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大多数企业生产的油压机都较好地解决了工作吨位大还有重量轻、能耗低的问题,但在保证动作可靠前提下提高效率方面大都不尽人意。本文对油缸结构和参数选择与提高油压机效率、可靠性的关系方面进行了分析,提出了解决方法。并在实际应用中达到了较好的效果。
1 上移式油压机的油缸及其系统简介
在选定液压系统其它元件的情况下,油压机的工作效率取决于油缸的快进、压制、回程三个过程中的功率利用情况。采取上移式、子母缸的结构为各厂家所共识,已较好地解决了油缸的快进、压制过程的高效工作问题,但在解决回程速度问题上,各厂家方法不同,效果都不理想。这种油缸的结构及液压系统原理图见图1,图1(a)为定量泵系统,只适用于无保压要求的工况,图1(b)为限压式变量泵系统,不论有无保压要求的工况都适用,效率高。
(a)
(b)
图1
主要特点:
内部采用缸中缸的结构,外型尺寸小,输出速度快。
标准工作压力21Mpa,最大至32Mpa。
零内泄
应用领域:
机床
采矿机械
压弯机械
集装箱起重
铸造
农业机械
垃圾车 解读词条背后的知识 鑫台铭智能装备 鑫台铭专注伺服压力机
快速液压机(快速油压机)主要的部件快速油缸
鑫台铭快速液压机(快速油压机)的工作效率取决于油缸的快进、压制、回程三个过程中的功率利用情况。采取快速缸已较好地解决了油缸的快进、压制过程的高效工作问题。快速油缸是一种特殊结构的液压缸,是控制液压机速度的油缸之一。一种快速油缸液压系统,包括液压油箱、子液压缸、母液压缸、三位...
2019-11-230阅读9目前,大多数企业生产的油压机都较好地解决了工作吨位大还有重量轻、能耗低的问题,但在保证动作可靠前提下提高效率方面大都不尽人意。本文对油缸结构和参数选择与提高油压机效率、可靠性的关系方面进行了分析,提出了解决方法。并在实际应用中达到了较好的效果。
1 上移式油压机的油缸及其系统简介
在选定液压系统其它元件的情况下,油压机的工作效率取决于油缸的快进、压制、回程三个过程中的功率利用情况。采取上移式、子母缸的结构为各厂家所共识,已较好地解决了油缸的快进、压制过程的高效工作问题,但在解决回程速度问题上,各厂家方法不同,效果都不理想。这种油缸的结构及液压系统原理图见图1,图1(a)为定量泵系统,只适用于无保压要求的工况,图1(b)为限压式变量泵系统,不论有无保压要求的工况都适用,效率高。
(a)
(b)
图1
主要特点:
内部采用缸中缸的结构,外型尺寸小,输出速度快。
标准工作压力21Mpa,最大至32Mpa。
零内泄
应用领域:
机床
采矿机械
压弯机械
集装箱起重
铸造
农业机械
垃圾车
补充楼上回答:HSG:工程液压缸系列L:表示缸盖连接形式是外螺纹的01:系列代号80:缸径45:杆径根据我个人理解:1201应该是油缸的安装距 925应该是油缸的形成 ...
普通油缸,就是直线(运动)油缸,忌讳旋转的,容易造成密封件失效的。带旋转轴的油缸,应该是旋转油缸。
1 种类,你是选拉杆油缸,还是薄型油缸. 2 使用油压.多少兆帕.70MPA?140?210? 3 缸径及行程.缸径决定出力的大...
快速闸门液压启闭机油缸溢油问题的处理
刚果(布)英布鲁水电枢纽工程,进水口快速闸门液压启闭机高位油箱溢油问题,通过在其通气管处增设一单向阀的改造,彻底解决了此问题。
油缸油封合格检验
品 名 品 名 规 格 规 格 数 量 1套 检验员 检06 数 量 1套 检验员 检06 品 名 品 名 规 格 规 格 数 量 1套 检验员 检06 数 量 1套 检验员 检06 品 名 品 名 规 格 规 格 数 量 1套 检验员 检06 数 量 1套 检验员 检06 品 名 品 名 规 格 规 格 数 量 1套 检验员 检06 数 量 1套 检验员 检06 110/63 160/90 已 通 过 质 量 体 系 认 证 已 通 过 质 量 体 系 认 证 液 压 油 缸 专 供 液 压 油 缸 专 供 合 格 证 合 格 证 油缸密封件 油缸密封件 油缸密封件 油缸密封件 100/60 125/70 已 通 过 质 量 体 系 认 证 已 通 过 质 量 体 系 认 证 已 通 过 质 量 体 系 认 证 已 通 过 质 量 体 系 认 证 液 压 油 缸
液压油缸是液压系统中将液压能转换为机械能的执行元件。其故障可基本归纳为液压油缸误动作、无力推动负载以及活塞滑移或爬行等。由于液压缸出现故障而导致设备停机的现象屡见不鲜,因此,应重视液压油缸的故障诊断与使用维护工作。
故障诊断及处理
1、误动作或动作失灵
原因和处理方法有以下几种:
(1)阀芯卡住或阀孔堵塞。当流量阀或方向阀阀芯卡住或阀孔堵塞时,液压缸易发生误动作或动作失灵。此时应检查油液的污染情况;检查脏物或胶质沉淀物是否卡住阀芯或堵塞阀孔;检查阀体的磨损情况,清洗、更换系统过滤器,清洗油箱,更换液压介质。
(2)活塞杆与缸筒卡住或液压缸堵塞。此时无论如何操纵,液压缸都不动作或动作甚微。这时应检查活塞及活塞杆密封是否太紧,是否进入脏物及胶质沉淀物:活塞杆与缸筒的轴心线是否对中,易损件和密封件是否失效,所带负荷是否太大。
(3)液压系统控制压力太低。控制管路中节流阻力可能过大,流量阀调节不当,控制压力不合适,压力源受到干扰。此时应检查控制压力源,保证压力调节到系统的规定值。
(4)液压系统中进入空气。主要是因为系统中有泄漏发生。此时应检查液压油箱的液位,液压泵吸油侧的密封件和管接头,吸油粗滤器是否太脏。若如此,应补充液压油,处理密封及管接头,清洗或更换粗滤芯。
(5)液压缸初始动作缓慢。在温度较低的情况下,液压油黏度大,流动性差,导致液压缸动作缓慢。改善方法是,更换黏温性能较好的液压油,在低温下可借助加热器或用机器自身加热以提升启动时的油温,系统正常工作油温应保持在40℃左右。
2、工作时不能驱动负载,活塞杆停位不准、推力不足、速度下降、工作不稳定
其原因是:
(1)液压缸内部泄漏。液压缸内部泄漏包括液压缸体密封、活塞杆与密封盖密封及活塞密封均磨损过量等引起的泄漏。
活塞杆与密封盖密封泄漏的原因是,密封件折皱、挤压、撕裂、磨损、老化、变质、变形等,此时应更换新的密封件。
活塞密封过量磨损的主要原因是速度控制阀调节不当,造成过高的背压以及密封件安装不当或液压油污染。其次是装配时有异物进入及密封材料质量不好。其后果是动作缓慢、无力,严重时还会造成活塞及缸筒的损坏,出现“拉缸”现象。处理方法是调整速度控制阀,对照安装说明应做必要的操作和改进。
(2)液压回路泄漏。包括阀及液压管路的泄漏。检修方法是通过操纵换向阀检查并消除液压连接管路的泄漏。
(3)液压油经溢流阀旁通回油箱。若溢流阀进入脏物卡住阀芯,使溢流阀常开,液压油会经溢流阀旁通直接流回油箱,导致液压缸没油进入。若负载过大,溢流阀的调节压力虽已达到最大额定值,但液压缸仍得不到连续动作所需的推力而不动作。若调节压力较低,则因压力不足达不到仍载所需的椎力,表现为推力不够。此时应检查并调整溢流阀。
3、液压缸活塞滑移或爬行将使液压缸工作不稳定
主要原因如下:
(1)液压缸内部涩滞。液压缸内部零件装配不当、零件变形、磨损或形位公差超限,动作阻力过大,使液压缸活塞速度随着行程位置的不同而变化,出现滑移或爬行。原因大多是由于零件装配质量差,表面有伤痕或烧结产生的铁屑,使阻力增大,速度下降。例如:活塞与活塞杆不同心或活塞杆弯曲,液压缸或活塞杆对导轨安装位置偏移,密封环装得过紧或过松等。解决方法是重新修理或调整,更换损伤的零件及清除铁屑。
(2)润滑不良或液压缸孔径加工超差。因为活塞与缸筒、导轨与活塞杆等均有相对运动,如果润滑不良或液压缸孔径超差,就会加剧磨损,使缸筒中心线直线性降低。这样,活塞在液压缸内工作时,摩擦阻力会时大时小,产生滑移或爬行。排除办法是先修磨液压缸,再按配合要求配制活塞,修磨活塞杆,配置导向套。
(3)液压泵或液压缸进入空气。空气压缩或膨胀会造成活塞滑移或爬行。排除措施是检查液压泵,设置专门的排气装置,快速操作全行程往返数次排气。
(4)密封件质量与滑移或爬行有直接关系。O形密封圈在低压下使用时,与U形密封圈比较,由于面压较高、动静摩擦阻力之差较大,容易产生滑移或爬行;U型密封圈的面压随着压力的提高而增大,虽然密封效果也相应提高,但动静摩擦阻力之差也变大,内压增加,影响橡胶弹性,由于唇缘的接触阻力增大,密封圈将会倾翻及唇缘伸长,也容易引起滑移或爬行,为防止其倾翻可采用支承环保持其稳定。
4、液压缸缸体内孔表面划伤
不良后果及快速修复方法:
(1) 划伤沟槽挤出的材料屑沫会嵌入密封件,运行时在损坏密封件工作部位的同时,可能造成新的划伤区域痕路。
(2)恶化缸筒内壁的表面粗糙度,增大摩擦力,易产生爬行现象。
(3)加重液压缸的内泄漏,使液压缸工作效率降低。
油缸钢管:什么是油缸钢管?油缸钢管是一种通过冷拔或热轧处理后的一种高精密的钢管材料。油缸钢管由于油缸钢管内外壁无氧化层、油缸钢管承受高压无泄漏、油缸钢管高精度、高光洁度、冷弯不变形、扩口、油缸钢管压扁无裂缝等油缸钢管的优点,所以油缸钢管主要用来生产气动或液压元件、液压油缸的产品,油缸钢管如气缸或油缸,可以是油缸钢管无缝管。油缸钢管的化学成分有化学成分、锰Mn、硫S、磷P、铬Cr。
1.油缸直径:油缸缸径,内径尺寸。
2.进出口直径及螺纹参数。
3.活塞杆直径。
4.油缸压力:油缸工作压力,计算的时候经常是用试验压力,低于16MPa乘以1.5,高于16乘以1.25。
5.油缸行程。
6.是否有缓冲:根据工况情况定,活塞杆伸出收缩如果冲击大一般都要缓冲的。
7.油缸的安装方式。