圆柱面过盈配合联接在装配后﹐轴被压细﹐孔被胀大﹐配合表面间产生很大的径向压力。工作时靠相伴而生的摩擦力来传递扭矩和轴向力。联接所能产生的最大摩擦力(或力矩)称为固持力。固持力的大小与零件的材料﹑尺寸过盈量﹑结构型式﹑制造﹑装配工艺和工作条件等有关。对於高速回转下的联接和工作温度与装配温度相差过大的联接﹐其固持力都会因过盈量减少而减弱。选择配合时﹐既要使联接有足够的固持力以保证在载荷作用下不发生相对滑动﹐又要使零件在装配应力下和再受工作应力时不损坏或产生过大的塑性变形。这种联接的装配通常用压入法﹐也可用加热带毂零件或冷却轴的温差法。用温差法所得到的固持力较高﹐并可避免用压入法时易擦伤配合表面而影响实际过盈量和配合精度的问题。采用在配合面间注入高压油的装拆法装配时﹐联接固持力大﹐并能防止配合表面擦伤。圆柱面过盈配合联接可以是不可拆的﹐也可以是可拆的。它具有构造简单﹑轴与毂孔的定心性好﹑承载能力高和在振动下工作可靠等优点﹐但对配合尺寸的精度要求较高。圆锥面配合联接是利用轴与毂孔间微量的相对轴向位移构成过盈配合﹐装拆方便﹐当锥度小而采用注油装拆法时﹐还能得到更大的固持力。

机械零件：螺纹联接是用螺纹件（或被联接件的螺纹部分）将被联接件联成一体的可拆联接。

螺纹联接

常用的螺纹联接件有螺栓﹑螺柱﹑螺钉和紧定螺钉等﹐多为标准件（见标准紧固件）。采用螺栓联接时﹐无需在被联接件上切制螺纹﹐不受被联接件材料的限制﹐构造简单﹐装拆方便﹐但一般情况下需要在螺栓头部和螺母两边进行装配。螺栓联接是应用很广的联接方式﹐它分为紧联接和松联接。

紧联接用於载荷变化或有冲击振动﹐要求联接紧密或具有较大刚性的场合。根据传力方式的不同﹐螺栓联接分为受拉联接和受剪联接。前者制造和装拆方便﹐应用广泛﹔后者杆孔配合精密﹐可兼有定位作用。螺柱和螺钉联接多用於受结构限制而不能用螺栓的场合。螺钉联接不用螺母﹐且有光整的外露表面﹐但不宜用於时常装拆的场合﹐以免损坏被联接件的螺纹孔。用紧定螺钉联接时﹐紧定螺钉旋入被联接件之一的螺纹孔中﹐其末端顶住另一被联接件﹐以固定两个零件的相互位置﹐并可传递不大的力或扭矩。在绝大多数情况下﹐螺纹联接都是可拆的。松联接应用较少。2100433B