两跨或两跨以上连续的梁桥，属于超静定体系。连续梁在恒活载作用下，产生的支点负弯矩对跨中正弯矩有卸载的作用，使内力状态比较均匀合理，因而梁高可以减小，节省材料，且刚度大，整体性好，超载能力大，安全度大，桥面伸缩缝少。

桥面连续就是上部构造利用钢筋混凝土结合在一起，变成一个整体结构。桥面连续实际就是桥面铺装的一部分，即在梁缝位置铺装加强段。

连续梁桥是中等跨径桥梁中常用的一种桥梁结构，预应力混凝土连续梁桥是其主要结构形式，它具有接缝少、刚度好、行车平顺舒适等优点 ，在30-120m跨度内常是桥型方案比选的优胜者。而横张预应力混凝土技术在T型梁、箱型梁、空心板桥三座常规跨径简支梁桥中的应用，取得了明显的技术经济效益。为拓宽横张预应力技术的应用范围，将其应用到更大跨度的连续梁桥中就显得尤为必要了。

主梁是连续支承在几个桥墩上。在荷载作用时，主梁的不同截面上有的有正弯矩，有的有负弯矩，而弯矩的绝对值均较同跨径桥的简支梁小。这样，可节省主梁材料用量。连续梁桥通常是将3~5孔做成一联，在一联内没有桥面接缝，行车较为顺适。连续梁桥施工时，可以先将主梁逐孔架设成简支梁然后互相连接成为连续梁。或者从墩台上逐段悬伸加长最后连接成为连续梁。近一、二十年，在架设预应力混凝土连续梁时，成功地采用了顶推法施工，即在桥梁一端(或两端)路堤上逐段连续制作梁体逐段顶向桥孔，使施工较为方便。连续梁桥主梁内有正弯矩和负弯矩，构造比较复杂。此外，连续梁桥的主梁是超静定结构，墩台的不均匀沉降会引起梁体各孔内力发生变化。因此，连续梁一般用于地基条件较好、跨径较大的桥梁上。1966年建成的美国亚斯托利亚桥，是目前跨径最大的钢桁架连续梁桥，它的跨径为376米。

ECS桥面连续装置@植入式ECS桥面连续装置

对桥面连续结构中的钢筋布置做部分调整。将传力钢筋由Ⅱ级螺纹钢改为Ⅰ级光圆钢筋，并适当加大钢筋间距。

将两端接缝处铺垫的薄膜改为具有一定强度的3～5mm的橡胶板，以免在施工过程中损坏。

提高连续处混凝土设计强度，可以使用钢纤维混凝土、聚丙烯混凝土或者环氧混凝土，提高连续处混凝土的抗拉强度，防止连续处早期开裂。

控制施工质量严格按照设计图纸控制钢筋网格尺寸，并用混凝土预制块将钢筋网垫至设计高度，保证混凝土粗骨料能够均匀进入。混凝土浇筑过程中，宜使用插入式振动棒多次振捣，待混凝土表面有均匀气泡为宜，保证连续处混凝土浇筑密实无空洞。

保证原材料质量。应对各种原材料进行质量鉴定，严格按照设计配比进行混凝土配制和加入钢纤维、聚丙烯等。控制锯缝时间。夏季宜在混凝土浇筑完成后24～48小时内完成锯缝，冬季宜在36～60小时内完成，防止连续处混凝土因温差变化而开裂。

简支梁桥桥面连续经过实践证明有其优越性和使用价值，但因设计和施工等各方面的原因导致连续处开裂破损。只有经过不断的试验总结，寻求更为合理的设计思路和施工工艺，才能避免连续处的病害形成，对现有中小跨径简支梁桥具有很大的使用价值。

植入式ECS桥面连续装置也叫桥面橡胶止水带,属于止水带的一种。常用尺寸为规格1030*66mm,桥面连续装置,弹性植入式桥面连续装置层 桥面专用止水带 桥面专用橡胶止水带 植入式桥面连续装置 桥梁桥面橡胶止水带 米数可按照甲方要求来定做,满足施工要求。