鲁东大学隧道与地下工程技术研究所现有研究人员8人，其中，教授2人，副教授3人，讲师3人，具有博士学位6人。 2100433B

鲁东大学隧道与地下工程技术研究所团队成员先后发表学术论文200余篇，出版专著5部，从事国家自然科学基金、山东省自然科学基金、山东省科技计划项目、烟台市科技计划项目及各类横向项目20余项，拥有研究经费300余万元。

鲁东大学隧道与地下工程技术研究所拥有隧道工程实验室、岩土工程实验室、测量工程实验室、工程检测实验室，下设隧道工程和数值仿真2个研究所，有多功能隧道模型系统、各种压力试验机、检测及车辆仪器、动三轴、大型粗粒土三轴仪等，实验室设备总值达500万元。团队实验平台坚实、研究经费充足、理论水平高、技术力量较厚，具备为社会及相关企业服务的能力和水平。

（1）跨海通道建设咨询、规划、设计与施工；（2）轨道交通隧道与地下车站设计与施工关键技术开发；（3）水下隧道施工关键技术开发与研究；（4）复杂环境下隧道地下工程邻近施工关键技术研究与开发；（5）隧道结构可靠性设计与耐久性技术研究；（7）盾构与TBM隧道的关键施工技术研究与开发；（7）隧道衬砌结构修复关键技术研究与开发。

河海大学隧道与地下工程研究所兼跨岩土工程、桥梁与隧道工程两个学科，与岩土工程科学研究所共同建设河海大学岩土工程国家重点学科。主要从事隧道与地下工程领域教学和科研工作；负责河海大学隧道与地下工程本科方向（1个隧道班）的教育教学工作以及其他学科地下工程领域的教学工作。招收岩土工程方向硕士研究生；岩土工程、桥梁与隧道工程方向博士研究生；土木工程方向博士后。研究方向包括：

1. 岩土复杂渗流特性与环境岩土工程；

2. 岩土体渐进破坏机理及其本构理论；

3）隧道与地下工程水灾害防治；

4）隧道设计理论及施工安全控制技术研究；

5）TBM法（包括土盾构、掘岩机等非开挖法）设计施工关键技术；

6）地下工程数值仿真技术；

7）智慧城市地下空间开发利用与风险评价；

8）特殊土、深厚软基及隧道围岩等地下工程加固技术。

河海大学隧道与地下工程研究所现有在职人员9人，其中：江苏省特聘教授1人，副教授6人，讲师1人，全部具有博士学位。其中博士生导师2人，硕士生导师9人；江苏省333工程第二层次培养对象2人，河海大学“大禹学者”计划（第四层次）2人，江苏省“青蓝工程”科技创新团队1个。另拥有外聘美籍国际著名专家1人，兼职教授3名。在校留学生、硕士、博士研究生共60余人。

河海大学隧道与地下工程研究所研究内容涉及土木、水利、交通工程及矿产领域等的地下工程。近几年在岩土体渗流多尺度多场耦合理论与分析方法；复杂条件下城市地铁及水下隧道安全建造关键技术；基于大数据和人工智能的地下工程安全性评价与控制技术；岩石裂纹起裂机理及隧道渐进破坏控制技术等方面取得了丰硕成果。承担了十三五科技支撑项目3项，十一五科技支撑项目2项、973国家重点基础研究计划课题1项，主持教育部人才支持项目1项，国家自然科学基金重点项目4项，国家自然科学基金项目面上项目9项、青年项目6项、教育部高等学校博士点基金3项、省部级重点科研项目9项，海外合作项目2项，完成其他重大工程科研项目50多项，近5年科研合同额超过1900万。

河海大学隧道与地下工程研究所主持了铁路、公路、水工隧道及城市地铁等相关课题的社会技术服务工作，典型相关工程如：南京长江隧道、杭州地铁越江隧道、南京地铁、无锡市地铁、苏州地铁、广州市地铁、厦门地铁、福州地铁，南水北调西线深埋超长隧洞、宜万线齐岳山隧道、浙江千岛湖引水工程、扬州瘦西湖隧道、小湾、龙滩、溪洛渡、锦屏二级水电站等。科技成果取得了较大经济效益和社会效益。截止2017年12月，研究成果获得国家科技进步二等奖2项，省部级一等奖10项，二等奖7项；出版专著10部；国家发明专利、实用新型专利40余项，发表SCI论文104篇，EI论文184篇。 2100433B

鲁东大学工程管理研究所团队成员先后发表论文50余篇。

鲁东大学工程管理研究所现有研究人员8人，其中，副教授2人，具有博士学位4人。 2100433B