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菱形交叉

菱形交叉(diamond crossing)是1997年公布的铁道科学技术名词。

菱形交叉基本信息

菱形交叉出处

《铁道科学技术名词》第一版。 2100433B

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菱形交叉造价信息

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菱形

  • H300×W300×D20 YD-W0071
  • 13%
  • 广州三帅光电科技有限公司
  • 2022-12-07
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交叉口路灯

  • 交叉口路灯/ZG1200/15米
  • 1套
  • 华业
  • 13%
  • 四川众兴华业市政照明工程有限公司
  • 2022-12-07
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菱形纹青石

  • 600mmx 300mmx 30mm 重量(kg )6. 6
  • 13%
  • 平凉华泰景观工程有限责任公司西宁办事处
  • 2022-12-07
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菱形纹青石

  • 600*300*30mm/5.5块/平方
  • 13%
  • 新昌忠汀砖石厂
  • 2022-12-07
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菱形纹青石

  • 品种:砖雕;规格(mm):600×300×30;
  • 地中海
  • 13%
  • 二道区地海园林景观装饰行
  • 2022-12-07
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菱形

  • 250×250×50(彩色)
  • 中山市2004年4季度信息价
  • 建筑工程
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菱形

  • 250×250×50(索色)
  • 中山市2004年2季度信息价
  • 建筑工程
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菱形

  • 250×250×50(索色)
  • 中山市2004年1季度信息价
  • 建筑工程
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菱形

  • 250×250×50(彩色)
  • 中山市2004年1季度信息价
  • 建筑工程
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菱形

  • 250×250×50(索色)
  • 中山市2004年4季度信息价
  • 建筑工程
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菱形

  • 2x2x0.3
  • 1个
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-08-16
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菱形

  • 2x2x0.3
  • 1个
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-08-16
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菱形

  • 2.82x2.82x0.6
  • 1个
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-08-16
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菱形硬包

  • 详附件
  • 500m²
  • 2
  • 高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-12-24
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菱形

  • 2x2
  • 1个
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-08-16
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菱形交叉公布时间

1997年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

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菱形交叉常见问题

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菱形交叉文献

城市道路与立体交叉之平面交叉口与立体交叉概述 城市道路与立体交叉之平面交叉口与立体交叉概述

城市道路与立体交叉之平面交叉口与立体交叉概述

格式:ppt

大小:4.0MB

页数: 未知

城市道路与立体交叉之平面交叉口与立体交叉概述——平面交叉口与立体交叉概述我国修建立体交叉起步较晚,首先从解决城市道路交叉口的交通问题开始的。1955年,武汉在滨江路上建成第一座部分苜蓿叶式立体交叉。1956年,北京开始在京密引水工程滨河路上修建三座部...

多工种交叉作业方案 多工种交叉作业方案

多工种交叉作业方案

格式:pdf

大小:4.0MB

页数: 12页

1 城室内装修工程 交 叉 作 业 专 项 施 工 方 案 编制: 审核: 审批: 装饰工程工业有限公司 二○一二年十月十日 2 交叉作业专项施工方案 、 目录 一、交叉作业施工的定义与编制目的 ......................................................................................................... 3 (一)、定义 ......................................................................................................................................... 3 (二)、目的 ......................................

交叉渡线基本原理

交叉渡线是使机车车辆由一条线路既可进入又可越过另一条线路的轨道设备,它可以缩短站场长度,减少占地面积,因而在铁路上得到广泛的应用。

交叉渡线一般由四组单开道岔(或对称道岔)一组菱形交叉组合而成。两平行线路的交叉渡线一般有三种布置方法:

(1)对称布置:菱形交叉对称布置于两平行线路之间。这是交叉渡线最常用的型式。

(2)不对称布置:为了有可能利用标准的(或已有的)单开辙叉及菱形交叉或在有特殊需要时,可将菱形偏于一侧线路,成不对称布置的交叉渡线。

(3)缩短的交叉渡线:在两平行线路间距较大时,为了缩短交叉渡线的长度,在单开道岔辙叉跟端与菱形交叉锐角辙叉跟端之间设一连接曲线(其半径不应小于道岔导曲线半径)。但这种布置会使列车的运行条件变坏,并且增大了养护的复杂程度。

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交叉渡线主要技术特征

交叉渡线与线间距关系

交叉渡线两端的单开道岔转辙器与标准的单开道岔转辙器在任何情况下都是相同的。当交叉渡线线间距大于一定的数值时,两端的单开道岔与中间的菱形交叉相互独立设置。此时,单开道岔的辙叉及护轨也是相同的。其线间距与道岔号数有关,应根据计算确定,一般(当道岔号数在9号、12号时)约在6.5m及以上。在上述线间距时菱形交叉是标准的,只是连接配轨的长度不同。

当交叉渡线线间距小于上述数值时,两端的单开道岔与中间的菱形交叉相互衔接设置,此时,单开道岔的辙叉及护轨与菱形交叉的锐角辙叉应特殊设计。

菱形交叉部分技术特点

(1)菱形交叉组成

菱形交叉由两组锐角辙叉及护轨、两组钝角辙叉和配轨组成,四组辙叉对称布置。锐角辙又及护轨的技术特点基本与单开道岔的辙又及护轨相同。

两组钝角辙叉相对铺设,钝角辙叉的翼轨兼起另一组辙叉护轨的作用(因此又可称作护轨)。列车通过菱形交叉两组钝角辙叉时,心轨与翼轨相互制约,轮对保持列车正常运行方向,不致引起车轮撞击心轨或者进入异股,否则,导致列车脱轨造成事故。

(2)菱形交叉主要尺寸

菱形交叉主要尺寸见图。

锐角辙叉的辙叉角:为单开道岔辙叉角的两倍(

);

菱形长轴A:两组锐角辙叉理论尖端的距离;

菱形短轴B:两组钝角辙叉理论尖端的距离;

菱形斜边C:锐角辙叉理论尖端与钝角辙叉理论尖端的距离;

L1:单开道岔辙叉理论尖端与锐角辙叉理论尖端的水平距离;

L2:单开道岔辙叉理论尖端与钝角辙叉理论尖端的沿钢轨线距离;

L3:单开道岔辙叉理论尖端与锐角辙叉理论尖端的沿钢轨线距离;

D:交叉渡线线间距;

S:标准轨距;

:菱形交叉部分轨距。

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煤矿道岔型号组成说明

(1)型号第一个字母Z代表窄轨铁路道岔类型代号;

(2)型号第二个和第三个字母、DK,DC,DX,JD,DZ,JC,TX分别代表单开、对称、渡线、交叉渡线、对称组合、菱形交叉、四轨套线道岔的型式代号。

(3)主要参数中第一段数字的6、7、9、分别代表道岔轨距,6=600,7=700,9=900mm,主要参数第一段数字的15,22,30,38,43,分别代表道岔轨型,kg/m。

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