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路面冻胀

路面冻胀,指的是在寒冷地区结冻初期,土基下部的水分向上集聚并冻结成冰引起膨胀,造成柔性路面拱起开裂。
冻胀是由于土中水的冻结和冰体(特别是凸镜状冰体)的增长引起土体膨胀、地表不均匀隆起的作用。冻胀一般会导致地面发生变形,形成冻胀垄岗。冻胀的原因包括土中原有的水结冰体积膨胀;同时也包括土冻结过程中下部未冻结土中的水分迁移并向冻结面富集,水分相对集中,水与土粒分异形成冰透镜体或冻夹层,使土体积膨胀。

路面冻胀基本信息

路面冻胀危害

影响车辆的通行,降低道路的使用寿命。

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路面冻胀造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

路面切割机

  • 路面切割机;规格型号:LQ-200 切割深度200mm;品牌:路洁
  • 路洁
  • 13%
  • 广州路洁经贸发展有限公司
  • 2022-12-07
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SZ路面(自粘)防裂贴

  • 3.0mm
  • 蜀宅
  • 13%
  • 四川蜀宅防水材料有限公司
  • 2022-12-07
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SZ路面(自粘)防裂贴

  • 4.0mm
  • 蜀宅
  • 13%
  • 四川蜀宅防水材料有限公司
  • 2022-12-07
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高聚物彩色防滑路面漆B组分

  • FL6108B
  • kg
  • 嘉宝莉
  • 13%
  • 广州嘉宝莉地坪材料有限公司
  • 2022-12-07
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彩色纳米无机聚合物透水路面材料

  • 透水混凝土C30,细粒(03-05mm);1立方=1.8吨;透水混凝土路面
  • t
  • 洪发
  • 13%
  • 深圳市洪发建筑工程有限公司
  • 2022-12-07
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路面铣刨机

  • LX50
  • 台班
  • 汕头市2011年4季度信息价
  • 建筑工程
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路面铣刨机

  • LX50
  • 台班
  • 广州市2011年1季度信息价
  • 建筑工程
查看价格

路面铣刨机

  • LX50
  • 台班
  • 汕头市2010年4季度信息价
  • 建筑工程
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路面铣刨机

  • LX50
  • 台班
  • 广州市2008年4季度信息价
  • 建筑工程
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路面铣刨机

  • LX50
  • 台班
  • 广州市2007年3季度信息价
  • 建筑工程
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路面

  • 路面
  • 62189m²
  • 1
  • 普通
  • 不含税费 | 不含运费
  • 2014-04-11
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路面开挖

  • 路面开挖管道敷设及修复
  • 1项
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2019-12-24
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辉绿岩(路面用)

  • 路面用:5-15mm
  • 350m³
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-12-27
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路面水泥硬化

  • 路面水泥硬化
  • 60m²
  • 1
  • 定制
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2022-02-15
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CSC路面超薄封层

  • CSC路面超薄封层
  • 1000m²
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-01-14
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路面冻胀应对措施

1.基础周围添砂、炉渣或者不含水的缓冲材料,防止冻切力。

2.施工中不使用含水率超标的材料,即使有些建筑物构、筑物含水也要在气候降到零度之前,使水分蒸发达到合格标准,避免冻胀破坏。

3.混凝土在零下施工时,将骨料和水加温,在混凝土终凝前使水分吸收和蒸发,在温度达到零下不结晶。2100433B

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路面冻胀原因

在寒冷地区,铺筑高级路面道路时,土所产生的冻胀常会引起道路的冻害,造成道路破损。

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路面冻胀常见问题

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路面冻胀文献

季节性冰冻地区混凝土路面下垫层冻胀问题分析 季节性冰冻地区混凝土路面下垫层冻胀问题分析

季节性冰冻地区混凝土路面下垫层冻胀问题分析

格式:pdf

大小:242KB

页数: 未知

简要分析了土基冻胀的原因、不同深度人工垫层下土基的冻胀量 ,并提出了减轻混凝土路面下垫层冻胀的办法

路面论文:公路路面破坏的原因分析 路面论文:公路路面破坏的原因分析

路面论文:公路路面破坏的原因分析

格式:pdf

大小:242KB

页数: 3页

路面论文:公路路面破坏的原因分析 摘要:在我国随着公路事业不断的发展,对此也加快了 社会物资的流动性,同时也增强提高了社会经济的发展,所 以,在公路道路工程中其路面工程作为工程中非常重要的一 部分,也起到了很大的作用。当前,在我国的公路交通事业 主要以快速、重型的方面进行发展,所以对路面也造成了一 定的影响,主要是通过自然因素以及行车的荷载等问题产生 的,对此详细分析了造成路面损害的主要原因。 关键词:路面 损坏 原因 在公路的使用过程中,基础路面作为公路工程的重要组 成部分,承载着通行等一系列的重要作用,以及重要的建设 结构。公路路面必须要具有高速、经济、安全以及舒适的主 要功能。然而,由于公路路面在经过长时间的使用过程当中, 或者是受到自然因素与通行车辆大量荷载等原因,就会对路 面造成破坏,同时也会影响路面的应用功能。由于造成路面 会出现破坏的原因形式有很多种,所以一般把路面受到破坏

沥青路面的冻胀和翻浆

沥青路面的冻胀和翻浆沥青路面产生冻胀和翻浆主要是在冻融时期,因为水的侵入和路基土的水稳定性能差,由于冰冻的作用,路基上层积聚的水分冻结后引起路面胀起并开裂。道路翻浆是水、土质、温度、路面和行车荷载五个主要因素综合作用的结果。其中水、土、温度构成翻浆的三个自然因素,缺少任何一个因素都不可能形成翻浆。
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冻胀、强冻胀和特强冻胀地基的防冻害的措施

【学员问题】冻胀、强冻胀和特强冻胀地基的防冻害的措施?

【解答】1、对在地下水位以上的基础,基础侧表面应回填不冻胀的中、粗砂,其厚度不应小于200mm;对在地下水位以下的基础,可采用桩基础、保温性基础、自锚式基础(冻土层下有扩大板或扩底短桩),也可将独立基础或条形基础做成正梯形的斜面基础;

2、宜选择地势高、地下水位低、地表排水条件好的建筑场地。对低洼场地,建筑物的室外地坪标高应至少高出自然地面300mm~500mm,其范围不宜小于建筑四周向外各一倍冻深距离的范围;

3、应做好排水设施,施工和使用期间防止水浸入建筑地基。在山区应设截水沟或在建筑物下设置暗沟,以排走地表水和潜水;

4、在强冻胀性和特强冻胀性地基上,其基础结构应设置钢筋混凝土圈梁和基础梁,并控制建筑的长高比;

5、当独立基础联系梁下或桩基础承台下有冻土时,应在梁或承台下留有相当于该土层冻胀量的空隙;

6、外门斗、室外台阶和散水坡等部位宜与主体结构断开,散水坡分段不宜超过1.5m,坡度不宜小于3%,其下宜填入非冻胀性材料;

7、对跨年度施工的建筑,入冬前应对地基采取相应的防护措施;按采暖设计的建筑物,当冬季不能正常采暖时,也应对地基采取保温措施。

以上内容均根据学员实际工作中遇到的问题整理而成,供参考,如有问题请及时沟通、指正。

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道路冻胀简介

道路冻胀(road frost-heave)是指因路基中地下水的冻结和冰体的增长所导致的不均匀路面隆起。

由于路基土质不均,含水率不同,在寒冷地带或冬季,易于发生不均匀冻结作用。随着冻结深度的不断增长,邻近地区及路基的水分向冻结部位迁移,在路基中形成冰体而使道路隆起。冻胀对道路的破坏作用较大。 2100433B

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