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路拱基本定义

路拱基本定义

道路横断面上路面做成中央高两侧低，具有一定坡度的拱起形状。其作用是利于路面横向排水。路面两侧的坡度称为路拱横坡，一般采用1.5%～4.0%，随路面面层类型而异。高级路面的横坡小，低级路面的横坡大。路拱坡度随路面类型而定：沥青混凝土、水泥混凝土路面为1% ～2%; 其他黑色路面，整齐石块路面为1.5%～ 2.5%；半整齐石块、不整齐石块路面为2%～ 3%；碎、砾石等粒料路面为2.5%～3.5%；低级路面为3%～4%。

路拱造价信息

市场价
信息价
询价

减速路拱

规格型号：
品种:减速路拱;材质:调和漆涂刷;规格(mm):350×250×50mm
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
共创
材料税率：
13%
供应商：
沈阳共创交通工程有限公司
报价时间：
2022-12-07

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橡胶路拱

规格型号：
300×250×50;
价格行情：
材料单位：
m
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
贵州晨运交通设施工程有限公司
报价时间：
2022-12-07

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橡胶路拱

规格型号：
300×250×50;
价格行情：
材料单位：
块
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
贵阳晨鸣交通设施有限公司
报价时间：
2022-12-07

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橡胶路拱

规格型号：
品种:橡胶减速带;外形尺寸(mm):350×500×50
价格行情：
材料单位：
米
材料品牌：
立信天和
材料税率：
13%
供应商：
武汉立信天和科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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橡胶路拱

规格型号：
300×250×50; 材质:反光
价格行情：
材料单位：
块
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
贵阳易天伟业贸易有限公司
报价时间：
2022-12-07

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填充式井盖

规格型号：
不锈钢，不含石材，3mm厚，含基本边框种底板500×500×70
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
东莞市2022年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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填充式井盖

规格型号：
1000×1000×70不锈钢，不含石材，3mm厚，含基本边框和底板
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
广州市2022年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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填充式井盖

规格型号：
不锈钢，不含石材，3mm厚，含基本边框和底板1000×1000×70
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
东莞市2022年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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填充式井盖

规格型号：
1000×1000×70不锈钢，不含石材，3mm厚，含基本边框和底板
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
广州市2022年7月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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填充式井盖

规格型号：
不锈钢，不含石材，3mm厚，含基本边框和底板1000×1000×70
价格行情：
材料单位：
套
材料税率：
地区时间：
东莞市2022年6月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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数据格式定义工具

规格型号：
系统需可提供用户自定义参数设置、自定义报表、自定义数据库
需求量：
1套
报价数：
3
材料品牌：
霍尼韦尔、江森、新基点、协同、西门子、DELTA
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2018-11-16

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场地基本清表

规格型号：
场地基本清表
需求量：
1场地基本清表
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2010-06-30

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通信基本包

规格型号：
3BA00631AA 最大可支持5000个模拟用户或15000个IP用户,含系统基本包.
需求量：
1.0套
报价数：
0
材料品牌：
阿尔卡特AVAYA
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2015-11-18

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自定义网络寻呼控制台

规格型号：
自定义网络寻呼控制台
需求量：
1个
报价数：
1
材料品牌：
TOA、JEDIA、百威
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2019-11-19

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交互模块定义工具

规格型号：
可自定交互工具
需求量：
1套
报价数：
3
材料品牌：
霍尼韦尔、江森、新基点、协同、西门子、DELTA
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2018-11-16

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路拱路拱优缺点：

路拱优点：有利于排水。路拱缺点：对行车不利。 在设计公路或城市道路的横断面时，都要设置具有一定拱度的路拱曲线或横坡直线,以便道路路面的横向排水和保证行车平稳，以及雨中雨后的行车安全。从横向排水考虑，自然希望拱度越大越好，但拱度过大会给行车安全带来威胁。一方面，横向坡度过大车辆常处于偏心行驶，机身倾斜，司机掌握方向困难，机件磨损不匀，另一方面,也易造成车轮横向顺坡跑偏。为此，道路路面设计需解决对道路横坡和路拱曲线的选优问题。道路路拱横坡大小及路拱曲线的选型在设计规范中有大致规定。

路拱路拱横坡坡度：

公路路拱坡度 路面类型 路拱横坡度（%） 路面类型 路拱横坡度（%） 水泥混泥土路面、沥青混凝土路面 1.0~2.0 碎、砾石等粒料路面 2.5~3.5 其他黑色路面、整齐石块 1.5~2.5 低级路面 3.0~4.0 半整齐石块、不整齐石块 2.0~3.0

路拱基本定义常见问题

道路路拱是什么

道路路拱是道路减速装置。　　路拱（crown）即路面的横向断面做成中央高于两侧，具有一定坡度的拱起形状。路面表面做成直线或抛物线型，其作用是利用路面横向排水。是扩建和改建的快速路、主干路、次干路及支路...
道路拓宽的路拱问题？

原来双向坡变单向坡，加宽侧做反向坡即可。要处理好好原路面调坡时的搭接问题，必要时需要进行铣刨。
路拱和横坡的区别

路拱【crown】即路面的横向断面做成中央高于两侧，具有一定坡度的拱起形状。路面表面做成直线或抛物线型，其作用是利用路面横向排水。是扩建和改建的快速路、主干路、次干路及支路机动车道与非机动车道一般...

路拱路拱形式及特点

抛物线型路拱 线形方程为 y=(h1/B)*X (2h1/B^2)*X^2，其特点： （1）有利于排水，中间部分平缓，行车平稳性好； （2）路拱边部坡度大，有利于排水； （3）易于吸引横向行车集中行驶中部而造成路面损坏。 半立方抛物线路拱，其特点： （1）改善了二次抛物线路拱边缘部分横坡较陡的不利情况； （2）适用于行车道宽度在20m以内的沥青类路面； （3）路拱的平均横坡应小于3%。 直线路拱，其特点： （1）对于边缘部分行车有利，施工方便； （2）路中路拱顶点有凸起转折，对行车不利。 折线型路拱，其特点： （1）由短直线段连接而成； （2）横坡容易控制，便于施工整形，排水良好，适用于较宽的柔性路面； （3）直线转折的突变点，往往不利行车，应注意在施工中碾压平顺。

路拱路拱设计

路拱型式设计包括横坡度的确定和曲线方程的选择。 横坡度的取值需要考虑以下因素： （1）横向排水：路面排水与结构类型和气候条件有关。城市道路多为水泥混凝土或沥青混凝土路面，路拱横坡度取值应在1.0%至2.5%之间，干旱地区可取低值，多雨地区宜取高值。 （2）道路纵坡：避免出现过大的合成坡度给行车带来不利影响，当纵坡较大时应验算合成坡度是否超过规范允许值。 （3）车道宽度：路拱各点高差太大影响道路美观，道路越宽横坡度应选择得越平缓，并根据路拱方程验算各点高差。 （4）行车速度：交通量大和车速高的道路横坡度不宜超过2%，避免车辆紧急制动时产生横向滑动，减轻超车时横向倾斜的影响。 （5）经济合理：旧路补强路拱设计应首先根据测量成果计算出旧路的横坡度，然后采用与旧路接近的横坡度，用各种方程拟合试算出“盖被”均匀的路拱型。 路拱曲线方程的适用范围如下： （1）直线型路拱多用于刚性路面，如水泥混凝土路面和大型预制块铺装路面，也可用于区间窄路和单向排水的非机动车道。 （2）抛物线路拱根据横坡度和路宽的不同采用不同的方次，适用于宽度不超过20m的柔性路面，可以根据摊铺机的摊铺宽度绘制出分段曲线大样图指导施工。 （3）直线接曲线路拱适用于各种宽度和横坡度的路面，其路边部分较抛物线路拱平缓，多用于宽度超过20m的路面，也可用于交叉口渠化拓宽车道路段以便和标准路段顺接。在旧路补强拓宽设计时，对于旧路变形路拱，可采用直线接不同方次抛物线路拱试算拟合。 2100433B

路拱基本定义文献

质量检验的定义及基本职能

质量检验的定义及基本职能

质量检验的定义及基本职能

格式：pdf

大小：14KB

页数： 6页

一、检验的定义检验就是对产品或服务的一种或多种特性进行测量、检查、试验、计量，并将这些特性与规定的要求进行比较以确定其符合性的活动。美国质量专家朱兰对 “质量检验 ”一词作了更简明的定义：所谓检验，就是这样的业务活动，决定产品是否在下道工序使用时适合要求，或是在出厂检验场合，决定能否向消费者提供。二、关于检验的理解在工业生产的早期，生产和检验本是合二为一的，生产者也就是检验者。后来由于生产的发展，劳动专业分工的细化，检验才从生产加工中分离出来，成为一个独立的工种，但检验仍然是加工制造的补充。生产和检验是一个有机的整体，检验是生产中不可缺少的环节。特别是现代企业的流水线和自动线生产中，检验本身就是工艺链中一个组成工序，没有检验，生产过程就无法进行。从质量管理发展过程来看，最早的阶段就是质量检验阶段。质量检验曾是保证产品质量的主要手段，统计质量

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大体积混凝土定义及基本规定

大体积混凝土定义及基本规定

大体积混凝土定义及基本规定

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大小：14KB

页数： 2页

大体积混凝土定义及基本规定信息来源：新乡市建筑工程质量监督站浏览次数： 387 发布时间： 2010-12-03 08:42:40 大体积混凝土定义及基本规定（依据大体积混凝土施工规范《 GB50496-2009》）一、大体积混凝土：混凝土结构物实体最小尺寸不小于 1米的大体积混凝土，或预计会因混凝土中胶凝材料水化引起的温度变化和收缩而导致有害裂缝产生的混凝土。二、基本规定 1、大体积混凝土施工应编制施工组织设计或施工方案。 2、大体积混凝土工程施工除应满足设计规范及生产工艺的要求外，尚应符合下列要求：、（1）大体积混凝土的设计强度等级宜为 C25至 C40，并可采用混凝土 60天或 90天的强度作为混凝土配合比设计、混凝土强度评定及工程验收的依据；（2）大体积混凝土的结构配筋除应满足结果强度和构造要求外，还应结合大体积混凝土的施工方法配置控制温度和收

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路拱坡度公路路线路拱坡度的设计规定

1无中间带公路的路拱一般多采用双向坡面，由中央向两侧倾斜。有中间带公路的路拱一般采用自中央分隔带两侧边缘向路基两侧边缘倾斜的路拱。 2分离式路基，每一侧车道可设置双向路拱，以利及时排除路面水，当路面宽度不宽时亦可采用单向的向路基外侧倾斜的路拱。具有分隔带的路基上，通常采用向路基外侧倾斜的单向坡度，这种单向坡度的车道对驾驶者来说更为舒适，因为车辆在变换车道时均倾向于同一方向行驶。在积雪和有冻融地区，分隔带两侧的车道也可各自设置路拱，采用双向排水。 3六车道、八车道高速公路、一级公路的超高过渡段中出现宽而平缓的路面时，可根据实际情况在短段落内设置两个路拱. 4二、三、四级公路应采用双向路拱坡度。路拱坡度可根据路面类型和当地自然条件确定。在一般情况下，干旱地区可采用低值，多雨地区宜采用高值；位于严重强度降雨地区，路拱坡度还可适当增大或采用更有利于排水的路拱型式。

路拱坡度概述

路拱坡度计算同边坡坡率，以路面为斜边的三角形，路拱坡度=高/横向水平距离。 坡度是等高线地图最易辨识地形特征之一，我们粗略的观察地图就能了解各山峰的坡度，例：曲线之间距愈窄，坡度愈陡，曲线间距愈宽，坡度愈缓2.山峰之曲线间距均匀表示该地段为等坡，若上方的间距小於下方间距，表示该地段为凹行坡，反之则为凸形。 坡度的计算是根据三角函数法计算公式计算，公式：tan-1（垂直距离÷水平距离）=角度以五万分之一地图为例：（如表二、三），其坡度，实际距离与曲线间距的关系。（坡度）θ=tan-1n/m表二、坡度、坡面状况与步行程度坡度坡面状况步行程度1°～5°平缓山坡车行容易5°～15°缓山坡步行容易15°～25°半急山坡能步行25°～30°急山坡能攀登35°～45°峻急山坡能攀登45°～90°峭壁、断崖须借助器材攀登表三、以五万分之一地图表示坡度、实际距离与地图的关系坡度实际垂直距离（公尺）地图显示距离（公厘）5°204.610°202.215°201.520°201.130°200.745°200.4 水泥稳定土的公路横坡应于面层一致。

如何保证隧道路面标高及路拱度满足的要求

【学员问题】如何保证隧道路面标高及路拱度满足的要求？ 【解答】1、质量问题及现象 1）隧道净高不足。 2）路拱不符合设计要求。 2、原因分析 1）路面标高控制施测不准确。 2）路拱参数测定有误。 3）砼拌制时水灰比控制不当。 3、预防措施 1）使用前应复核水准点是否有变动而影响高程数据。 2）路拱板路拱参数设定要正确，使用中应经常检查有无变形，如有变形要及时调校。 3）对砼组成材料用量要按配合比严格控制，因砂、石材料的含水量变化对水灰比影响很大，施工中应随砂、石料含水量变化而适时调整水灰比，防止过稀造成砼成型后表面标高降低过大。 4、处理措施 对于标高偏高的路面应作磨除处理。 以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成，供参考，如有问题请及时沟通、指正。

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