固有特性（流量特性）：在经过阀门的压力降恒定时，随着截流元件(阀板)从关闭位置运动到额定行程的过 程中流量系数与截流元件(阀板)行程之间的关系。典型地，这些特性可以绘制在曲线图上，其水平轴用百分比行程表示，而垂直轴用百分比流量(或Cv 值)表示。由于阀门流量是阀门行程和通过阀门的压力降的函数，在恒定的压力降下进行流量特性测试提供了一种比较阀门特性类型的系统方法。用这种方法测得的典型的阀门特性有线性、等百分比和快开。

等百分比特性：一种固有流量特性，额定行程的等量增加会理想地产生流量系数(Cv)的等百分比的改变(图2)。

线性特性： 一种固有流量特性，可以用一条直线在流量系数(Cv 值)相对于额定行程的长方形图上表示出来。因此，行程的等量增加提供流量系数(Cv)的等量增加。

快开特性：一种固有流量特性：在截流元件很小的行程下可以获得很大的流量系数(图2)。

额定流量下的压力降：也是表示气动元件的流量特性之一。

气动元件常常在额定流量下工作，故测定额定流量下气动元件上下游的压力降，作为该元件的流量特性指标。显然，此指标也只反映不可压缩流态下的浏览特性。2100433B

流量特性是调节阀的一种重要技术指标和参数。在调节阀应用过程中做出正确的选型具有非常重要的意义。

调节阀介绍

调节阀的流量特性，是在阀两端压差保持恒定的条件下，介质流经调节阀的相对流量与它的开度之间关系。调节阀的流量特性有线性特性，等百分比特性及抛物线特性三种。三种注量特性的意义如下：

调节阀等百分比特性

等百分比特性的相对行程和相对流量不成直线关系，在行程的每一点上单位行程变化所引起的流量的变化与此点的流量成正比，流量变化的百分比是相等的。所以它的优点是流量小时，流量变化小，流量大时，则流量变化大，也就是在不同开度上，具有相同的调节精度。

调节阀线性特性

线性特性的相对行程和相对流量成直线关系。单位行程的变化所引起的流量变化是不变的。流量大时，流量相对值变化小，流量小时，则流量相对值变化大。

调节阀抛物线特性

流量按行程的二方成比例变化，大体具有线性和等百分比特性的中间特性。

从上述三种特性的分析可以看出，就其调节性能上讲，以等百分比特性为最优，其调节稳定，调节性能好。而抛物线特性又比线性特性的调节性能好，可根据使用场合的要求不同，挑选其中任何一种流量特性。

快开流量特性（quick opening flow characteristics）控制 阀或其他型式执行器的，一类流最特性。

快开流最特性是指阀 通过的相对流量I. } /"r n7R%随阀杆相对行程la(二一△L. Lmax} 的变化率与相对流量(Q/Q〔，LR、)成反比。数学式足: d(Q/Q二。、〕，，口、. 三二~’一}G } }: --.) oh‘、、Q二，x. 式中Q是流量. I.是阀杆行程,k是比例系数，下标max指 最大值。在相对行程F}从零开始的一段区间，相付流笔增长 很快，故称快开特性。将_L式积分后可得: 一吕nnnmax‘，。，“y}n 式中}n;n是h一O时的流量，即阀全关时的泄漏量. IIt是 系数。 2100433B

制造厂提供的是调节阀的理想流量特性，即在整个开度范围内阀门前后压差不变时的流量特性。目前生产的调节阀，按理想流量特性分为四种：

（1）直线流量特性，其流量与开度成直线关系。

（2）等百分比（对数）流量特性，调节阀单位行程的变化所引起的流量变化与此点的流量成正比关系。

（3）快开流量特性，在小开度时流量已很大，开度增大时流量很快达到最大。

（4）抛物线流量特性，调节阀单位行程的变化所引起的流量变化与此点的流量平方根成正比关系。

在实际系统中，由于存在管路系统的阻力损失，调节阀的流量特性将发生变化，这种在系统两端压差恒定，而阀门前后压差变化情况下的流量特性称为工作流量特性。一般情况下，应选择理想流量特性为直线特性或等百分比特性的调节阀作给水调节阀。