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《铁道科学技术名词》。2100433B
1997年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。
P310页第2行就是
接头灌缝一般用于预制构件的座浆灌缝,混凝土柱施工缝浇筑,是指现浇柱施工缝处的接头。
只适用于预制混凝土全装配壁板接头灌缝,不适用于其它预制混凝土构件拼接灌缝。 全装配就是全部壁(墙)板都是预制混凝土构件装配完成,没有钢骨架。
钢轨接头和轨缝
二、钢轨接头和轨缝 我国钢轨标准长度为 12.5m 和 25m 两种,对于 75kg/m 钢轨只有 25m 长一种。 最近又出厂了 50m 和 100m 的两种, 用于铺设无 缝线路。还有用于曲线内股的缩短轨, 对于 12.5m 标准系列的缩短轨有短 40mm 、80mm 、120mm 三种;对于 25m 轨的有短 40mm 、 80mm 、160mm 三种。 轨道上钢轨与钢轨之间用夹板和螺栓连接,称为钢轨接头。接头处轮轨动力作用大,养护维修工作量大,接头是轨首结构的薄弱 环节之一。 接头的联结形式按其相对于轨枕位置, 可分为悬空式和承垫式两种。 按两股钢轨接头相互位置来分, 可分为相对式和相错式两种。 我国一般采用相对悬空式,即两股钢轨接头左右对齐,同时位于两接头轨枕间。 钢轨接头按其性能又可分为普通接头、异型接头、绝缘接头、导电接头、伸缩接头、冻结接头等。 普通接头 导电接头 绝缘接头
瞎缝指的是待勾的灰缝被砂浆泥污等堵塞的现象。需经开凿、清扫后,方可勾缝。
砌筑工在砌筑时,没有摆好砖,导致最后砌筑的几块或一块砖缝宽达不到最小的8mm宽(一般也是竖缝多),无法砌浆,只能干砌了,这样就形成了瞎缝。同理,钢轨瞎缝就是铺铁轨最后的的缝隙没有满足要求,在夏季气温炎热的时候,钢轨涨轨使接头顶死。
通缝和瞎缝的区别在于本身出现的原因不同,但是都是及其具有危害的建筑现象。
通缝是两块上下相邻的建材之间的位置摆放出现了问题,左右边的距离过于相近,上下之间的建材缝隙相连或者接近相连,使建筑物承受压力的能力降低。
瞎缝则是在建筑过程中由于工人的疏忽在摆放建材的时候没有摆放好位置,导致在摆放接下来的建材的时候按照计划应该存在的位置不足够摆放建材并进行黏合,只能放弃在建材中间添加粘合剂,而选择直接将建材堆砌上去,影响建筑物的整体性与坚固性。
通缝与瞎缝都是对建筑物具有危害的,是需要避免以及发现后及时修补的 。2100433B