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路面耐用指数

路面耐用指数(pertinent serviceability index，PSI)是指将路面平整度、裂缝、车辙深度等各单项指标综合成的用于表征路面现时使用品质的指标。以PSI表示。由美国各州公路工作者协会(AASHO)最早提出。AASHO规定了路面可供使用的极限指标：主要干线PSI=2.5，次要路线PSI=2.0。若PSI低于极限指标，则应考虑采用技术措施进行维修。

路面耐用指数基本信息

中文名路面耐用指数
外文名pertinent serviceability index，PSI
简称PSI
类型综合评价指标
学科交通工程

路面耐用指数路面磨耗层

路面磨耗层是路面面层顶部用坚硬的细粒料和结合料铺筑的薄结构层。其作用是改善行车条件，防止行车对面层的磨损，延长路面的使用周期口如级配碎(砾)石路面表面用小于25mm具有一定级配的矿料铺筑2-3cm厚度的磨耗层。对于水泥混凝土和沥青混凝土等路面不再铺筑单独磨耗层，由路面面层的上层承担磨耗层的作用。磨耗层属路面面层结构。

路面耐用指数造价信息

市场价
信息价
询价

路面切割机

规格型号：
路面切割机;规格型号:LQ-200 切割深度200mm;品牌:路洁
价格行情：
材料单位：
台
材料品牌：
路洁
材料税率：
13%
供应商：
广州路洁经贸发展有限公司
报价时间：
2022-12-07

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SZ路面(自粘)防裂贴

规格型号：
3.0mm
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
蜀宅
材料税率：
13%
供应商：
四川蜀宅防水材料有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

SZ路面(自粘)防裂贴

规格型号：
4.0mm
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
蜀宅
材料税率：
13%
供应商：
四川蜀宅防水材料有限公司
报价时间：
2022-12-07

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高聚物彩色防滑路面漆B组分

规格型号：
FL6108B
价格行情：
材料单位：
kg
材料品牌：
嘉宝莉
材料税率：
13%
供应商：
广州嘉宝莉地坪材料有限公司
报价时间：
2022-12-07

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高聚物彩色防滑路面漆A组分

规格型号：
FL6108A
价格行情：
材料单位：
kg
材料品牌：
嘉宝莉
材料税率：
13%
供应商：
广州嘉宝莉地坪材料有限公司
报价时间：
2022-12-07

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路面铣刨机

规格型号：
LX50
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2011年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

路面铣刨机

规格型号：
LX50
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2011年1季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

路面铣刨机

规格型号：
LX50
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
汕头市2010年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

路面铣刨机

规格型号：
LX50
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2008年4季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

路面铣刨机

规格型号：
LX50
价格行情：
材料单位：
台班
材料税率：
地区时间：
广州市2007年3季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

路面

规格型号：
路面
需求量：
62189m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
普通
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2014-04-11

查看价格

路面开挖

规格型号：
路面开挖管道敷设及修复
需求量：
1项
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2019-12-24

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辉绿岩(路面用)

规格型号：
路面用:5-15mm
需求量：
350m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2018-12-27

查看价格

路面水泥硬化

规格型号：
路面水泥硬化
需求量：
60m²
报价数：
1
材料品牌：
定制
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2022-02-15

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CSC路面超薄封层

规格型号：
CSC路面超薄封层
需求量：
1000m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2020-01-14

查看价格

路面耐用指数路面耐久性能

路面耐久性能是衡量路面能否长时间持续保持优良使用品质的性能。通常以路面使用寿命，即使用年限予以表征。路面结构承受行车荷载多次重复作用和温度、湿度等气候因素反复影响之后，各项性能指标将逐渐下降。若超过限度而不再能满足规定的基本使用品质要求时，必须采取相应的技术措施进行修复。2100433B

路面耐用指数简介

路面耐用指数(pertinent serviceability index，PSI)是指将路面平整度、裂缝、车辙深度等各单项指标综合成的用于表征路面现时使用品质的指标。以PSI表示。由美国各州公路工作者协会(AASHO)最早提出。AASHO规定了路面可供使用的极限指标：主要干线PSI=2.5，次要路线PSI=2.0。若PSI低于极限指标，则应考虑采用技术措施进行维修。

路面耐用指数常见问题

请问硬质路面是什么路面

有混凝土垫层的石材路面算硬质路面，
此图路面叫什么路面？是大理石路面吗？

这是花岗石地面，大理石是很少用在室外的，大理石的抗风化性能差
路面问题

可以调整各种材料的定额含量。

路面耐用指数路面养护周期

路面养护周期是路面自开始使用至第一次大修或中修的间满时间。有时亦指两次大修或两次中修的间隔时间。间隔时间视路面的损坏程度和交通运输的需要而定。

路面耐用指数文献

基于国际平整度指数IRI的路面不平度仿真研究

基于国际平整度指数IRI的路面不平度仿真研究

基于国际平整度指数IRI的路面不平度仿真研究

格式：pdf

大小：651KB

页数： 6页

　文章编号 : 0451- 0712 ( 2008 ) 11- 0155- 06　　　　中图分类号 :U 491 125　　　　文献标识码 :A 基于国际平整度指数 IR I 的路面不平度仿真研究陈洪兴 , 何兆益 (重庆交通大学土木建筑学院　重庆市　 400074 ) 摘　要 : 国际平整度指数 IR I 和路面功率谱密度 PSD 是评价路面平整度的两大指标 , 通过理论公式的推导 ,建立了两大指标的换算关系。在此基础上 ,给出了基于离散傅立叶逆变换的路面不平度仿真过程 ,推导得出了基于国际平整度指数 IR I 的路面不平度仿真过程 ,并对仿真精度进行了验证。仿真结果表明 :利用该方法可以直接通过国际平整度指数 IR I 对路面不平度进行时域仿真 ,且仿真精度较高。最后 , 结合实测高速公路的国际平整度指数 IR I 对实际路面进行了不平度仿真 , 得到实际路面的不平度

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平整度指数作为路面评价指标的可靠性研究

平整度指数作为路面评价指标的可靠性研究

平整度指数作为路面评价指标的可靠性研究

格式：pdf

大小：651KB

页数：未知

本文以云南省某高速公路为样本分析探讨国际平整度指数(IRI)与路面病害(开裂、车辙、坑槽等)之间的关系。通过实测数据,建立了"开裂与IRI","车辙与IRI"和"坑槽与IRI"的三个关系模型。分析的结果表明,IRI和裂缝之间存在显著的相关关系,IRI与坑槽病害的相关性处在95%的置信水平,车辙与IRI值并没有呈现显着的相关。由此可认为,开裂、坑槽是显著影响行驶舒适性的病害,而车辙病害于此影响不大。结果表明,虽然IRI和开裂、车辙等病害存在统计上的一定关联,但IRI仍不能作为独立的评价路面使用性能的指标。

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路面耐久性能路面耐用指数

路面耐用指数(pretnente serviceahility index，PSI)是指将路面平整度、裂缝、车辙深度等各单项指标综合成的用于表征路面现时使用品质的指标。以PSI表示。由美国各州公路工作者协会(AASHO)最早提出。AASHO规定了路面可供使用的极限指标：主要干线PSI=2.5，次要路线PSI=2.0。若PSI低于极限指标，则应考虑采用技术措施进行维修。

耐用性耐用性

耐用性即使用寿命，它与硬盘的各个部件都有很大联系，马达、盘片、磁头、PCB线路任何一个出了的问题损坏不能工作，那么整个寿命也结束了。它通常是用平均无故障时间、元件设计使用周期和保用期等指标来衡量，磁盘的磁性寿命为10年以上，而马达的寿命较短，一般不会超过5万小时，最后就是PCB线路问题了，这要看其工作环境，保护的好基本用10年没有问题，但是如果腐蚀、振动、静电等因素，可能没有几天就会毁掉。其实影响硬盘使用寿命还有更多的因素，比如连续使用后散热不良及电子迁移造成线路毁坏等。

耐用性耐用性试验

耐用性试验，是通过进行改变流速、改变色谱柱、改变流动相、改变柱温、改变检测波长等元素而进行的测试。 耐用性 ① 改变流速：流速相对值变化±20% ② 改变色谱柱：采用三根不同品牌、不同批号的色谱柱进行测定 ③ 改变流动相：流动相比例变化±5%；流动相pH值变化±0.2 ④ 改变柱温：柱温变化±5℃ ⑤ 改变检测波长：波长变化±5nm 可接受的标准为：各条件下的杂质含量数据（各个指标三个条件，平行2针，n=6）的相对标准偏差应不大于10%，杂质含量的绝对值在±0.1%以内。 注意：内定指标各杂质峰的拖尾因子不得大于2.0，杂质峰与其他成分峰分离度大于1.5。各变动因素中是三个条件（高、中、低变动），其中确定条件只需要做一次即可（中间条件），其他变动因素可共用该次结果。2100433B

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