柳忠高速公路造价信息

市场价
信息价
询价

垂柳

规格型号：
Ф16公分
价格行情：
材料单位：
株
材料品牌：
西安海川
材料税率：
9%
供应商：
西安海川苗木专业合作社
报价时间：
2022-12-06

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垂柳

规格型号：
Ф18公分
价格行情：
材料单位：
株
材料品牌：
西安海川
材料税率：
9%
供应商：
西安海川苗木专业合作社
报价时间：
2022-12-06

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垂柳

规格型号：
Ф20公分
价格行情：
材料单位：
株
材料品牌：
西安海川
材料税率：
9%
供应商：
西安海川苗木专业合作社
报价时间：
2022-12-06

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云南柳

规格型号：
胸径42-48cm,高8-9m,冠幅5-7m
价格行情：
材料单位：
株
材料品牌：
瀚艺
材料税率：
9%
供应商：
南宁瀚艺生态苗圃种植基地
报价时间：
2022-12-06

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云南柳

规格型号：
胸径30-35cm,高度7-8m,冠幅4-5m
价格行情：
材料单位：
株
材料品牌：
瀚艺
材料税率：
9%
供应商：
南宁瀚艺生态苗圃种植基地
报价时间：
2022-12-06

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旱柳（杨柳）

规格型号：
【米径】8，自然高300-350，枝下高150-200，冠幅150-200，土球直径60，地苗
价格行情：
材料单位：
株
材料税率：
地区时间：
深圳市2022年9月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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旱柳（杨柳）

规格型号：
【米径】9，自然高300-350，枝下高150-200，冠幅150-200，土球直径60，地苗
价格行情：
材料单位：
株
材料税率：
地区时间：
深圳市2022年3月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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旱柳（杨柳）

规格型号：
【米径】5，自然高250-300，枝下高100-150，冠幅100-150，土球直径45，地苗
价格行情：
材料单位：
株
材料税率：
地区时间：
深圳市2021年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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旱柳（杨柳）

规格型号：
【米径】7，自然高250-300，枝下高100-150，冠幅100-150，土球直径45，地苗
价格行情：
材料单位：
株
材料税率：
地区时间：
深圳市2021年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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旱柳（杨柳）

规格型号：
【米径】9，自然高300-350，枝下高150-200，冠幅150-200，土球直径60，地苗
价格行情：
材料单位：
株
材料税率：
地区时间：
深圳市2021年12月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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高速公路护栏

规格型号：
网孔75×150mm 网片1800×3000mm 边框20×30×1.5mm
需求量：
7240套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2015-08-14

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高速公路隔音障

规格型号：
高3.5米,钢结构,玻璃钢面板
需求量：
3500m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2011-05-17

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高速公路隔音障

规格型号：
高3.5米,钢结构骨架,玻璃钢板
需求量：
3500m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2011-05-12

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高速公路指示牌

规格型号：
6×2.8
需求量：
1m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-09-28

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高速公路防眩板

规格型号：
RFX-1000x220x5 普通型
需求量：
8179片
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2015-09-10

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柳忠高速公路施工特色

柳忠高速公路路面铺筑采用“中外合璧”法，底层混凝土采用国内改性沥青，面层则全部采用伊朗进口沥青，路面形象也一改过去的“亮色”，变为国际流行的“麻面”。 天水路黄河大桥桥头，是一座现代化的收费广场。外观造型如白鹤亮翅，而１４个收费通道则可以轻松接纳南来北往的车龙，称为甘肃“第一收费站”名副其实。

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柳忠高速公路简介常见问题

贵广高速公路的简介

其实在国家高速公路规划网中并没有这样一条专门的高速公路。它是由三段高速公路组成的，即：1，厦蓉高速公路（G76）在贵州、广西段(贵阳—都匀—榕江—三江—桂林)；2，包茂高速公路(G65)桂贺段（桂林-...
成自泸赤高速公路的简介

项目内容备注起点成都市锦江区成泸高速成都收费站接成都市三环路通成都绕城高速终点泸州市合江县九支镇赤水河大桥接贵州省遵赤高速编号 G4215S4 国家高速公路京昆高速联络线四...
高速公路问题

高速公路发生交通事故的原因是什么？ (一)首先是交通参与者的因素。交通参与者包括驾驶员、乘客、高速公路管理人员及与交通进行有关的所有人。（1）驾驶员的因素。就驾驶员而言，高速公路不同于一般公路，...

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柳忠高速公路简介文献

梁忠高速公路

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页数： 1页

梁忠高速公路梁忠高速是梁黔高速的重要组成部分，是重庆市高速公路网络规划三环、十射、三联线中的第二联线，连接了 G42、G65、G50三条国家高速公路，是国家高速公路网的重要补充。以下是下面对梁忠高速公路基本信息的介绍。该项目路线起于梁平县碧山镇川渝界，接南大梁高速。经袁驿、礼让、仁贤、仁和、铁门、金鸡、马灌、拔山到达忠县拔山中学附近拔山寺接 G50沪渝高速。路线全长约 71.9公里，主要建设内容包括：大、中桥 11282米/40座，，设置枢纽互通立交 2座，一般互通立交 6 座。同时建设配套交通工程及沿线设施。该项目采用双向四车道高速公路标准，桥涵设计荷载等级为公路－ I 级，桥梁净宽与路基同宽。 2016年 6月 13日，从重庆市交委和重庆高速集团了解到，梁忠高速预计 2016年年底将建成通车，届时两地车程将由现在的 1.5 小时缩短至 30分钟左右。此外，

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桂柳高速公路完成路面改造

格式：pdf

大小：9KB

页数： 1页

桂柳高速公路于1997年建成通车,全长138 km,是广西第一条高速公路和交通主动脉之一。近年来由于交通量猛增,重载、超载车辆增长过快,路面出现了较严重损坏。2007年国庆节后,广西壮族自治区高速

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高速公路工程简介

白兰高速公路 起于白银市东南约5公里四龙路以东约300米处，路线由东向西经苏家墩北、银光化学公司生产区和生活部、高家台、川口、红丰，穿过鹿角岘，进入皋兰县石洞乡境内，再向杨家窑，经果果川左侧山坡，在蔡家河、中庄北侧跨过皋兰河后，在水阜乡红圈河车站以北约1公里处过包兰铁路转西行，经燕儿坪至下河庄，越高岭子、野马沟，跨过109线，经西坪再转东南，至忠和立交以东，接柳忠高速公路终点。路线全长59.96公里，其中白银市境内24.21公里，兰州市皋兰县境内35.75公里，行车速度为80公里/小时，路基宽24.5米，设中央分隔带。白兰高速公路建成后比原白银至忠和和缩短里程15公里。2100433B

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土模施工应用

摘要:通过对某高速公路上分离式立交桥梁采用土模施工的实例，阐述土模法施工的全过程、施工步骤、施工要点、注意事项，为类似工程提供借鉴。 关键词:土模;桥梁;施工 概述 土模法施工就是用成形的土岩层全部或部分代替现浇混凝土的支架、模板进行施工的方法。312国道线柳忠高速公路位于兰州市东郊区，处于典型的黄土地区，全长33公里，全线有多座分离式立交桥，桥型多为现浇的钢筋砼连续箱梁或刚架拱桥。其中位于一标的K0+053.5、K0+612.6、K5+878三座上跨高速公路的分离式立交桥均采用了土模法施工，取得了成功。现以K0+612.6分离式立交桥施工为例，简要介绍土模法施工。K0+612.6桥位于徐家营村附近，为和平开发区规划的主要干道，上跨高速公路，桥宽15m。上部采用15m+26m+15m的钢筋混凝土连续箱梁，下部构造为柱式墩、肋式台、桩基础，净空5.5m。桥位处地质构造简单，上层为一般风积黄土层，厚约35m,黄土层下为中度胶结角砾层，桥位处钻探到60m深未发现地下水;施工选择在少雨的秋冬季进行。 施工准备 施工准备的内容主要是测量放样、设置排水设施、压实土模等。测量放样标出桩位、桥墩的位置、桥梁体的外轮廓线。设置完善的排水设施非常重要，水是黄土地基不稳定的最主要因素，因此必须在桥位周围设置排水沟，让桥位处的水及时排出，桥位外的水不能入侵施工场地，保证场地不积水，不渗水。桩基施工前必须把土模用压路机压实，必要时使用重锤冲击压实，即箱梁底下80cm以内的土基压实度必须大于95%，压实范围至梁体外轮廓线每边再加宽3m。压实分三层进行翻压，第一、二层层厚30cm，素黄土层、第三层层厚20cm，填层是三七灰土。 下部构造施工 3.1 桩基础施工 桩基础采用人工挖孔成桩。在挖桩孔前先要挖出立柱施工工作孔，工作孔直径比立柱直径大1.2m，即立柱周边宽0.6m，10cm厚C20混凝土护壁，底部标高控制在系梁底面。立柱施工孔是立柱施工时工人操作的最小空间。桩钢筋笼使用吊车吊装就位，桩砼按干处浇注混凝土的施工方法进行灌注。 3.2 立柱施工 立柱钢筋骨架用吊车吊装就位与桩头钢筋焊接，在连接立柱钢筋和桩头钢筋时要按规范预留系梁钢筋。系梁钢筋的预留办法是按钢筋连接的规定把系梁钢筋从中间截断，然后弯成"L"型，按设计要求一端横插入桩头位置，一端紧靠立柱施工工作孔壁。立柱混凝土施工完毕后逐块拆去钢模板，用吊车或手拉葫芦吊出洞外。 3.3 盖梁施工 盖梁底板利用土模。立柱施工完毕后，用砂回填立柱施工工作孔，人工开挖出盖梁的施工位置，用夯锤夯实土基、整平后浇注5cm厚C20砼，砼面要求平整、光滑，待底板砼的强度满足要求后在砼面粘贴一层防火PVC板作底模。钢筋施工完毕后安装钢模板侧模浇注盖梁混凝土。 3.4 系梁施工 上部构造施工完毕挖去梁底的路堑土层后开挖系梁施工基坑。基坑宽比系梁的宽边大6cm，基坑底面标高比系梁底面标高低3cm，然后在基坑的侧面和底面浇注厚3cmM5水泥沙浆层作为系梁的侧模和底模。把预留弯曲的钢筋调直焊接，加箍筋绑扎成型，灌注混凝土。 钢筋混凝土连续梁施工 4.1 底侧模板设置 削整经压实处理的地基，标高控制在箱梁底标高下3.5cm，底模需设向上预拱度。拱度的设置根据梁的高度、跨径和土基的强度决定。此土基经触探检验:0~30cm承载力不小于240KPa,60~90cm承载力不小于200KPa。用夯击锤锤击地基，测土基沉降量以确定土基以否需要再加固或预拱度的设置值，夯击力为梁体最大均布荷载的1.5倍。根据实验此桥26m跨是最大预拱度为2.5cm，15m跨的最大预拱度2.0cm，最大拱度均设有跨中处，其余按线性进行分配。经监测，箱梁施工完毕后，26m跨的最大沉降量为1.1cm，15m跨的最大沉降量为0.9m，均控制之内。地基承载力满足要求后浇注一层3cm厚C20砼作调平层，再在砼面粘贴一层PVC防火板作底板。腹板外模用大块组合钢模板，内模用小块的组合钢模或大块的木模板，模板隔离剂使用脱模剂。 4.2 箱梁混凝土施工 箱梁施工分两次进行，先施工底板和腹模，后施工顶板和翼板。混凝土的浇注顺序从大弯距到小弯距推进，最后在小弯距处合拢。整桥梁体混凝土一次性浇注，不设施工缝，采用泵送商品混凝土，两台泵车同时施工。 土模挖除 梁体混凝土的强度达到设计要求后即可开挖土模。靠近梁底及立柱1.0m以内的土人工开挖，其余采用机械开挖，严禁爆破作业。机械施工时要派专人指挥，任何施工机具不能碰撞梁体及柱体。土基开挖的顺序是从跨中向两端开挖。

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