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路面摩擦系数

路面摩擦系数(surface friction coefficient)是2003年公布的土木工程名词。

路面摩擦系数基本信息

路面摩擦系数出处

《土木工程名词》第一版。 2100433B

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路面摩擦系数造价信息

  • 市场价
  • 信息价
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摆式摩擦系数测定仪

  • BM型 摆质量1500g,摆重心距410mm,橡胶片对路面正向静压力2263g
  • 金恒
  • 13%
  • 济南金恒翔机电有限公司
  • 2022-12-07
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摆式摩擦系数测定仪(仿英国)

  • YDBM-B系列:公路土工试验仪器(02);编号:×0102090200;
  • 运达
  • 13%
  • 济南运达检测设备有限公司
  • 2022-12-07
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摆式摩擦系数测定仪

  • 编号:KBX02A;型号:BM;
  • 北京航天科宇
  • 13%
  • 宁夏源佳亿仪器有限公司
  • 2022-12-07
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摩擦试验机

  • DRK128
  • 德瑞克
  • 13%
  • 济南德瑞克仪器有限公司
  • 2022-12-07
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扶手带摩擦

  • 588*31-8孔
  • 13%
  • 重庆中正电梯配件有限责任公司
  • 2022-12-07
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摩擦压力机

  • 压力1600kN
  • 台班
  • 汕头市2012年1季度信息价
  • 建筑工程
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摩擦压力机

  • 压力3000kN
  • 台班
  • 汕头市2012年1季度信息价
  • 建筑工程
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摩擦压力机

  • 压力1 600kN
  • 台班
  • 汕头市2011年3季度信息价
  • 建筑工程
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摩擦压力机

  • 压力3000kN
  • 台班
  • 汕头市2011年2季度信息价
  • 建筑工程
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摩擦压力机

  • 压力1 600kN
  • 台班
  • 汕头市2011年1季度信息价
  • 建筑工程
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摆式摩擦系数测定仪

  • BM型 摆质量1500g,摆重心距410mm,橡胶片对路面正向静压力2263g
  • 9401台
  • 1
  • 金恒
  • 普通
  • 不含税费 | 含运费
  • 2015-05-11
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摆式摩擦系数测定仪

  • BM-III
  • 1个
  • 3
  • 江苏沭阳、沭阳高速、江苏沭阳
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2021-11-19
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摆式摩擦系数测定仪

  • BM-Ⅲ
  • 1个
  • 1
  • 荣计达
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2015-09-08
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高强螺栓(10.9S,摩擦系数为0.6)

  • M24×80 GB/T3632
  • 1408个
  • 3
  • 扭剪型
  • 中高档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2017-09-25
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高强螺栓(10.9S,摩擦系数为0.7)

  • M20×55 GB/T3632
  • 96个
  • 3
  • 扭剪型
  • 中高档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2017-09-25
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路面摩擦系数公布时间

2003年,经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

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路面摩擦系数常见问题

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路面摩擦系数文献

沥青路面摩擦系数骤降原因及控制 沥青路面摩擦系数骤降原因及控制

沥青路面摩擦系数骤降原因及控制

格式:pdf

大小:181KB

页数: 5页

沥青路面摩擦系数骤降原因及控制——沥青路面摩擦系数的大小,由路面表面的结构糙度确定。沥青路面的糙度则是路面设计标准中的一项重要指标。具有平整坚实和良好糙度的路面,可保证车辆在起步、刹车或高速行驶时,不固路面附着系数过小而产生空转打滑或转弯时受...

路面摩擦系数试验检测记录表 路面摩擦系数试验检测记录表

路面摩擦系数试验检测记录表

格式:pdf

大小:181KB

页数: 2页

试验室名称: 工程部位 /用途 试验依据 样品描述 试验条件 主要仪器设备 及编号 1 2 3 4 5 平均值 标准差= 路面温 度(℃) 路面摩擦系数试验检测记录表 (摆式仪) JJ1407 JTG E60-2008 《公路路基路面现场测试规程》 记录编号: 注: 5次数值中最大值与最小值的差值不得大于 3BPN 路段摆值平均值= 变异系数= 第 页 共 页 换算成 20 ℃时摆值 平均值 摆 值 委托 /任务编号 样品编号 结构层次 试验日期 测点桩号 车道 测点 位置 试验: 复核: 日期: 年 月 日 备注:

Mu-MeterMK6路面摩擦系数测定仪产品概述

Mu-Meter是世界上销售最好的连续摩擦系数测量设备(CFME),已在全球销售了950多套。自25年前投放市场以来,Mu-Meter始终保持着市场和技术方面的领先。

Mk6型路面摩擦系数测定设备(Mu-Meter)用于测定机场跑道,滑行道和道路表面的摩擦系数。为《公路路基路面现场测试规程(JTG E60-2008)》双轮式横向力系数测试系统测定路面摩擦系数试验方法推荐产品。这套设备由一辆装有电测设备的三轮小拖车组成,电测设备与放在牵引车里的笔记本电脑一起工作。拖车设备产生的信号显示在笔记本电脑的屏幕上,经处理后下载到配备的笔记本彩色打印机或办公室打印机上。记录的数据除了可以通过笔记本电脑的RS232串行接口输出之外还可以存储在配备的存储器上,该存储器能够把数据下载到一台IBM兼容的计算机上,用于数据存储和随后的分析。

特点:

●用于测定机场跑道,滑行道和道路表面的摩擦系数,十分理想

●Mu-Meter由一辆装有精密的电测设备和传感器系统的三轮小拖车组成,电测设备由放在牵引车里的触摸屏笔记本电脑连接操作。

●拖车设备采集的数据可显示在笔记本电脑的屏幕上,并可随后下载到办公室电脑里。

●该设备整合了强大的板载微处理器系统,可多年无故障运行。

●软件采用了使用简单的MS Windows操作环境,与PC机完全兼容并可存储大量的重要测量数据。

●Mu-Meter的可选软件,可提供机场跑道污渍摩擦系数测量数据和带声音提示的GPS位置和报告历史。

●Mu-Meter可生成自动计算结果,输出格式可为CAA(美国民用航空管理局)/FAA(联邦航空局)/ ICAO(国际民间航空组织),用户可选择语言。

●Mu-Meter测试时,可以在干燥路面操作也可以在自撒水模式操作,提供精确的日常摩擦系数测试结果,作为路面养护计划的一部分。

●另一个增加的优点是不需要专用的拖车或一辆专门改装的面包车。

●测试结果可结合污渍的影响,为机场运营管理提供即时的(与天气有关)摩擦系数报告。(可选)

●Douglas SPD 非常乐意为客户做Mu-Meter MK6 现场演示。

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摩擦系数检测仪摩擦系数

摩擦系数是指两表面间的摩擦力和作用在其一表面上的垂直力之比值。它是和表面的粗糙度有关,而和接触面积的大小无关。依运动的性质,它可分为动摩擦系数和静摩擦系数。

公式

μ=f/N

(μ为动摩擦因数,无单位,f为摩擦力,N为正压力)

最早由英国学者德萨左利厄斯于1734年提出。

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路面摩擦系数测试车技术指标

1.测试方法:路面横向力系数测试法;2.测试角度:(20-0.5)~(20+1.0)°;3.测试轮数目:2个(每边各一个);4.垂直荷载:200kgf±2kgf;5.测试轮胎:光面轮胎3.00-20;6.水箱容量:≥4t;7.测试速度:40~80km/h(标准50km/h);8.力传感器封装性:全密封充氮型;9.距离测量精度:<1%;10.数据输出分辨率:1SFC;11.数据输出格式:5m,10m,20m,100m,1km任选。

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