选择特殊符号
选择搜索类型
请输入搜索
公路路面在使用过程中，由于行车荷载作用和自然因素的影响，将使路面逐渐产生各种破损。路面破损对车辆的行驶速度、载荷能力、燃料消耗、机械磨损、行车舒适，以及对交通安全、环境保护等都会造成有害影响。因此，对路面必须采取预防性、经常性的保养和维修措施。使路面保持良好的技术状况，以保证路面的服务水平，并有计划地对原有路面进行改善、提高，以适应运输发展的需要。
路面的损坏，可以分为两类：一类是结构性损坏，包括路面结构整体或其中某一个或几个组成部分的破坏，使路面达到不能支承预定的车辆荷载；另一类是功能性损坏，它也有可能并不伴随结构性损坏而发生，但由于平整性和抗滑能力等的下降，使其不再具有预定的功能，从而影响行车质量。对于功能性损坏，可以通过整修、养护或罩面使面层的功能得到恢复；对于结构性损坏，通常则需对路面进行彻底的翻修。因此。区分这两类不同的损坏是十分重要的，工程师必须具备这种区别的能力。
小修保养工程
小修保养工程主要包括：
(1)清除路面上的泥土、杂物，保持路面整洁。
(2)排除路面上的积水、积雪、积冰、积沙，铺防滑料、灭尘剂或压实积雪，维持交通。
(3)砂土路面刮平，修理车辙。
(4)碎（砾）石路面扫匀、添加面砂，洒水润湿，刮平波浪，修补磨耗层。
(5)处理黑色路面的泛油、壅包、裂缝、松散等病害。
(6)混凝土路面修理板边接缝及堵塞裂缝等。
(7)局部处理砂土路的翻浆、变形，添加稳定料。
(8)碎（砾）石路面局部加宽、修补坑槽、整段修理磨耗层或扫浆铺砂。
(9)黑色路面修补坑槽、沉陷，处理波浪、啃边等病害。
(10)混凝土路面面板的局部修理和调整平整度。
路面养护大修工程
路面养护大修工程主要包括：
(1)整线整段用稳定材料改善土路。
(2)整段加宽、加厚或翻修重铺碎（砾）石路面。
(3)翻修或补强重铺，或加宽高级、次高级路面。
路面养护改善工程
路面养护改善工程主要包括：
(1)分段提高公路技术等级，铺筑高级、次高级路面。
(2)新铺碎（砾）石路面等。 2100433B
路面中修工程主要包括：
(1)砂土路面大面积处理翻浆，修理横断面。
(2)碎（砾）石路面局部地段加厚、加宽，调整路拱，加铺磨耗层、保护层，处理严重病害。
(3)黑色路面整段封层罩面。
(4)黑色路面严重病害的处理。
(5)水泥混凝土路面个别面板的更换、浇筑或加铺沥青磨耗层。
黑色路面就是沥青路面，白色路面就是水泥混凝土路面（公路工程上的常用叫法）。
有混凝土垫层的石材路面算硬质路面，
不含的，你查看工作内容可以看到的！
(1)及时、经常地对路面进行保养和修理，防止路面松散、裂缝和壅包等各种病害的产生和发展。
(2)通过对路面的保养和修理，保持和提高路面的平整度和抗滑能力，确保路面安全、舒适的行驶性能。
(3)通过对路面的修理和改善，保持和提高路面的强度，确保路面的耐久性。
(4)防止因路面的破损和养护操作污染沿线环境。
沥青路面养护中修罩面工程
沥青路面养护中修罩面工程
沥青路面养护中修罩面工程——沥青路面中修罩面工程是一项养护工程．由于各地重视程度不同，工程质量差别较大，导致一些路段前修后坏。通过实践和理论相结合的方法，以工程实例进行论述，谈谈如何做好沥青路面中修罩面工程。
SMA技术在路面中修施工中的应用
SMA技术在路面中修施工中的应用
SMA技术在路面中修施工中的应用——本文通过SMA技术在高等级路面中修项目中应用的实例。详细介绍了SMA路面在中修工程中的材料、配合比、生产施工等过程，分析了施工中出现问题的原因和相应采取的措施，可为同类工程提供借鉴。
路面养护周期(period of pavement mainte-nance)是指路面自开始使用至第一次大修或中修的间满时间。有时亦指两次大修或两次中修的间隔时间。间隔时间视路面的损坏程度和交通运输的需要而定 。
路面小修保养(routine maintenance of pave-ment)是指对路面进行经常性的预防保养和修补轻微损坏部分的作业。通常是由养路道班在当年小修保养定额经费内，按月或旬安排计划，每天进行的作业 。
是指凡需牵动或拆换少量主体构件，但保持原房屋的规模和结构的工程。中修后
的房屋70%以上必须符合基本完好或完好的要求2100433B
路面小修保养路面养护周期