铅芯橡胶隔震支座 铅芯隔震支座，这种支座是由橡胶支座安定的复原装置和铅的能量吸收装置所构成的阻尼机构一体型的隔震装置。铅是一种具有良好塑性变形能力和能量吸收能力的金属。铅芯橡胶支座也是最早用于隔震结构的支座之一。铅芯橡胶支座凭借其优良的力学性能，较为简单的构造和高性价比，已经在工程中广泛应用。

铅芯橡胶隔震支座 铅芯隔震支座基本性能

1、铅阻尼器的能量吸收能力　　橡胶本身是一种易拉压变形的材料，单独做成支座加力后变形巨大(如图)。工程用橡胶支座是由薄钢板与薄橡胶层叠组成，钢板对橡胶竖向变形有优秀的约束作用，竖向压缩刚度非常高，但与天然橡胶支座一样，铅芯橡胶隔震支座拉伸刚度较低，约为压缩刚度的1/7～1/10。

2、LBR支座的水平变形能力　　钢板约束橡胶的竖向变形但对其水平变形没有影响。同时铅芯能够很好地追随支座变形，吸收地震能量。铅芯橡胶隔震支座水平性能稳定，LRB支座由于铅芯的存在，能够限制支座的水平变形，如下图所示，装有LRB支座的隔震结构的水平变形要比装有RB支座的小（不考虑外加阻尼作用下）。

3、LRB支座的工作特点　　铅芯橡胶隔震支座通过铅芯的大小来调整阻尼的大小。铅芯直径增大后，屈服力变大，阻尼量增加，但中心孔过大也会给支座的性能带来不良影响。　　4、铅芯橡胶隔震支座的耐久性　　日本等国家的工程调查表明，LRB支座与RB支座基本一致，隔震橡胶即使在使用100年后，其内部橡胶依然完好。有调查显示，LRB支座使用10年后，其特性基本保持不变，并预测出60年后其性能仅会下降3%。　　5、铅芯橡胶隔震支座的基本力学性能　　铅芯橡胶支座的滞回性能可用下图的双线型模型表示。其中细实线为橡胶支座的滞回特性。铅芯橡胶隔震支座的水平特性是与图示的橡胶部分与铅芯部分水平性能叠加而成，如图粗实线所示。铅芯橡胶支座在剪切变形为250%能表现出稳定的双线型滞回特性

铅芯叠层橡胶支座 铅芯抗震支座中桥

铅芯叠层橡胶支座 对橡胶主体材料的选择原则，是在满足工程性要求的前提下，结合货源及环境条件的要求，基本上选用天然胶、氯丁胶三元乙丙胶丁基胶和氯化丁基胶等桥梁橡胶支座制造工艺多用模压。生产过程是橡胶经塑炼后与配合剂按配方制成混炼胶，经停放回炼将混炼胶压延出片，剪成一定规格半成品胶片。钢板也按要求规格裁冲，但应按所需橡胶支座的尺寸每边小5毫米左态钢板表面需除锈处理清洗干净涂粘合剂模具用4S钢制造并调质处理。半成品装好模在平板硫化机上加压硫化，硫化压力不小于8MPa硫化过程要注意避免成品厚薄不均及钢板移动。

铅芯抗震支座中桥 附加特性:

(1)能提供适当的阻尼，可吸收、耗散振动能量，从而减少输入上部结构的地震能量。

(2)能使上部结构在基础面上柔性移动，以使结构体系的自振周期大大增加从而能把地面震动隔开，有效地降低结构的加速度反应。

(3)支座具有能消除过大残余位移的能力，或者具有足够的水平弹性回复力，以使上部结构在地震作用后能自动复位，回到初始状态，从而满足正常使用要求。