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缆索支承桥梁：概念与设计

《缆索支承桥梁：概念与设计》是2002年1月1日人民交通出版社出版的图书，作者是丹麦作家尼尔斯J.吉姆辛。该书主要讲述了桥梁的设计工作以及调查研究。

缆索支承桥梁：概念与设计基本信息

书名缆索支承桥梁：概念与设计
别名Cable Supported Bridges
作者(丹麦)尼尔斯J.吉姆辛(Niels.J.Gimsing)
译者金增洪
出版社人民交通出版社
出版时间2002年1月1日（第1版）
页数365 页
开本16 开
装帧精装
ISBN711404030X
正文语种简体中文
条形码9787114040306
商品尺寸26 x 18.6 x 2 cm
商品重量739 g

缆索支承桥梁：概念与设计作者简介

作者：(丹麦)尼尔斯J.吉姆辛(Niels.J.Gimsing) 译者：金增洪

缆索支承桥梁：概念与设计造价信息

市场价
信息价
询价

BH叠合桥梁

规格型号：
品种:钢叠合桥梁说明:规格非标按照图纸理论计算
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
金强钢构
材料税率：
13%
供应商：
福建金强钢构集成工业有限公司
报价时间：
2022-12-07

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桥梁

规格型号：
(后张)18-30米
价格行情：
材料单位：
m³
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
大连盛德热力管道有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

桥梁

规格型号：
规格(mm):按图纸制作,
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
金元美
材料税率：
13%
供应商：
广东金元美钢构有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

钢叠合桥梁

规格型号：
规格(mm):0-0,
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
金强钢构
材料税率：
13%
供应商：
福建金强钢构集成工业有限公司
报价时间：
2022-12-07

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BH叠合桥梁

规格型号：
品种:BH叠合桥梁材质:钢规格(mm):按图纸制作说明:非标
价格行情：
材料单位：
t
材料品牌：
金强钢构
材料税率：
13%
供应商：
福建金强钢构集成工业有限公司
报价时间：
2022-12-07

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预制梁

规格型号：
钢筋含量180-195kg/m3
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
广州市2022年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

预制梁

规格型号：
钢筋含量210-225kg/m3
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
广州市2022年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

叠合梁

规格型号：
180kg/m³
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
佛山市2022年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

预制梁

规格型号：
钢筋含量210-225kg/m3
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
广州市2022年7月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

预制梁

规格型号：
钢筋含量：180kg/m³；混凝土等级：C30；
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
汕头市2022年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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桥梁钢箱梁

规格型号：
桥梁钢箱梁
需求量：
120790.2kg
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2013-10-22

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桥梁用砂

规格型号：
桥梁用砂
需求量：
10430m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2016-11-24

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桥梁检修车

规格型号：
桥梁总长30m
需求量：
1套
报价数：
5
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2022-12-05

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桥梁架构

规格型号：
材质 Q235 规格 3m×1.5m用途桥梁拼装组建
需求量：
7806套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2015-08-14

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流程与设计套件

规格型号：
拼插式结构,易于组装和拆卸,可重复使用.由各种颗粒、轴承、轴、轮、齿轮、连接件与特殊件组成,用ABS材料制作.能搭建火中逃生、盖房子、积木分拣流程的设计与优化、积木分拣流程的优化等活动项目.
需求量：
28套
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2020-04-10

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缆索支承桥梁：概念与设计目录

引言 1.缆索支承桥梁的演进 2.缆索 2.1 缆索的基本类型 2.2 防腐 2.3 机械性能 2.4 作为结构构件的单索 2.5 缆索的静力分析 2.6 缆索的弯曲 2.7 单索的动力特性 3.缆索体系 3.1 悬索体系 3.2 扇形体系 3.3 竖琴体系 3.4 悬索和斜拉索组织体系 3.5 大跨径桥梁的部分地锚斜拉索体系 3.6 多跨缆索体系 3.7 横向荷载作用下的缆索体系 3.8 空间缆索体系 3.9 缆索体系的振动 4.加颈梁 4.1 加颈梁的作用 4.2 支承条件 4.3 恒载弯矩分布 4.4 横截面 4.5 加颈梁的空气动力特性 5.索塔 6.缆索的锚固和联结 6.1 单索股的锚固 6.2 缆索和加颈梁之间的联结 6.3 主缆和吊杆之间的联结 6.4 缆索和索塔之间的联结 6.5 缆索和锚碇块之间的联结 7.架设 参考文献 索引2100433B

缆索支承桥梁：概念与设计内容简介

缆索支承桥梁第一版手稿是在1980～1982年写作的。那时作者以顾问身分参加由主持大带桥设计与施工业主所组织的StatsbroenStoreBaalt桥梁技术委员会——从1976～1978年的设计期间，对斜拉桥（跨径超过850m)和悬索桥（跨径超过1800m）大量的不同设计做了全面的调查研究，在那期间，要写一部涵盖斜拉桥和悬索桥两种桥型专著的想法已酝酿成熟。在1979年，丹麦政府决定延迟修建大带桥并将设计工作停顿5年，准备手稿的时代终于来临了，这给我有充裕时间从事写作工作。大带桥修建的第二次进展是在1987年，当时丹麦政府批准建立新的法人组织。作者被任命为技术顾问，能够再一次参加超大超径缆索支承桥梁的设计工作，当时的形式为：路径900～1200m的斜拉桥，和跨径1000～1800m的悬索桥。

缆索支承桥梁：概念与设计常见问题

桥梁设计桥梁博士

用桥博计算我认为有以下几点区别施工阶段不同 : 满堂支架就是直接安装全部杆件并张拉钢绞线和灌浆，再上二期恒载，然后考虑收缩徐变1000天;先简支后连续就是先架设简支梁段即安装除梁段间现浇单元外...
管道的支承角的概念

支撑角是为了物体的稳定而言，等腰三角形最为稳定，实际情况受场地的限制，一般采用大于60°夹角。
简述桥梁施工与桥梁设计之间的关系。

桥梁设计是设计工程师根据地勘等资料通过计算设计能够满足使用等功能的设计过程，为施工提供依据。施工是将设计文件中的结构通过实际施工变成为实体，可供直接使用的工程实体，是依据设计文件经施工人员按照规范要求...

缆索支承桥梁：概念与设计文献

大跨缆索支承型桥梁健康监测与评估系统的设计研究

大跨缆索支承型桥梁健康监测与评估系统的设计研究

大跨缆索支承型桥梁健康监测与评估系统的设计研究

格式：pdf

大小：755KB

页数： 9页

随着我国经济迅速发展,对于交通运输能力的要求不断提高,结构健康监测(Structural Health Monitoring,SHM)系统越来越成为大型桥梁运营、养护管理、安全评估与维护的重要技术支撑。本文针对目前国内外大跨桥梁结构健康监测系统中存在的问题,围绕\"结构健康监测、日常养护检测系统、周期检测相结合,综合建立大跨桥梁结构状态识别与安全评估系统\"的思想,主要就建立大跨缆索支承型桥梁结构健康监测系统中的问题进行了研究,提出了明确的系统的总体设计原则、构成以及功能目标,对系统设计与安全评估目标的关系问题进行了分析研究,阐述了监测项目选择、传感器子系统、数据采集与传输子系统、数据处理与控制子系统、结构状态识别与安全评估子系统的设计原则或思路。

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刚性单元在缆索承重桥梁建模中的应用

刚性单元在缆索承重桥梁建模中的应用

刚性单元在缆索承重桥梁建模中的应用

格式：pdf

大小：755KB

页数：未知

针对缆索承重桥梁中的成桥索力确定、悬索桥主缆初始内力计算两个特殊问题,从力学的角度出发,推导并得出利用刚性单元处理这些问题所具有的优势。通过比较发现,相较于其他方法,采用刚性单元处理这类问题具有建模工作量小,不需要迭代,得到的结果精确等特点。最后通过两个算例对比说明了刚性单元法在处理这两类问题时与传统方法相比的优势所在。

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缆索承重桥梁内容简介

本书共7章，首先，系统总结了多塔缆索承重桥梁的技术演变；其次，通过对多塔斜拉桥、多塔悬索桥结构体系与力学行为的研究，阐述了多塔缆索承重桥梁的特殊性和设计的关键技术；*后，分别介绍了多塔斜拉桥和多塔悬索桥的工程实践。本书是系统研究多塔缆索承重桥梁的著作，理论推导逻辑严密，析理细致，文笔流畅，可读性强，极具参考性和启发性。

大跨桥梁缆索腐蚀疲劳机理与耐久性研究中文摘要

针对缆索支承型结构桥梁的主要病害，进行环境腐蚀条件下缆索构件腐蚀疲劳机理与耐久性研究。探索缆索构件疲劳损伤随环境参数以及时间变化的函数关系，建立腐蚀环境下现役大跨桥梁缆索构件耐久性评估的有效方法，并形成有关软件。内容包括：1）腐蚀条件下缆索耐久性分析的概率断裂力学方法研究；2）研究缆索构件金属基体、防腐层失效等与构件疲劳损伤之间的关系，进行加速环境谱的编制方法研究和缆索构件加速腐蚀试验研究；3）缆索构件疲劳疲劳理论与寿命预测方法研究；4）结合健康监测系统数据和日常检测数据，进行交通荷载、环境荷载、环境腐蚀疲劳等变量的概率分布特性研究，并进行大跨桥梁缆索耐久性评估方法研究，并编制有关计算软件。.目前关于环境腐蚀条件下大跨桥梁结构耐久性研究很少。而国内许多大跨桥梁已经进入10-20年区的缆索病害期，本项目研究内容是大跨桥梁运营养护管理中亟待解决的问题。

大跨桥梁缆索腐蚀疲劳机理与耐久性研究结题摘要

针对大跨缆索支承型结构桥梁的主要病害，进行了环境腐蚀条件下缆索构件腐蚀疲劳机理与耐久性研究。探索了缆索构件疲劳损伤随环境参数以及时间变化的函数关系，建立了腐蚀环境下现役大跨桥梁缆索构件耐久性评估的方法，并形成有关软件。内容包括：（1）分析了钢丝蚀坑几何形态参数的随机分布特征，基于分形理论计算分析了桥梁高强钢丝蚀坑形态概率分布特征，建立了钢丝蚀坑损伤以及桥梁缆索腐蚀损伤的表征模型。（2）研究分析了钢丝主要力学性能随腐蚀程度的变化规律，建立了钢丝力学性能指标与蚀坑参数之间的关系。（3）引进蚀坑等效裂纹折减系数，建立了吊索承载力安全性能评估的工程断裂力学方法。（4）研究缆索构件金属基体、防腐层失效等与构疲劳损伤之间的关系，基于大跨悬索桥吊杆钢丝破坏的寿命历程，建立腐蚀环境下缆索构件疲劳寿命预测方法。（5）建立了大跨桥梁构件加速腐蚀当量环境谱的编制方法。结合大跨桥梁健康监测系统数据，研究了交通荷载、环境荷载等变量的概率分布特性，建立了大跨桥梁缆索耐久性评估方法，编制了有关软件。本项目内容是大跨桥梁运营养护管理与监测分析中亟待解决的问题，属于开拓性工作。 2100433B

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