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《林区道路建设与投融资管理研究》系统研究了德国、奥地利、法国、芬兰、英国、俄罗斯、美国、加拿大、澳大利亚、新西兰、日本、韩国、印度等13个国家的林区道路建设现状以及投融资和管理模式。2011年在全国木材战略储备生产基地建设规划前期研究过程中,对道路网密度和投资需求进行了深入研究;在分析我国林区道路建设和管理现状基础上,借鉴国外经验,提出了推动我国林区道路建设的相关政策建议。
综合篇 国外林区道路建设及对我国的启示研究
1 林区道路的重要作用
1.1 林区道路定义和内涵
1.2 林区路道类型及范围
1.3 林区道路作用与功能
2国外林区道路建设现状
2.1 各国森林资源分类结构
2.2 国外林区道路发展沿革及功能演变
2.3 林区道路建设现状
2.4 林区道路建设对环境和社会的影响
3 国外林区道路建设投融资
3.1 国有林林区道路投融资
3.2 私有林林区道路投融资
4 国外林区道路管理机制
4.1 林区道路建设管理机构
4.2 林区道路建设质量管理
4.3 林区道路的养护机制
4.4 利益相关者参与机制
5 国外林区道路建设存在的主要问题
5.1 资金投入问题
5.2 养护问题
5.3 技术标准问题
5.4 环境影响问题
5.5 监管问题
5.6 税费问题
6 我国林区道路建设现状与建议
6.1 历史与现状
6.2 存在的主要问题
6.3 启示与建议
践行篇 国家木材战略储备生产基地道路建设及投资需求研究
7 国内外林道网研究历史与现状
7.1 国外林道网研究历史与现状
7.2 我国林道网研究历史与现状
8 道路建设需求分析
8.1 规划建设布局
8.2 研究方法
8.3 道路类型划分和技术标准
8.4 林区道路密度确定
8.5 林道建设需求分析
9 投资需求分析
9.1 投资测算结果
9.2 测算依据
9.3 测算说明
借鉴篇 主要国家林道建设研究
10 德国林区道路建设研究
10.1 森林资源概况
10.2 林区道路现状
10.3 林区道路投资体制
10.4 林区道路融资机制
10.5 利益相关者参与机制
10.6 主要问题与启示
11 奥地利林区道路建设研究
11.1 森林资源概况
11.2 林区道路现状
11.3 林区道路投资体制
11.4 林区道路融资机制
11.5 林区道路管理机制
11.6 主要问题与启示
12 法国林区道路建设研究
12.1 森林资源概况
12.2 林区道路现状
12.3 林区道路投资体制
12.4 林区道路融资体制
12.5 林区道路管理机制
12.6 主要问题与启示
13 芬兰林区道路建设研究
13.1 森林资源概况
13.2 林道建设的重要性
13.3 林区道路建设现状
13.4 林区道路投资体制
13.5 林区道路管理机制
14 英国林区道路建设研究
14.1 森林资源概况
14.2 林区道路现状
14.3 林道投资体制
14.4 林道融资机制
14.5 林道管理模式
14.6 问题与启示
15 俄罗斯林区道路建设研究
15.1 森林资源概况
15.2 林区道路现状
15.3 林区道路投资体制
15.4 林区道路融资机制
15.5 林区道路管理机制
15.6 主要问题与对策
15.7 启示与建议
16 美国林区道路建设研究
16.1 森林资源概况
16.2 林区道路现状
16.3 投融资机制
16.4 管理机制
16.5 政策法规
16.6 主要问题与启示
17 加拿大林区道路建设研究
17.1 森林资源概况
17.2 林区道路现状
17.3 林区道路投资体制
17.4 林区道路融资体制
17.5 林区道路管理机制
17.6 主要启示
18 澳大利亚林区道路建设研究
18.1 森林资源概况
18.2 林区道路现状
18.3 林区道路投融资机制
18.4 林区道路管理与建设标准
18.5 展望
19 新西兰林区道路建设研究
19.1 林业概况
19.2 林区道路现状
19.3 林区道路的投资
19.4 林区道路的融资
19.5 林区道路的管理
19.6 主要问题与启示
20 日本林区道路建设研究
20.1 森林资源概况
20.2 林道建设的重要性
20.3 林区道路建设现状
20.4 林区道路投资体制
20.5 林区道路管理机制
20.6 启示与建议
21 韩国林区道路建设研究
21.1 森林资源概况
21.2 林区道路现状
21.3 林道投资体制和融资机制
21.4.林区道路管理机制
21.5 主要问题与对策
22 印度林区道路建设研究
22.1 森林资源概况
22.2 林区道路现状
22.3 林区道路投融资机制
22.4.林区道路管理机制
22.5 主要问题与启示
参考文献2100433B
本书注重理论与实际应用相结合,在学生难以理解之处均配有例题和图片,力求做到通俗易懂,并介绍了市政工程的新方法、新工艺,增加了沥青路面结构层的施工案例,全书均采用最新版规范,使教材更为实用。全书分为三篇...
归县交通局管理。根据《公路法》 规定和交通部颁布于二00六年三月一日并开始实施的《农村公路建设管理办法》,农村公路实行统一领导,分级管理,以县为主,乡村配合的原则,形成县道县管,乡道乡管,村...
本书是根据目前高职高专院校工程造价等专业的教学基本要求编写而成。本书共13章,包括建筑概述,建筑制图与识图的基本知识,基础,墙体,楼板层与地面,楼梯,屋顶,门与窗,变形缝,工业建筑构造,建筑施工图的识...
某集团公司投融资管理制度
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城市轨道交通投融资管理相关问题研究
城市轨道交通现行投融资模式主要分政府财政投融资模式、商业投融资模式和混合投融资模式三种类型,在分析城市轨道交通建设投融资体制所存在不足的基础上,提出完善城市轨道交通投融资管理措施的建议:建立城市轨道市场化投融资体系,完善政府投资决策和管理方式,建立健全有利于吸引社会投资决策的政策法规。
财政投融资的根本作用在于充实社会先行资本,填补财政预算无偿投资和一般商业金融投资的空白。财政投融资的特点在于既体现政府政策取向,又在一定程度上按照信用原则组织经营。财政投资的主要领域是准公共产品,这类产品若完全依赖财政无偿投资,因财力有限势必出现“瓶颈”制约 ,供给不足;若完全依靠企业筹资,银行融资,因准公共产品“效益外溢”的特点,供给更加不足甚至无人投资。所以在私人产品与私人投资、纯公共产品与财政无偿投资大体对应平衡的情况下,财政投融资介于二者之间 ,填补了准公共产品投资的空白。
财政投融资的目标是贯彻国家产业政策,建立对企业和商业银行的诱导机制,促进我国经济结构的调整、经济增长方式的转变财政投融资对经济增长的作用不仅表现为短期内“数量增加”,更表现为长期内“质量的提高”。1996年我国经济成功实现“软着陆”后,总需求与总供给的矛盾基本解决,结构调整的问题更加突出。我国预算内财力贫乏,而财政投融资作为一个投融资体系,直接把资金引入优先领域,形成一种“财政投融资先行—商业银行投融资跟踪—企业投资随后”的连锁反应机制。
农村道路建设资金审计农村道路建设资金审计是指对农村道路建设的各项专款的拨付、使用、管理、工程质量标准进行审计。
温州市人民政府关于印发温州市城市道路建设与管理办法的通知
各县(市、区)人民政府,市政府直属各单位:
《温州市城市道路建设与管理办法》已经市人民政府第14次常务会议审议通过,现印发给你们,请结合实际认真贯彻执行。
温州市人民政府
2012年11月19日
温州市城市道路建设与管理办法