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轮机工程师

轮机工程师是指负责设计、监督和修理船舶设备、推进系统、发热及通风系统及其他机械工具和电器工具的专业动力技术人员。

轮机工程师基本信息

轮机工程师职业要求

教育培训: 船舶轮机专业,本科以上学历。

工作经验: 熟悉船舶机械设备及管系布置,熟悉相关的公约、法规和规范要求;具备船舶起重机及各种液压设备的管理、维护和调试、设计作图、市场计价及估价投标等经验;熟悉AutoCAD或其它作图软件运用;有较强的综合管理能力、沟通能力及策划能力, 具有良好的团队合作精神。

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轮机工程师造价信息

  • 市场价
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工程师

  • 内存:16GB;硬盘:512GB+2T;台式图形工作站:i7-10700 P620 2G独显 3年上门服务 21.8寸显示器
  • 戴尔
  • 13%
  • 广东峤宇科技有限公司
  • 2022-12-08
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工程师优佳墙面漆

  • 品种:内墙涂料;容量:25kg/桶;类型:面漆
  • kg
  • 亚士
  • 13%
  • 亚士漆(上海)有限公司长沙办事处
  • 2022-12-08
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工程师优佳墙面漆

  • 品种:内墙涂料;容量:25kg/桶;类型:面漆
  • kg
  • 亚士
  • 13%
  • 亚士漆(上海)有限公司西安办事处
  • 2022-12-08
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工程师优佳墙面漆

  • 品种:内墙涂料;容量:25kg/桶;类型:面漆
  • kg
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  • 13%
  • 亚士漆(上海)有限公司沈阳分公司
  • 2022-12-08
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工程师优佳墙面漆

  • 品种:内墙涂料;类型:面漆;容量:25kg/桶
  • kg
  • 亚士漆
  • 13%
  • 亚士漆(上海)有限公司
  • 2022-12-08
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手提砂轮机

  • 手提砂轮机
  • 台班
  • 汕头市2012年2季度信息价
  • 建筑工程
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手提砂轮机

  • 手提砂轮机
  • 台班
  • 汕头市2010年3季度信息价
  • 建筑工程
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手提砂轮机

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  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
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手提砂轮机

  • 手提砂轮机
  • 台班
  • 汕头市2011年4季度信息价
  • 建筑工程
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手提砂轮机

  • 手提砂轮机
  • 台班
  • 汕头市2011年2季度信息价
  • 建筑工程
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工程师

  • 工程师
  • 1套
  • 3
  • 高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-09-30
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工程师

  • 1.名称:工程师2.规格、型号:工控型,配置29"液晶显示器,包含打印机 含正版操作系统及应用软件3.其他:满足设计、相关图集、标准及招标技术要求
  • 1套
  • 3
  • 华为、联想、中兴等同等档次品牌(国内一档)
  • 高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-07-29
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工程师

  • 1.名称:工程师2.规格、型号:工控型,配置29"液晶显示器,包含打印机 含正版操作系统及应用软件3.其他:满足设计、相关图集、标准及招标技术要求
  • 1套
  • 3
  • 中档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2021-07-02
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工程师

  • i5 3 2G 工控机 液晶22 i5 3 2G
  • 1套
  • 3
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-09-27
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工程师

  • i7,3.10GHz及以上;内存:4GB ;硬盘1T
  • 1台
  • 1
  • 联想
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2018-06-15
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轮机工程师职业发展路径

考取轮机工程师证书会有在此行业竞争的更强优势。

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轮机工程师工作内容

负责船舶轮机系统的生产设计, 并根据船东或设计公司的轮机系统要求, 制作具体的轮机布置图,并进行备料和人力分配;

制作机械配件及施工安装的详细图纸;

制定全船用机、管路及辅材料的预算;

负责全船用机、泵、管路等的安装和通路, 各柴油机、发电机及吊机等系统的调试与交验;

协调机械设备装配过程所遇问题并提供现场技术支持;

制作轮机试验大纲,实时管理及控制相关部门的工作安排, 向上级汇报进度;

对全船质量、安全、技术等负责, 确保按计划顺利交接。

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轮机工程师常见问题

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轮机工程师薪资行情

一般月薪为3000-6000元左右。

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轮机工程师文献

毕业论文轮机工程 毕业论文轮机工程

毕业论文轮机工程

格式:pdf

大小:140KB

页数: 13页

I 柴油机活塞环常见故障的分析及处理 [摘要 ] 活塞环和活塞、缸套、缸盖组成燃烧室,是柴油机燃烧室的重要部分之一。具 有保持活塞与气缸套之间的有效密封作用和将活塞热量传递给气缸壁的散热作用, 以及 调节气缸润滑的作用。活塞环又是柴油机的易损零件,主要损坏形式有:过度磨损、折 断、粘着、弹力丧失等。活塞环的工作性能直接影响汽缸和柴油机的工作性能。因为活 塞环为易损件,船舶上损坏后一般采用换新处理,所以轮机员应注意活塞环的检修和日 常维护管理工作。本文结合活塞环的具体实例,阐述了活塞环产生故障的原因和影响因 素,以及处理方法,并对其日常运行提出了切实可行的管理建议。 [关键词 ] 活塞环;搭口间隙;损坏;维护管理 II Marine Diesel Engine Piston Ring Common Failure of Analysis and Treatment [Abstract

轮机工程-毕业论文 轮机工程-毕业论文

轮机工程-毕业论文

格式:pdf

大小:140KB

页数: 25页

毕业设计(论文) 船舶制冷故障分析的最优化方案研究 专 业: 轮机工程技术 姓 名: xxx 学 号: xxx 指导老师: xxx 职 称: xxx 哈尔滨工程大学继续教育学院 xx 年 xx 月 xx 日 毕业设计用纸 1 哈尔滨工程大学继续教育学院 一、指导教师对学生的评语及答辩推荐意见 指导教师(签名) 年 月 日 二、答辩委员会评语及成绩 答辩小组教师签字: 答辩委员会主任(签名) 年 月 日 毕业设计用纸 1 哈尔滨工程大学继续教育学院 [摘要 ] 船舶上的制冷系统出现故障是很常见的现象,当船舶制冷系统出现故障时,我们 应该通过理论和实践的结合先对故障进行分析,然后做出判断,再通过快速有效的方法达 到尽快解决故障问题的目的。本文对船舶制冷系统的原理和结构进行了介绍,对船舶制冷 设备经常出现的几种典型机械故障如 :冰塞、液击、制冷压缩机启停频繁等进行了理论和 实践两个方

砂轮机砂轮机的类型

  1. 台式砂轮机

  2. 立式砂轮机(落地式砂轮机)

  3. 除尘式砂轮机(环保型砂轮机,吸尘式砂轮机)

  4. 手持式砂轮机

  5. 悬挂式砂轮机

  6. 它驱式砂轮机

  7. 软轴式砂轮机

  8. 防爆式砂轮机

  9. 滤板型砂轮机(滤板除尘式砂轮机)

  10. 除尘式侧磨砂轮机

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冲击式汽轮机汽轮机简史

早在公元前120年亚历山大的希罗记述了古埃及利用空心球中蒸汽喷出的反作用力而使其旋转的装置,可称为反动式汽轮机的雏型。公元1629年意大利科学家G.de布兰卡(Giovanni de Branca)首先利用从加热盛水容器中喷出的汽流推动一个轮盘旋转,这便是冲动式汽轮机的原形,但这些只是玩物。直到1883年,瑞典工程师C.G.P.de拉伐尔(CarlGustaf Patrik de Laval)建造了第一台有实用价值、功率为3.67kW的汽轮机。这是一台单级冲动式汽轮机,转速高达26000r/min。他解决了由于高转速引起的机械强度和振动问题以及喷嘴设计问题。1884年英国的C.A.帕森斯(Charles Algernon Parsons)制成7.46kW的多级反动式汽轮机。这台汽轮机具有两个叶轮组,每组共有15个叶轮,叶轮直径仅有75mm,转速为17000r/min。1900年美国的C.G.柯蒂斯(Charles Gordon Curtis)制成单压力级多调节级的冲动式汽轮机。进入20世纪,法国A.拉托(Auguste Rateau)、瑞士H.佐莱制成了多级冲动式汽轮机;1910年容克斯脱莱姆(Ljungstrom)兄弟建议制成辐流式汽轮机,上述多级反动式和冲动式汽轮机便是现代大容量汽轮机的基形 。

19世纪后期,随着电动机和电灯的出现,电力负荷迅速增长,促使电力工业的发展。进入20世纪,电力工业的发展更加突飞猛进,原来作为发电厂原动机的往复式蒸汽机,因其固有的缺点——单机容量小、效率低、转速低、运行不平稳,而让位于汽轮机。

汽轮机的发展往往是伴随着增大单机容量和提高蒸汽参数,但发展过程有反复。1960年美国投入一台单机容量为325 MW的两次中间再热汽轮机,蒸汽参数为34.5MPa,649/566/566℃。但这台汽轮机的运行情况不理想,后降低参数为31MPa,610/566/566℃运行。世界上大机组的单机容量约为500~800MW,最大单轴汽轮机为1200MW,双轴为1300MW,蒸汽压力一般为16.5~18 MPa的亚临界或24 MPa左右的超临界,随着超临界压力机组的更广泛地被采用及超超临界压力机组的发展,新蒸汽温度则从538℃提高到566℃,并有向更高温度600~700℃发展的趋势,中间再热蒸汽温度则从566℃向更高温度发展。

中国第一台用于发电的汽轮机于1907年在上海投运,是英国帕森斯(Parsons)公司制造的800kW机组。1949年前容量最大的机组是1941年在抚顺发电厂投产的53 MW中压机组,蒸汽参数最高的是1947年在上海杨树浦电厂投运的15MW前置式汽轮机,汽压为8.4MPa,汽温为496℃。50年代初期引进捷克和苏联技术,中国制造的第一台汽轮机,容量为6MW,1956年首先在淮南电厂投运。以后陆续制造出12、25、50MW中压和高压机组,1959年投运了100MW汽轮机。再后中国自行设计制造了125、200、300MW汽轮机,分别在1969年、1972年和1974年投入运行。以后1982年和1985年分别投运了日本三菱(Mitsubishi) 公司 350 MW 和法国阿尔斯通(Alsthom) 公司 600MW机组。引进美国西屋(Westinghouse,WH)公司技术自行制造的亚临界压力300MW和600MW机组分别于1987年和1989年投运。90年代初又相继引进了ABB (Asea Brown Boveri)超临界压力600MW汽轮机及苏制300、500和800MW超临界压力汽轮机和西门子(Siemens)公司超临界压力900MW汽轮机 。

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轮机燃气-蒸汽轮机

轮机简介

燃气-蒸汽轮机联合循环,是把燃气轮机和蒸气轮机这两种按不同热力循环工作的热机联合在一起的装置,有时也简称为联合循环。为了提高热机的效率,应该尽可能地提高热机中的加热温度和降低排热温度。但蒸汽轮机和燃气轮机的热力循环都不能很好满足上述要求。如把它们结合起来,以燃气轮机的排热来加热蒸汽,就可以同时取得燃气轮机加热温度较高和蒸汽轮机排热温度较低的双重优点。

轮机历史探索

联合循环的理论基础早已建立。热力学奠基人之一卡诺就提出过联合循环的概念。但是直到20世纪中叶,才开始有实用的联合循环动力装置。发展联合循环的关键是要研制出高温、高性能、大功率的燃气轮机。为了适应石油短缺的形势,在燃气轮机中有效烧煤也是一项关键技术。目前,世界各先进工业国家均已有定型联合循环机组产品。其中功率最大的已超过60万千瓦,最高热效率已高达47%以上。它作为热电并供机组使用,燃料利用率可高达80%左右,单机组最长运行时间已超过10万小时。热机的热效率要提高1%都是非常困难的,而联合循环却只要把燃气轮机和蒸汽轮机结合起来就可以大幅度节约能源。 2100433B

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