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太原重型机械集团有限公司。2100433B
王秋英、刘润林。
1、万向联轴器两端原则上均可作为主动或从动,安装时应符合传动系统的设计规定,并应尽量使花键副远离振动源或冲击源。2、对于可伸缩带花键副的万向联轴器,安装时应检查花键轴与花键套箭头标记是否对正,以保证两...
连接两个轴,传递动力、运动的. 一般,两个轴,不同心,用十字轴式万向联轴器连接的.使两个轴,获得等速、平稳转动.
十字轴式万向联轴器是一种最常用的联轴器。利用其结构的特点能使不在同一轴线或轴线折角较大或轴向移动较大的两轴等角速连续回转,并可靠地传递转矩和运动。能广泛应用于起重、工程运输、矿山、石油、船舶、煤炭、橡...
双十字轴万向节中间轴相位角优化设计
对汽车转向系统中的双十字轴万向节节叉相位角调整方法进行了研究,以传动比的瞬时波动最小作为研究目标,应用空间向量方法,通过调整中间轴两端节叉相位角的办法改善传动比波动,以减小传动时的转矩波动。借助matlab编写了中间轴节叉相位角优化的计算机程序,通过转向管柱的硬点坐标实现了相位角的调整。将该方法运用于某车型转向管柱中间轴相位角的优化,调整结果与图纸相位角完全相同。
车床加工双万向联轴器中间轴孔和槽的夹具设计
根据十字轴万向联轴器运动分析知,为使主、从动轴间没有转角差,消除了主动轴等速回转而从动轴转速变速波动的现象。为此,绝大多数场合下,双万向联轴器在安装时必须满足以下3个条件:(1)中间轴与主、从动轴的轴间角应相等。(2)中间轴两端轴叉应位于同一平面内。(3)主、从动轴和中间轴3轴的轴线应在同一平内。一般常用的万双向联轴器如图1所示。
SWP型剖分轴承座十字轴式万向联轴器型号:
A型有伸缩长式十字轴式万向联轴器
B型有伸缩短式十字轴式万向联轴器
C型无伸缩短式十字轴式万向联轴器
D型无伸缩长式十字轴式万向联轴器
E型有伸缩双法兰长式十字轴式万向联轴器
F型大伸缩长式十字轴式万向联轴器
G型有伸缩超短式十字轴式万向联轴器
十字轴式万向联轴器由于其偏差角度大、传递扭矩高等特点,被广泛应用于各类通用机械场合。 万向联轴器常见类型有:通用型、高转速型、微型、可伸缩、大扭矩万向联轴器等诸多类型。WS.WSD小型十字轴万向联轴器 适用于联接两轴轴线夹角β≤45°的传动轴系;传递公称转矩11.2~1120N·m 的单十字轴式万向联轴器和双十字轴式万向联轴器。
十字轴式万向联轴器选用者应选择适当的联轴器平衡等级;十字轴式万向联轴器不平衡量的大小能否满足任一种旋转系统的需要,则取决于每一种特殊的被联接机器的性能,最好是由生产被联接机器的制造厂来确定。建议各机械制造厂在提供其设计的同时,也拟定好适当的挠性联轴器平衡等级;
若不能从机器制造厂得到适当的联轴器平衡等级,可作为一般选用者的参考指南。 万向联轴器适用于联结空间同一平面上两轴轴线夹角β≤45o的传动场合,传递公称转矩11.2-1120N.m.WSD型为单十字轴式万向联轴器,WS型为双十字轴式万向联轴器每节最大轴间夹角45o。成品孔H7,可根据要求,开键槽、六方孔和四方孔。允许两轴间夹角在限定的范围内随工作需要而改变。
SWP型剖分轴承座十字轴式万向联轴器产品简介:为便于更换轴承,SWP型十字轴式万向联轴器将轴承座设计为剖分式,轴螺栓固定,适用于起重运输机械以及其他重型机械,联接两个不同轴线的传动轴系,轴线折角A~F型不大于10°,G型不大于5°。