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老口航运枢纽

广西郁江老口航运枢纽工程经过两年多时间的紧张施工,从2013年12月中旬开始,左岸船闸和右岸电厂的部分设备陆续运输进场并进行安装准备工作,并将在2014年1月进入金属结构及设备安装阶段。

据老口枢纽工程业主单位南宁交通投资公司航运枢纽办负责人介绍,到2013年11月底,在土建方面,老口枢纽正在进行左岸船闸主体上下闸首、闸室及上下游引航道等部位混凝土浇筑施工,右岸主体工程正在进行一期4孔泄水闸坝、厂房及重力坝的施工。老口枢纽主体工程开工至今累计完成土石方开挖约333.48万m3,土石方回填约189.85万m3,砼浇筑约83.7万m3,钢筋制安约19220.1吨,金结安装214吨。

老口航运枢纽基本信息

老口航运枢纽造价信息

  • 市场价
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RS-485/422枢纽转换器

  • 品种:转换器;型号:ISW44851;版本:1路RS232/485/422到4路RS-485/422,2KVAC光电隔离保护,12-48VD
  • 三旺
  • 13%
  • 深圳市三旺通信技术有限公司
  • 2022-12-06
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枢纽信息综合管理平台系统

  • 包含枢纽信息管理、交通信息引导、紧急预案及联动、设备保障系统软件
  • 浙大网新
  • 13%
  • 浙大网新科技股份有限公司
  • 2022-12-06
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枢纽信息综合管理平台系统

  • 包含枢纽信息管理、交通信息引导、紧急预案及联动、设备保障系统软件
  • 万相融通
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  • 北京首为天成科技有限公司
  • 2022-12-06
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粪车

  • 环卫吸粪车/G6
  • 鼎牧
  • 13%
  • 安徽鼎牧农业科技有限公司
  • 2022-12-06
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轴底座

  • 品种:轴底座;产品描述:轴底座/DX04;材质:304不锈钢;
  • 圆成
  • 13%
  • 安顺圆成商贸有限公司
  • 2022-12-06
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管顶升机

  • 台班
  • 汕头市2012年2季度信息价
  • 建筑工程
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管顶升机

  • 台班
  • 汕头市2011年3季度信息价
  • 建筑工程
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管顶升机

  • 台班
  • 广州市2010年4季度信息价
  • 建筑工程
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管顶升机

  • 台班
  • 汕头市2010年2季度信息价
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管顶升机

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  • 广州市2010年1季度信息价
  • 建筑工程
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围泵站

  • 围泵站
  • 1套
  • 1
  • 青岛三利、上海熊猫、上海威派格、山东华立、格兰富
  • 高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-11-25
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收购条石

  • 从老百姓家收购条石,运输,人工转运(抬)
  • 28个
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-09-02
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畅达的佳通枢纽

  • 1.内容:畅达的佳通枢纽2.尺寸:600×600mm3.底板材质:10mm厚亚克力板雕刻成型4.表面加工:喷漆后UV喷印,上光油5.黏结方式:玻璃胶粘贴6.安装方式:悬浮1.5cm安装,机具、人工、制作安装
  • 1套
  • 2
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2019-12-18
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枢纽信息综合管理平台系统

  • 包含枢纽信息管理、交通信息引导、紧急预案及联动、设备保障系统软件
  • 1套
  • 2
  • 浙大网新/万相融通
  • 高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2017-07-06
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赖曝光模块

  • 1.名称:赖曝光模块2.功能与用途:与集控中心软件配套使用
  • 1套
  • 2
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-04-15
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老口航运枢纽常见问题

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老口航运枢纽文献

广西郁江老口航运枢纽船闸输水系统布置 广西郁江老口航运枢纽船闸输水系统布置

广西郁江老口航运枢纽船闸输水系统布置

格式:pdf

大小:354KB

页数: 4页

郁江是广西西江黄金水道的重要组成部分,老口航运枢纽船闸的地位十分重要。船闸设计最大水头14.5 m,输水时间要求不超过10 min。根据《船闸输水系统设计规范》和本工程的特点,选择结构布置较为简洁的闸墙长廊道侧支孔方案作为输水系统布置形式。在调查分析国内外同类船闸资料的基础上,通过计算和水力学模型试验研究优化,确定了总体布置及各部关键尺寸。模型试验成果表明,所设计的输水系统水力特性满足规范要求,达到了预期的目标。

某航运枢纽施工组织设计 某航运枢纽施工组织设计

某航运枢纽施工组织设计

格式:pdf

大小:354KB

页数: 30页

0 第 1章 编制依据 §1 编制原则 本施工组织设计作为指导施工的依据,编制时对项目管理机构 设置、劳动力组织、施工进度计划控制、机械设备及周转材料配备、 主要分部分项工程施工方法、 工程质量控制措施、安全生产保证措施、 文明施工措施、 降低成本措施等诸多因素尽可能充分考虑, 突出科学 性及可行性,是确保优质、低耗、安全、文明、高速完成全部施工任 务的重要经济技术文件。 §2 编制依据 1、现行国家有关施工及验收规范、标准、规程(包括但不仅限于下 列内容): (1)《建筑工程施工质量验收统一标准》 GB50300-2001; (2)《建筑地基基础工程施工质量验收规范》 GB50202-2002; (3)《混凝土结构工程施工质量验收规范》 GB50204-2011; (4)《建筑地面工程施工质量验收规范》 GB50209-2010; (5)《建筑工程质量检验评定标准》 GBJ301-8

宜城市汉江雅口航运枢纽工程挂牌仪式

大唐宜城雅口水电枢纽项目筹建处举行挂牌仪式,标志着总投资20亿元的雅口水电枢纽项目正式启动。

位于湖北宜城市流水镇邓林农场雅口村的雅口航运枢纽项目,上距崔家营航电枢纽56.14公里,下距规划中的碾盘山水利枢纽63.95公里,是国家汉江流域梯级开发规划的第13级项目。坝址控制流域面积13.3万平方公里,水库正常蓄水位55.72米,总库容6.99亿立方米,年平均发电量3.72亿千瓦时。枢纽配套建设Ⅲ级船闸,可通行双排双列1000吨级船舶。

据悉,南水北调中线工程实施后,汉江水位平均下降0.31至0.51米,作为中线水源贡献区,对汉江进行梯级开发,可最大限度地减轻南水北调对襄樊市造成的不利影响。大唐宜城雅口水电枢纽项目工程是襄樊市政府与中国大唐集团公司签署的《电力项目战略合作协议》重要内容之一,为大唐集团继新集电站后,在襄樊境内开发建设的又一水电项目。襄樊市政府与大唐河南分公司签订合作协议,共同建设汉江雅口水电枢纽项目。

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宜城市汉江雅口航运枢纽工程项目启动

湖北省交通运输厅在宜城主持召开了宜城雅口航运枢纽建设推进会,会上,宜城雅口航运枢纽筹建小组正式成立,标志着总投资达23亿多元的雅口航运枢纽项目正式启动。

据介绍,项目建成后,可为社会供给洁净能源,有效缓解襄阳市电力供需矛盾,提高沿岸防洪能力、浇灌水平。同时,宜城雅口航运枢纽将与王甫洲、崔家营、新集等航电枢纽形成汉江襄阳段四级梯级开发,航道等级由四级提升为Ⅲ级千吨级,通航能力将得到显著提高,社会效益十分明显。

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宜城市汉江雅口航运枢纽工程建设阶段

雅口航电枢纽工程宜城指挥部获悉:该市已圆满完成雅口航运枢纽工程实物指标调查,共完成涉及6个镇(办事处),27个村(社区)、63个村民小组569户1423人。调查房屋74786平方米,林地15454亩,一般耕地54458亩,大中型企业2家,涵闸14处、专业取水口2个。目前,《雅口航运枢纽工程实物指标调查成果专题报告》正在编制。

据了解,宜城雅口航运枢纽是汉江干流湖北省内梯级开发中的第六级,坝址正常蓄水位55.22米,库区长约52.67公里,水库淹没范围大部分在宜城市的小河、王集、南营、鄢城、流水、郑集等6个镇(办)。该工程是一个以航运为主,兼顾发电、灌溉、旅游等综合开发功能的项目。该工程的建设,对于拉动宜城经济发展,改善电力供应紧张局面,发展低碳经济,具有十分重要的意义。同时开展实物调查摸底,标志着汉江雅口航运枢纽工程即将进入实质性建设阶段。

开工时间

预计2015年底开工。

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