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符合AASHTO T324-04和AASHTO TP63-06,AASHTO T321-03 同时可进行三个条形试件或六个圆形试件的测试 获得车辙数据,实时显示测量数据和图形。
测试试件,采用自动数据采集,实时显示测量数据和图形。 2100433B
仅供参考。
石粉
你好,一般的是不需要表面处理的。直接套取新做沥青路面。(如果你的图纸要求的话,那你就按照图纸的记取。)
沥青路面
京津塘高速公路北部新区段高架工程第十标 主线 上面层: 5cm 细粒式沥青混凝土( SMA-13,SBS(I-D)改性沥青) 检测项目:压实度(钻芯法) 、厚度、构造深度、渗水系数、弯沉、平整度等 中面层: 6cm 中粒式沥青混凝土( AC-20C,SBS(I-D)改性沥青) 检测项目:压实度(钻芯法) 、厚度、弯沉、平整度等 下面层: 12cm 沥青混凝土碎石 ATB-25 检测项目:压实度(钻芯法) 、厚度、、弯沉、平整度等 基层: 18cm 水泥稳定碎石( 4.0MPa/7d,骨架密实型) 底基层: 18cm 水泥稳定碎石( 3.5MPa/7d,骨架密实型) 检测项目:压实度(灌砂法) 、厚度、无侧限抗压强度、弯沉、平整度等 水泥稳定碎石( 4.0MPa/7d)基层顶面应该喷洒透层沥青( PC-2)并施做 10mm 下封层,各沥青混凝土层之间应喷洒粘层沥青。 桥面铺装 上
沥青路面大修技术分析
沥青路面大修技术分析 摘要:路面病害是公路最常见的病害之一, 产生的原因非常多, 在进行维修 的时候也需要分别采用不同的方法。 本文主要就目前公路维修中比较常见的几种 工艺进行了分析,希望能为相关施工单位提供一点参考。 关键词:沥青;路面;病害 Abstract: the disease is the most common highway pavement of one of the disease, the reasons of the very much, in for repair time also need to use a different method respectively. In this paper, the road maintenance is of several common process analysis, the hope can provid
沥青路面分析仪(APA)的特色在于它的轮载和接触压力都是可控制的,这样就可更好地反映现场的实际情况。每个试样可受不同的加载水平(最大为113kg/250lbs),接触压力可以选择,最大为120psi(827kpa)。另外,作为选项,该设备接触压力最大亦可达200psi(1380kpa)。
在可控高温的干燥或浸水环境下,同时可进行三个条形试件或六个圆形试件(搓揉成形或现场取芯试件)的试验。
沥青混凝土的疲劳耐久性,可以通过将梁形试件放在低温环境下,用可控数值和接触压力的重复轮载进行试验来测定。
尺寸:
宽度:88.90cm (35in)
长度:177.80cm (70in)
高度:203.20cm (80in)
要求:
电力:208或240VAC,60HZ,60Amp,断路器
气压:3 SCFM@ 827Kpa (120 psi)
容量:
水: 8CuFt, 60Gal
试样:3个模块
组成
轮迹/加载系统
气压柱(采用倾斜的铝合金车轮)通过高压胶管产生接触压力造成一个可重复的载荷。系统的接触压力最大为120psi.
试样支撑装备
可将高密度的合成试样放在加载系统下,放进放出加载十分简易方便。
温度控制系统
测试箱温度由微处理器控制,范围:5°~71°C
浸水系统
试件可完全放入水中进行测试,其容器根据要求自动升降。
车辙深度测量装置
一个测微计用来测量变形
操作控制
所有操作控制都安装在装置的前方控制板上,控制板可打开检查线路。
预调温搁板
用于将试样调至试验要求的温度,可放三个试样模。
沥青路面通常用于铺筑路面的面层,它直接受车辆荷载作用和大气因素的影响,同时沥青混合料的物理、力学性质受气候因素与时间因素影响较大,因此为了能使路面给车辆提供稳定、耐久的服务。必须要求沥青路面具有以下几个重要的特征:
1.沥青路面具有高温稳定性。
高温稳定性即沥青路面抵抗流动变形的能力。由于沥青路面的强度与刚度随温度升高而显著下降,为了能够更好地保证沥青路面在高温季节行车荷载反复作用下不致产生诸如波浪、推移、车辙、拥包等病害,沥青路面应具有良好的高温稳定性。
2.沥青路面具有低温抗裂性。
低温抗裂性指的是沥青路面抵抗低温收缩裂缝的能力。由于沥青路面随温度下降,劲度增大,变膨能力降低。在外界荷载作用下,使得—部分应力来不及松弛,应力逐渐累积下来,这些累计应力超过材料抗拉强度时即发生开裂,从而会导致路面的破坏,所以沥青路面在低温时应具有较低劲度和较大的抗变形能力来满足低温抗裂性能。
3.沥青路面具有水稳定性。
水稳定性指的是沥青路面抵抗受水的侵蚀逐渐产生沥青膜剥离、掉粒、松散、坑槽而破坏的能力。这是由于水分的存在一方面降低了沥青本身的粘结力,同时也破坏了沥青路面中沥青与矿料间的粘聚力,从而加速了剥落现象发生,造成了道路的水损害。所以说,沥青路面一定要具有水稳定性,这样才能够保证路面的耐用。
4.沥青路面要具有耐疲劳性。
耐疲劳性指的是沥青路面在反复荷载作用下抵抗破坏的能力。它是由于沥青路面在使用期间经受车轮荷载的反复作用,长期处于应力应变交迭变化状态,致使路面结构强度逐渐下降。当荷载重复作用超过一定次数以后,在荷载作用下路面内产生的应力就会超过强度下降后的结构抗力,使路面出现裂纹,产生疲劳断裂破坏,所以,沥青路面应该具有耐疲劳性。