蚀、气蚀性能好，固化后无收缩；用于修复遭受腐蚀机件，可做大面积预保护涂层。

耐腐蚀修补剂用途

本品适用于电力、冶金、石化等行业遭受腐蚀的泵、阀、管道、热交换器端板、贮槽、油罐、反应釜的修复及其表面防腐涂层的制备，可做大面积预保护涂层。

耐磨修补剂

耐磨修补剂是双组分、胶泥状、室温固化的高分子环氧胶。由各类高性能耐磨、抗蚀材料（如陶瓷、碳化硅、金刚砂、钛合金）与改性增韧耐热树脂进行复合得到的高性能耐磨抗蚀聚合陶瓷材料；与各类金属基材有很高的结合强度；施工工艺性好、固化无收缩；固化后的材料有很高强度，可进行各类机械加工。

耐磨修补剂用途

耐磨修补剂可精确修复摩擦磨损失效的轴径、轴孔、轴承座等零件；修复后的涂层耐磨性是中碳钢表面淬火的2～3倍。

铸铁修补剂，钢质修补剂，铝质修补剂，铜质修补剂，耐磨减磨修补剂，耐腐蚀修补剂等。