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矿山杂散电流的测定编制进程

矿山杂散电流的测定编制进程

1999年3月2日,《矿山杂散电流的测定》发布。

1999年12月1日,《矿山杂散电流的测定》实施。

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矿山杂散电流的测定造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

矿山碎石

  • t
  • 13%
  • 威远县铺子湾镇云华沙石经营部
  • 2022-12-08
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矿山碎石

  • t
  • 13%
  • 资中县云涛矿业有限责任公司
  • 2022-12-08
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线路电流检测器

  • 16路线路电流检测器,含电流变送器
  • 佛山银河照明
  • 13%
  • 佛山市银河兰晶科技股份有限公司
  • 2022-12-08
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线路电流检测器

  • 16路线路电流检测器,含电流变送器
  • 江苏明朗
  • 13%
  • 江苏明朗照明科技有限公司
  • 2022-12-08
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线路电流检测器

  • 16路线路电流检测器;含电流变送器
  • 大峡谷
  • 13%
  • 大峡谷照明系统(苏州)股份有限公司
  • 2022-12-08
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渣焊机

  • 电流[1000](A)
  • 台班
  • 韶关市2009年9月信息价
  • 建筑工程
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渣焊机

  • 电流[1000](A)
  • 台班
  • 韶关市2009年7月信息价
  • 建筑工程
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渣焊机

  • 电流[1000](A)
  • 台班
  • 韶关市2009年5月信息价
  • 建筑工程
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渣焊机

  • 电流[1000](A)
  • 台班
  • 韶关市2009年4月信息价
  • 建筑工程
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渣焊机

  • 电流[1000](A)
  • 台班
  • 韶关市2009年1月信息价
  • 建筑工程
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电流

  • 10KV户外干式电流互感器
  • 0LZZBJ-12W300/5A
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2009-12-21
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电流

  • 72单相电流
  • 1套
  • 1
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-07-01
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电流

  • 42L6-A 50/5 经电流互感器接入电流
  • 9510只
  • 4
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-12-26
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电流

  • 42L6-A 1200/5 经电流互感器接入电流
  • 7628只
  • 4
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-08-14
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电流

  • 42L6-A 450/5 经电流互感器接入电流
  • 9865只
  • 4
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-07-09
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矿山杂散电流的测定起草工作

主要起草单位:冶金工业部安全环保研究院 。 2100433B

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矿山杂散电流的测定编制进程常见问题

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矿山杂散电流的测定编制进程文献

杂散电流防护 杂散电流防护

杂散电流防护

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大小:89KB

页数: 10页

论文名称:试 从“电”的角度解读“杂 散电流腐蚀防护”相关规程 课程题目: 城轨供电系统 院 系: 电气工程系 专 业: 城轨供电 学 号: 20128002 姓 名: 孟阳 指导教师: 杨乃琪 西南交通大学峨眉校区 2015 年 6 月 20 日 摘要 地铁主体结构钢筋、电气设备、地铁附近的埋地 管线经常遭受地铁杂散电流的电化学腐蚀。这种杂散 电流腐蚀减少埋地管线使用寿命 ,降低地铁主体结构 的耐久性和强度 ,有时甚至造成灾难性的事故 ;同时造 成一定的 经济 损失。本文讨论了地铁杂散电流的危 害 ,并给出了较为详细的减少杂散电流及其防护的方 法 。 关 键 词 : 地 铁 ; 杂 散 电 流 ; 防 护 正文 杂散电流从走形轨漏出后 ,经过地铁的道床流入大地 ,然 后从大地流回钢轨回流点。若地铁附近有导电性能较好的埋 地金属管线 (如自来水管、煤气管道、电缆等 ),则有一部分杂 散电

地铁杂散电流施工方案 地铁杂散电流施工方案

地铁杂散电流施工方案

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页数: 7页

1 一、工程概况 火车北站地铁车站为地下二层框架式结构,设计使用年限为 100年。为保证结构及设备在使用年限内安全运营,必须对车站 杂散电流采取相应措施进行处理, 靠可靠电气连接, 形成杂散电 流主辅收集网,对结构钢筋及盾构管片进行防护。 二、编制依据 2.1 《地铁设计规范》 GB50157-2003 2.2 《地铁杂散电流腐蚀防护技术规程》 CJJ49—92 2.3 《成都地铁 1 号线一期工程施工图设计 -火车北站 -主体结构与 防水 第一分册 结构》 220011-js 三、编制范围 车站结构范围内的杂散电流腐蚀防护工程。 四、总体施工方法 利用整体道床结构钢筋的可靠电气连接, 形成杂散电流的主收集 网。利用地下车站结构钢筋可靠电气连接, 形成杂散电流辅助收集网。 在地下车站的两个端头侧墙及道床各引出一测量端子,本车站共设 8 个测量端子。 五、施工工艺 2- 1.车站结

电爆检查仪表杂散电流的测定原理

杂散电流的测定原理是 ,在仪表中接一个电阻,其阻值等于一个电雷管的等效电阻、通过测量电流流过等效电阻所产生的电压降。换算成杂散电流。中国生产的杂散电流仪可测直流和交流的杂散电流,其测量范围对交流电来说,最低为0-500mA,最高为2.5-5.0mA,对直流电来说,最低为0-500mA,最高为1.0-6.0A。

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杂散电流引爆杂散电流的产生

电气设备绝缘破损或接地不当,也会产生杂散电流。金属物体与盐溶液接触则产生电化学杂散电流,爆破时由硝铵炸药溶于矿坑水中,在铁轨上可测到20-80mA的电流,用铝炮棍装硝铵炸药,铝与硝酸铵产生的电化学电流引起过电雷管早爆,改用木炮棍避免了事故重复。大地自然电流一般为微安级,危害不大,但在磁力异常区应予注意。

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杂散电流腐蚀的原因

直流杂散电流的干扰来自于环境,杂散电流腐蚀产生与结构物表面。因此如需对直流杂散电流的干扰作出判定,应该从环境的电学状态以及遭受腐蚀的金属表面进行分析。对埋地金属结构物的直流杂散电流腐蚀,即直流干扰的判定,一般可通过测量管地电位和地电位梯度来判断。目前,各国对此尚无统一标准或者规范。

我国这一标准将直流干扰及其防护的问题区分为两个方面来考虑,一是确认是否存在这种直流干扰的一个参数界限;二是在确认存在直流干扰的前提下,必须采取相应防护措施的一个参数界限。这是一个两级管理的判定标准。对直流干扰标准如此处理,是结合我国国情的标准指定特点。所有金属结构物的腐蚀和防护问题不仅仅是一个技术问题,它更多的涉及到工业效能、经济效益、环境保护和社会安全等各方面的影响,因此直流干扰问题的技术决策与经济性和政策性密切相关。

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