径向滑动轴承

组成 轴被轴承支承的部分称为轴颈﹐与轴颈相配的零件称为轴瓦﹐做成整圆筒形的轴瓦称为轴套(图1 径向滑动轴承的组成 )。装轴瓦的部分总称壳件﹐其上半部称为轴承盖﹐下半部称为轴承座。盖和座用螺柱联接﹐两者的接合面由止口或销钉定位﹐并可放置不同厚度的垫片以调节轴承间隙。多数轴承的接合面是水平的﹐也有倾斜的﹐以适应载荷方向接近垂直於接合面的要求。为便於润滑油进入摩擦面之间﹐轴承盖上开有注油孔﹐轴瓦上有分配润滑油的轴向油槽。轴承盖和座大多用铸铁制造﹐承受载荷大的采用铸钢或钢板焊接结构。

结构型式 径向滑动轴承有剖分式﹑整体式﹑凸缘式和自位式等几种型式。剖分式轴承的轴承盖可以启开﹐便於装入轴颈﹐轴瓦磨损后便於调整轴承间隙。整体式轴承构造简单﹐但轴颈必须从某一端装入﹐磨损后无法调整间隙。凸缘式轴承的安装面垂直於轴承中心线。自位式轴承能自动调整轴线﹐以适应轴的挠曲变形(图2 径向滑动轴承的一般型式 )。

径向滑动轴承的内孔直径称为轴承直径。轴瓦的轴向尺寸称为轴承宽度。轴承宽度与轴承直径之比称为宽径比﹐一般取0.4~1.5﹐为减小轴向尺寸(如在内燃机中)也有取到0.25的。宽径比对轴承性能有很大影响。

轴瓦用减摩性良好的滑动轴承材料制造﹐包括金属材料(如铜合金﹑铝合金和巴氏合金等)和非金属材料(如塑料﹑石墨﹑橡胶和木材等)。有些减摩性较好的金属材料强度低(如巴氏合金)﹐只在材料强度较高的轴瓦表面上浇铸一层﹐称为轴承衬。支撑轴承衬的部分称为轴承衬背﹐常用软钢﹑铸铁或青铜制造。为进一步改善轴承衬表面性能﹐可在其表面镀上减摩性更好的薄层金属(如铟)。这样由多层不同金属材料制造的轴瓦称为多层金属轴瓦。内孔形状基本不受轴承座孔形状影响的轴瓦称为厚壁轴瓦﹔内孔形状主要取决於轴承座孔形状的轴瓦称为薄壁轴瓦。在内燃机﹑空气压缩机等大批量生产的机器中广泛采用薄壁轴瓦。

常用的润滑剂有油﹑水﹑空气等流体和石墨﹑二硫化钼等固体﹐依轴承的应用场合和要求而定。以液体作润滑剂的径向轴承按润滑膜的厚薄分为薄膜润滑轴承和厚膜润滑轴承。在厚膜润滑轴承中按形成厚膜的机理又分为液体动压径向轴承和液体静压径向轴承(见液体动压轴承﹑液体静压轴承)。

1.滑动轴承

滑动轴承适用于低速、高精度、重载和结构上要求剖分的场合。滑动轴承按照承受的载荷，主要分为：

（1）向心滑动轴承（也称径向滑动轴承，主要承受径向载荷）和推力滑动轴承（承受轴向载荷）。向心滑动轴承有整体式和剖分式两种，剖分式一般由轴承盖、轴承座、轴瓦和连接螺栓等组成。

（2）轴瓦是轴承中的关键零件。根据轴承的工作情况，轴瓦材料应有摩擦系数小、导热性好、热膨胀系数小、耐磨、耐蚀、抗胶合能力强、有足够的机械强度和可塑性等性能。常用的轴承材料有：轴承合金（巴氏合金）；青铜；特殊性能的轴承材料。

2.滚动轴承

滚动轴承一般由内圈、外围、滚动体和保持架组成。内圈装在轴颈上，外圈装在机座或零件的轴承孔内，内、外围上有滚道。滚动轴承与滑动轴承相比，具有摩擦阻力小、起动灵敏、效率高、润滑简便和易于更换等优点。它的缺点是抗冲击能力较差、高速时出现噪声、工作寿命不如液体润滑的滑动轴承。

滚动轴承通常按其承受载荷的方向和滚动体的形状分类：

（1）按承受载荷的方向或公称接触角的不同，可分为向心轴承和推力轴承。向心轴承主要承受径向载荷，其公称接触角从0～45度推力轴承，主要承受轴向载荷，其公称接触角从45～90度。

（2）按滚动体的形状，可分为球轴承和滚子轴承。滚子又分为圆柱滚子、圆锥滚子、球面滚子和滚针。

滑动轴承

滑动轴承适用于低速、高精度、重载和结构上要求剖分的场合。滑动轴承按照承受的载荷，主要分为：

向心滑动轴承（也称径向滑动轴承，主要承受径向载荷）和推力滑动轴承（承受轴向载荷）。向心滑动轴承有整体式和剖分式两种，剖分式一般由轴承盖、轴承座、轴瓦和连接螺栓等组成。

轴瓦是轴承中的关键零件。根据轴承的工作情况，轴瓦材料应有摩擦系数小、导热性好、热膨胀系数小、耐磨、耐蚀、抗胶合能力强、有足够的机械强度和可塑性等性能。常用的轴承材料有：轴承合金（巴氏合金）；青铜；特殊性能的轴承材料。

滚动轴承

滚动轴承一般由内圈、外围、滚|考试|大|动体和保持架组成。内圈装在轴颈上，外圈装在机座或零件的轴承孔内，内、外围上有滚道。

滚动轴承与滑动轴承相比，具有摩擦阻力小、起动灵敏、效率高、润滑简便和易于更换等优点。它的缺点是抗冲击能力较差、高速时出现噪声、工作寿命不如液体润滑的滑动轴承。

滚动轴承通常按其承受载荷的方向和滚动体的形状分类：

按承受载荷的方向或公称接触角的不同，可分为向心轴承和推力轴承。向心轴承主要承受径向载荷，其公称接触角从0-45度推力轴承，主要承受轴向载荷，其公称接触角从45～90度。

按滚动体的形状，可分为球轴承和滚子轴承。滚子又分为圆柱滚子、圆锥滚子、球面滚子和滚针。