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连环式旋扭构造

连环式旋扭构造基本信息

连环式旋扭构造简介

连环式旋扭构造(vortex structure chain)是指受力岩体发生转动时其毗邻岩体被牵动而发生转动所形成的一连串旋扭构造。内蒙古黑泥河连环式旋扭构造,即为多个直立的压扭性旋回面及基性岩墙构成东西并列的两个莲花状构造和一个帚状构造,自东而西从右旋→左旋→帚状构造右旋,反映环环相扣的统一旋扭方式和方向。有学者将连环式旋扭构造分为并列式、共轴式和半轮式等。 2100433B

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连环式旋扭构造造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

喷头

  • 联接尺寸1/2″工作压力100kpa,喷水量22m3/h,喷射高度7米,覆盖宽度1.5-2.0米
  • 13%
  • 北京华润喷泉喷灌有限公司
  • 2022-12-07
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喷头

  • 联接尺寸3/4″工作压力40kpa,喷水量2.3m3/h,喷射高度3米,覆盖宽度0.5-1.0米
  • 13%
  • 北京华润喷泉喷灌有限公司
  • 2022-12-07
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喷头

  • 联接尺寸1″工作压力40kpa,喷水量3.5m3/h,喷射高度3米,覆盖宽度1.0-1.5米
  • 13%
  • 北京华润喷泉喷灌有限公司
  • 2022-12-07
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热锻黄铜止回阀()

  • H14X-16T DN32
  • 盾安阀门
  • 13%
  • 浙江迪艾智控科技股份有限公司
  • 2022-12-07
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热锻黄铜止回阀()

  • H14X-16T DN40
  • 盾安阀门
  • 13%
  • 浙江迪艾智控科技股份有限公司
  • 2022-12-07
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履带式旋挖钻孔机

  • 台班
  • 韶关市2010年7月信息价
  • 建筑工程
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自行铲运机

  • 斗容量7m3
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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自行铲运机

  • 斗容量12m3
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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自行铲运机

  • 斗容量12m3
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
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自行铲运机

  • 斗容量7m3
  • 台班
  • 汕头市2012年2季度信息价
  • 建筑工程
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单边带旋扭锁芯

  • 71mm沙镍 铜
  • 6195个
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-03-30
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单管喷桩、双管喷桩、三管喷桩

  • 单管喷桩、双管喷桩、三管喷桩单价分别是多少
  • 0m/元
  • 1
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2010-04-28
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连环

  • HB-C0608,300×35×30cm
  • 4697套
  • 4
  • 中档
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-09-06
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连环

  • JLG-28
  • 5525台
  • 4
  • 盛邦
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2015-11-04
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连环

  • TX-129A
  • 1508套
  • 4
  • 嘉乐
  • 中档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2015-07-28
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连环式旋扭构造常见问题

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连环式旋扭构造文献

扭环式传感器及其缓冲限位装置在抗击电子衡器中的设计和应用 扭环式传感器及其缓冲限位装置在抗击电子衡器中的设计和应用

扭环式传感器及其缓冲限位装置在抗击电子衡器中的设计和应用

格式:pdf

大小:545KB

页数: 未知

扭环式传感器及其缓冲限位装置可组成一种新的单秤台抗冲击电子衡器,由于它的各种优越性能,从而向传统抗冲击衡器的二、三秤台结构提出了挑战。

扭环式传感器及其缓冲限位装置在抗冲击电子衡器中的设计和应用 扭环式传感器及其缓冲限位装置在抗冲击电子衡器中的设计和应用

扭环式传感器及其缓冲限位装置在抗冲击电子衡器中的设计和应用

格式:pdf

大小:545KB

页数: 未知

扭环式传感器及其缓冲限位装置组成一种新的单秤台抗冲击电子衡器,由于它有优越各项性能,从而向传统抗冲击衡器的二,三秤台结构提出了挑战。

液力变扭器构造

液力变扭器由泵轮、涡轮、导轮三个基本元件以及变扭器壳体组成。

1.泵轮

它是液力变扭器的主动元件,与变扭器壳制成(或焊接)一体,变扭器壳体总成用螺栓固定于发动机曲轴后端凸缘上,随曲轴一起旋转。泵轮内部有一系列径向向后弯曲的叶片,以给工作液一个额外加速度和附加能量。叶片内沿装有让变速器油平滑流动的导环。

2.涡轮

涡轮是液力变扭器的从动元件,它通过花键与行星齿轮变速器输入轴连接,从运动的液体吸收动能并把动能转变为旋转动能。如同泵轮一样,涡轮也装有许多叶片。但是:

1)涡轮叶片多于泵轮叶片,以提高传动效率。

2)涡轮叶片的弯曲方向与泵轮叶片弯曲方向相反,既相对于顺时针转动的方向而言,所有的叶片都向前弯曲。

涡轮叶片与泵轮叶片相对放置,中间有一很小的间隙。在泵轮与涡轮间,油流方向突然改变,以减少振动损失。

3.导轮

它位于泵轮与涡轮之间,是液力变扭器的反应元件。它通过单向离合器安装在导轮套管(与变速器壳体相连)上。用以控制从涡轮中心回到泵轮中间的液体回流,即改变离开涡轮返回泵轮的液流方向。因为涡轮叶片是曲线型,当液流离开涡轮时改变方向,当液流重新进入泵轮中心时,其方向导致了放慢液体转动的趋势。而导轮改变了从涡轮返回泵轮的油流方向,使其冲击泵轮的叶片背部,给泵轮一个额外的“助推力”,这在变扭器扭矩放大阶段起了关键性的作用。

4.壳体

液力变扭器壳体有组装(可拆)式和焊接(不可拆)式两种。

组装式壳体,即壳体做成两半,用螺栓连接在一起,为可拆式。其维修方便,平衡精度不高,用在转速较低的场合。如重型载货汽车用的大尺寸液力变扭器,拆检后将会影响其平衡状况。

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关于扭环式测力传感器结构及工作原理(必优传感)

测力传感器,与称重传感器,工作原理相同,但使用对象及测量要求不同,尤其是小量程测量。

测力要求力值测量的作用力力线与传感器受力同轴,因此,测力传感器大都采用轮辐式、扭环式、柱式等结构,在一些场合,也有用S型传感器替代使用的。

扭环式由于可以在度高度空间使用,因此,大都精密机械设备及检测场合,使用较多。下面,简要说明扭环式测力传感器构成及工作原理,便于正确选择,如量程、信号处理、等等,避免不必要的测量误差,以及由此产生的产品质量问题。

我们可以从以下几个方面判断传感器的设计及技术参数是否符合使用要求:

金属弹性体:看起来只是个金属,但这才是受力载体,弹性体的材质,是传感器受力强度、耐久性、零点、线性、蠕变性、抗过载、等等技术性能可靠的保证。

简单测试方法:保持受力30分钟,卸载后,观察零点恢复速度及归零时间。

固定螺孔:有无固定螺孔,在微型传感器上的螺孔,不仅要求金属材质,而且加工难度大大增加,尤其17-4PH不锈钢的加工。

受力端点R:这个是标志性区分。普通加工为简单平面,没有弧面,这样,根本无法保证受力的一致性,不能弧面切点受力,受力压强随受力面变化而变化。

高度及直径:由于微型传感器,金属弹性体体积限制,所受到的力的大小,将直接影响金属承载能力。

一些制造商,通过增加直径来降低高度,这样,受力就容易产生共振,长期负载也容易屈服损坏。一般,直径与高度比为2:1左右。制作难度以直径φ10为判断。直径φ20以上的,制作难度,大大降低。因为,应变计相对也制作简单。

应变计:直径φ10以下,只有进口产品。φ20的,有国产产品替代。因此,传感器的直径大小,也是判断传感器制造能力的典型标记。

工作原理:

弹性体受力形变,粘贴在弹性体上的电阻应变计(四片组成惠氏登电桥)形变,电阻值发生变化,电桥失去平衡,因为激励电压为恒定值,因此,信号端产生相应平衡电压。

测量原理:

传感器信号处理器,经过低通滤波、放大,经过模/数转换,将原始电压信号处理成可以测量的标准模拟信号或可以运算的数字信号。

出线孔:出线孔的保护,说明传感器电缆线的质量,如果是防折断高质量电缆,是不需要加保护装置,影响弹性体应变。

以上,简单介绍了扭环式测力传感器的工作原理、内部结构、一些制造设计信息,供技术人员选型判断传感器的选型和使用。以免被伪技术、伪参数混乱。如有任何技术问题,可与我们联系0755-23002766。

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正弦状构造释义

李四光(1962)提出,由S状或反S状褶皱或断裂组成的、略成正弦曲线状的构造型式。这种类型的构造至少一部分起源于旋扭运动,是扭动构造体系的一种类型;但一部分也可能是其他运动方式形成的。旋扭运动成因的正弦状构造,有的由褶皱、冲断或挤压带等压扭性构造组成,有的由张扭性断裂所显现。根据其力学性质,可以判断其扭动方向。这类构造大都是中型和小型的,大型的比较少见。

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