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矿用提升绞车结构特征及工作原理提升绞车主要由主轴装置、调绳机构()、盘形制动装置、深度指示器、减速器、测速发电机装置、联轴器、电动机、操纵台、液压系统及电气控制系统等部件组成。工作原理:当启动主电机时...
防爆矿用提升绞车 JTP-1.6X1.2P 、JKB-2.0X1.5P、JKB-2.0X1.8P 适用范围;煤矿井下使用 ...
答:1、提升信息联锁;2、上下过卷保护;3、减速段限速保护;4、电压过压保护、电过流保护、电欠压保护;5、深度指示器失效保护装置;6、过载保护;7、满仓保护。8、对罐座设置闭锁装置保护;9、防止过速装...
新型煤矿用梭车电缆的研制
介绍了梭车电缆的使用环境和性能要求,分析了国产仿制梭车电缆寿命短的原因。通过改变电缆结构提高煤矿用梭车电缆的机械强度和柔软性,使国产梭车电缆的寿命达到进口产品的水平。
矿用低污染工程自卸车改造矿用吸污车的研究
随着我国工业化步伐的加快,我神华神东煤炭集团矿井数量随之不断增多,产量增大的情况下,矿井巷道、水仓需要处理污水和淤泥的量也随之增多,若得不到及时处理或者是处理的效率太低,均会对工作效率造成不同程度的影响。设计一款能够及时有效清除矿井巷道、水仓污水与淤泥的专用柴油车,并以此缓解当前矿井淤泥清理能力欠佳的局势,保障工作进展快速高效,自然成为了整个神华神东煤炭集团各矿井的迫切需求。神华神东煤炭集团上湾煤矿汽车队与相关负责车辆分管矿领导在长期的实践中通过不断技术攻关,最终于2012年2月完成了矿用低污染车自卸车向矿用吸污车的技术改造,并在上湾煤矿的试用中效果非常满意。
矿用设备列车可以分为:传统矿用设备列车和新式矿用设备列车,
一、传统矿用设备列车
用于煤矿回采工作面正巷或副巷,通过绞车牵引,实现设备列车前进
二、矿用自移设备列车
可以分为矿用有轨自移设备列车和矿无轨自移设备列车
1、矿用有轨自移设备列车
也叫矿用液压自移卡轨设备列车,它用于煤矿回采工作面正巷或副巷有轨道时,取代传统设备列车靠绞车牵引,通过液压缸实现卡轨制动迈步前进。
2、矿用无轨自移设备列车
也叫矿用滑靴式设备列车,它用于煤矿回采工作面正巷或副巷无轨道时,取代传统设备列车靠绞车牵引,通过液压缸实现迈步前进。
电动装岩机、立爪装载机、蟹爪装载机、转载运输机械化作业,梭式矿车既是转载设备又是运输设备。其特点是加大矿车容积6-45立方,减少调车次数,可搭接组合一次装完爆破量无需调车,实现装岩出矿连续循环掘进作业,还能提高装岩机的生产能力,是最佳的配套掘进方案之一,之二是汽车或矿用卡车运输配套方案。使掘进速度和功效翻倍增长,无人或少人辅助,大大减轻劳动强度,调车时间是纯装岩时间的5-10倍。岩石块度不受限也加快转载运输速度效益。
斜井掘进采用气腿式凿岩机,耙斗式装载机,箕斗提升运输为主的斜井掘进机械化作业线。
大型梭式矿车主要适用于铁路隧道、水工涵洞、地下矿井殛军事洞室等较大工程断面的机械化施工作业,是一种高效的出碴运输设备。它主要与电机车、挖斗装载机配套使用,组成一套机械化程度高,装碴容量大的隧道无烟掘进系统。其具有环保、出碴效率高、操作简便及工人劳动强度低等特点。
梭式矿车(轨轮式梭式矿车Shuttlecar)用于隧道、井巷、矿山开采、引水洞、导流洞、石油输送管道、天然气输送管道、隧洞掘进和采矿施工中的一种出碴、转载、贮存、运输设备,属于地下工程井下运输转载、有轨运输设备。主要由槽形车厢、刮板链条和走行部分组成,须用牵引机车牵引在轨道上行驶。车体设置在两个转向架上,在车厢底板上装有刮板或链板运输机,用风或电力驱动,也有风电两用的,普遍采用电动驱动工作。矿料石碴从车厢的装碴端装入,连续转动的刮板和链板运输机就自动地将矿料石渣转载到最后端;待整个梭车装满,由牵引电机车牵引至卸碴场,然后再开动运输机,便可快速的自动卸料。主要用在直巷铁路、公路隧道;矿山井下和地面,有溜井、矸石仓、料仓、丁字巷道转载、联络巷、充当储仓等等卸载条件的都可以采用快速大运量或一次性装运的梭式矿车运输或转载。
梭车可单车使用,也能若干辆串联搭接组成梭式列车运行。用梭车代替各种矿车、斗车配合装碴机出碴,可一次性将暴破方量全部装完,以减少调车和出碴时间,也减少了井下车场,加快隧洞井巷的掘进速度。
梭式矿车基本上综合了翻斗式矿车和厢式矿车的灵活性、结构简单;容积大,能连续转载、自动卸碴的优点,它可在12~15米小半径弯道上运行,既不用搭排架就可在卸碴线的前端卸碴。因此,梭车Shuttlecar在世界各国矿山巷道开挖施工中使用较为普遍,在隧道及地下工程施工中也常采用。国内生产的梭车定型产品分小型梭式矿车、大型梭式矿车,容积有4、6、8、10、12、14、16、20、25、30、45立方米十一种。铁路隧道和公路隧道根据其施工特点和要求,宜发展单个的大容积梭车,用牵引电机车牵引在轨道上行驶。已研制的梭车容积最大达45立方米。
用梭式矿车代替翻斗式矿车和厢式矿车配合挖斗扒渣机(装碴机)出碴,可减少调车和出碴时间,加快隧道掘进速度,自然也就减少了掘进成本。梭式矿车的优点:连续卸载速度快,大容积贮量大,卸车效率高方便,矿石料渣不结底,不污积巷道,矿石块度不限制,使用灵活方便,设备可靠性极高等等特点。它是小型翻斗式矿车和侧卸式矿车等运输工具因为储存量不大,又要组合成列车式的形式,要建造井底车场,又要来回调车等等复杂安全系统和维护成本上的优化改变而来,是现有最先进的运输矿车,它又简单,储存量又大,还能自动卸矿(渣),一排炮下来的矿(渣)只要一次性就可以运走的快捷、安全的设备。是矿山井巷,水电站导流洞,水利引水洞,天然气输送管道,小矿山隧洞,公路、铁路隧道、支洞等施工单位或个人分包工程使用作业最适合的运输工具。
轨轮式梭式矿车如何挑选合适的厂家购得质量优异的产品,是每个买家必须了解的。
看厂家。由于生产该设备的门槛并不是非常高,这也导致了近几年来生产厂家不断涌出。如何辨别厂家的技术实力是非常重要的,因为这直接影响了产品的质量。我厂位于江西萍乡市开发区,属于全国范围内最早的大型的隧道井巷掘进装运成套设备生产基地。然而生产梭式矿车有10年以上历史的企业却并不多,这也直接决定了真正专业的梭式矿车的企业可谓凤毛麟角。创办时间短的企业往往存在着经验不足,研发实力不足,售后服务不到位等等诟病,实行低价策略而获取利润,并且把主要精力放在销售上而不注重产品的质量完善,生产出的产品禁不起长时间使用。所以,如果您要购买梭式矿车,最好去生产企业的实地去考察,那些规模过于小,生产设备不足,创办时间不久的企业要考虑是否适合自己的需要。2.看价格。和其它所有行业一样,如果一台机器的价格过低于行业的平均价格,那么购买者应该引起警觉。在没有达到规模化生产的条件下(如流水线生产),过于低廉的价格不代表着低的利润,而是代表着低的成本,而低的成本将会直接影响到机械的寿命和使用效果,甚至暗示着企业对售后和研发方面不会有过多投入。一些机械的购买者由于对技术不是非常了解,很容易贪图便宜的劣质产品,到最后得不偿失,只能重新购买。不但浪费了金钱,也耽误了自己的生产。
3.看机器的使用效果。 看机器的使用效果主要是看几个方面。 1.速度,也就是班产量。 2.自重, 机械的自重反应了用料是否充足,一部分程度上反应了产品是否耐用。 3.耗电量,
4. 使用寿命。这点最好是询问买过类似产品的厂家。
5.售后服务是最能体现一个企业的实力。看维修能力,配件供应能力,所设办事处和工作人员态度及工作效益。
S8型梭式矿车与0.75m矿车对比表:
转式运输设备
S8型梭车一辆
0.75m3矿车10辆
装车时间
36.5min
51.7min
去运返时间
18.6min
40min
装岩机生产能力
8.7m3/h
4.9m3/h
掘进工效
0.8m3/工班
0.21m3/工班
作业人数
3—5人/班
12—16人/班
装岩工效
7.3 m3/工班
0.62m3/工班
某矿断面为7.5m3(2.9X2.6m),岩石为闪长岩,f=12—14,岩石块度以300—400mm居多,最大800—1000mm,先采用S8 梭式矿车转运,后又增加10辆0.75 m3矿车辅助作业,经施工管理统计列表比较,在基本相同条件下,使用梭式矿车出渣较使用一般矿车,装岩效率提高55%,并使装岩工效提高7倍,掘进工效提高4倍。
固定车厢式矿车,翻转车厢式矿车、斜井提升箕斗,后卸式箕斗,前翻式箕斗,当倾斜角度大于28度时就应采用箕斗提升。箕斗提升容器太小因根据提升能力和矿石块度的大小来确定。斜井串车提升。
梭式矿车Shuttlecar采用整体式车体,下设两个转向架并且可以升降,车厢底部设有刮板式或链条式自动转载输送机构,便于将整体车厢装满和转载运输或向后卸渣矿。
电动装岩机、立爪装载机、蟹爪装载机、转载运输机械化作业,梭式矿车既是转载设备又是运输设备。其特点是加大矿车容积6—45立方,减少调车次数,可搭接组合一次装完爆破量无需调车,实现装岩出矿连续循环掘进作业,还能提高装岩机的生产能力,是最佳的装运配套掘进方案之一。使掘进速度和功效翻倍增长,无人或少人辅助,大大减轻劳动强度,调车时间是纯装岩时间的5—10倍。岩石块度不受限也加快转载运输速度效益。