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空腹拱坝概述

空腹拱坝概述

沿坝轴线方向设有较大空腹的拱坝。一般这种坝型较厚,常为 重力拱坝 ,故又称空腹重力拱坝。

20世纪60年代葡萄牙修建了高 87m的本波斯塔空腹拱坝。采用这种坝型的主要原因是考虑坝顶溢流,还可节约坝身混凝土体积的11.8%。中国于1977年建成凤滩水电站空腹拱坝,坝高112.5m,为当时世界上同类型坝中最高者。空腹内布置厂房,并在坝顶设置溢洪道。空腹拱坝是一种新兴坝型,在坝体下部设一较大空腔,其水平宽度及竖直高度均约为坝体剖面宽高的1/3左右。这样对悬臂梁及水平拱系统的刚度均有削弱,相对而言梁系统削弱较少,而对空腹部位的水平拱则削弱较多,使空腹以上梁承担荷载减少,而以下则增加。只要空腹设置得当,拱梁应力及稳定均能满足要求。

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空腹拱坝造价信息

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空腹拱坝优点

①由于梁底部中间约三分之一为空腔,可改善坝底部应力即主要可减小坝踵拉应力;

②有利于峡谷地区的枢纽,协调坝体泄洪和厂房布置的矛盾;

③有利于坝基排水,可减少坝基渗透压力及浮托力,并可利用空腹在运行时进行监测;

④有利于坝体混凝土散热,在一般情况下坝体内可不设纵缝。这种坝型的缺点是结构及体型较为复杂,坝体应力计算分析及施工要增加一定难度。

坝体应力计算分析费时且不易准确,在空腔边缘易出现裂缝而危及大坝安全。但通过一些工程的实践及实际运行监测,说明只要坝体体型与空腔形状选择恰当,在空腔边缘不会因出现拉应力而导致混凝土开裂。由于电子计算技术的发展,计算速度及精度均有较大幅度的提高,对这种新兴坝型的发展是很有利的。 2100433B

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空腹拱坝概述常见问题

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空腹拱坝概述文献

上承式空腹拱桥动力分析 上承式空腹拱桥动力分析

上承式空腹拱桥动力分析

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结构自振指结构本身在排除外来作用时,初位移、初速度或者两者共同作用引起的振动。结构自振特性通常指自振周期、频率和振型,是结构自身动力特性的反应,是进行结构动力分析的基础。采用有限元软件Midas/Civil建立了钢筋混凝土上承式空腹拱桥数值分析模型,对其自振特性进行分析描述。

上承式空腹拱桥动力分析 上承式空腹拱桥动力分析

上承式空腹拱桥动力分析

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页数: 未知

结构自振指结构本身在排除外来作用时,初位移、初速度或者两者共同作用引起的振动。结构自振特性通常指自振周期、频率和振型,是结构自身动力特性的反应,是进行结构动力分析的基础。采用有限元软件Midas/Civil建立了钢筋混凝土上承式空腹拱桥数值分析模型,对其自振特性进行分析描述。

空腹梁特点

  1. 空腹梁的强度、刚度及抗裂性均能满足设计和使用的耍求,梁的各节点强度也均能满足耍求,结构性能可靠,下弦经一年来长期荷载作用,尚无显著变化。

  2. 空腹梁体型简单,现场预制施工方便,适合山区建设要求。

  3. 梁上没有端杆螺栓、螺母顶铰等外加工件,一次浇捣成型,不需拼装焊接,减少了工序方便施工。

  4. 节约材料自重轻。空腹梁与通用的几种构件相此较,钢材、水泥均有节约,同时所用材料均为普通材料。总之,这种变截面两铰拱空腹梁具有:构造简单、安全可靠、施工简捷、重量较轻、节省材料、外威轻巧,适合山区建设等特点。

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空腹柱简介

空腹柱是过空心腹板联结翼缘所组成的钢柱。

通过空心腹板联结翼缘所组成的钢柱。

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空腹梁空腹梁桥

由带有空洞腹板的主梁作为主要承重结构的桥梁。梁式桥的腹板主要承受剪力并联系上、下翼缘使 成为整体,在满足这一功能的前提下,可做成带空洞 的腹板以减少材料用量和减轻自重。空洞可为圆形 或方形。方形孔洞使主梁形成格式框架梁,多用在预 应力混凝土和钢筋混凝土梁上。但预留孔洞将使构 造和制作复杂。桁架梁桥实质上也是一种空腹梁桥。

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