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大跨桥梁缆索腐蚀疲劳机理与耐久性研究结题摘要

2022/07/16156 作者:佚名
导读:针对大跨缆索支承型结构桥梁的主要病害,进行了环境腐蚀条件下缆索构件腐蚀疲劳机理与耐久性研究。探索了缆索构件疲劳损伤随环境参数以及时间变化的函数关系,建立了腐蚀环境下现役大跨桥梁缆索构件耐久性评估的方法,并形成有关软件。内容包括:(1)分析了钢丝蚀坑几何形态参数的随机分布特征,基于分形理论计算分析了桥梁高强钢丝蚀坑形态概率分布特征,建立了钢丝蚀坑损伤以及桥梁缆索腐蚀损伤的表征模型。(2)研究分析了钢

针对大跨缆索支承型结构桥梁的主要病害,进行了环境腐蚀条件下缆索构件腐蚀疲劳机理与耐久性研究。探索了缆索构件疲劳损伤随环境参数以及时间变化的函数关系,建立了腐蚀环境下现役大跨桥梁缆索构件耐久性评估的方法,并形成有关软件。内容包括:(1)分析了钢丝蚀坑几何形态参数的随机分布特征,基于分形理论计算分析了桥梁高强钢丝蚀坑形态概率分布特征,建立了钢丝蚀坑损伤以及桥梁缆索腐蚀损伤的表征模型。(2)研究分析了钢丝主要力学性能随腐蚀程度的变化规律,建立了钢丝力学性能指标与蚀坑参数之间的关系。(3)引进蚀坑等效裂纹折减系数,建立了吊索承载力安全性能评估的工程断裂力学方法。(4)研究缆索构件金属基体、防腐层失效等与构疲劳损伤之间的关系,基于大跨悬索桥吊杆钢丝破坏的寿命历程,建立腐蚀环境下缆索构件疲劳寿命预测方法。(5)建立了大跨桥梁构件加速腐蚀当量环境谱的编制方法。结合大跨桥梁健康监测系统数据,研究了交通荷载、环境荷载等变量的概率分布特性,建立了大跨桥梁缆索耐久性评估方法,编制了有关软件。 本项目内容是大跨桥梁运营养护管理与监测分析中亟待解决的问题,属于开拓性工作。 2100433B

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