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面层应用实例

面层应用实例

沥青路面常用橡胶或聚合物改性沥青作粘结料，铺成开级配抗滑面层。沥青路面的厚度有向厚层发展的趋势，有的厚达30cm以上。为了减少反射裂缝，他们用涂沥青的聚丙烯织物铺在基层之上作隔离层。随着交通量的增大，水泥路面的厚度也在增大，有的厚达28～30cm。部分面板断面结构采用内侧薄、外侧厚的梯形断面。 为适应高速公路上汽车运行速度快的特点，其路面的拉纹方向平行于路线的走向。为减轻行车颠簸和面板夏天膨胀的顶推作用，缩缝按4.0、4.5、5.5、6.0m不等间距布置，并与中心线呈70°～80°斜角。高速公路或飞机场应用贫水泥混凝土或经济水泥混凝土做基层。 沥青混凝土的特点：防水、耐磨、降低噪音。

面层造价信息

市场价
信息价
询价

环保砖(面层半色砖)

规格型号：
规格:300×300×50灰色系c30
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
子光建材
材料税率：
13%
供应商：
广州市子光建材有限公司
报价时间：
2022-12-06

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环保砖(面层半色砖)

规格型号：
规格:400×400×50灰色系c30
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
子光建材
材料税率：
13%
供应商：
广州市子光建材有限公司
报价时间：
2022-12-06

查看价格

环保砖(面层半色砖)

规格型号：
规格:600×300×50彩色系c30
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
子光建材
材料税率：
13%
供应商：
广州市子光建材有限公司
报价时间：
2022-12-06

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环保砖(面层半色砖)

规格型号：
规格:115×115×50彩色系c30
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
子光建材
材料税率：
13%
供应商：
广州市子光建材有限公司
报价时间：
2022-12-06

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环保砖(面层半色砖)

规格型号：
规格:300×300×60灰色系c30
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
子光建材
材料税率：
13%
供应商：
广州市子光建材有限公司
报价时间：
2022-12-06

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导盲砖(面层:黄色)

规格型号：
C30 300×300×60
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
阳江市2011年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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导盲砖(面层:黄色)

规格型号：
C30 300×300×60
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
阳江市2011年7月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

导盲砖(面层:黄色)

规格型号：
C30 300×300×60
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
阳江市2011年6月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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导盲砖(面层:黄色)

规格型号：
C30 300×300×60
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
阳江市2011年5月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

导盲砖(面层:黄色)

规格型号：
C30 300×300×60
价格行情：
材料单位：
m²
材料税率：
地区时间：
阳江市2011年4月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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PU面层

规格型号：
面层
需求量：
1700m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2012-08-14

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视频应用软件

规格型号：
视频应用软件
需求量：
1套
报价数：
1
材料品牌：
无
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 不含运费
询价时间：
2016-11-09

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PLC应用软件

规格型号：
PLC应用软件
需求量：
1个
报价数：
1
材料品牌：
普通
材料档次：
普通
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2016-08-01

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应用软件

规格型号：
应用软件
需求量：
1套
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2020-12-09

查看价格

应用软件

规格型号：
应用软件
需求量：
1套
报价数：
3
材料品牌：
其中一家：大华
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2017-02-23

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面层基本释义

面层【surface course】指的是直接同行车和大气接触的表面层次，它承受较大的行车荷载的垂直力、水平剪切力和冲击力作用，同时还受到降水的侵蚀和气温变化的影响。因此，同其他层次相比，面层应具备较高的结构强度以抵抗垂直应力作用，较高的抗变形能力以抵抗剪切作用，较好的水稳定性以抵抗水损害和很好的温度稳定性以抵抗车辙，其表面还应有良好的抗滑性和平整度。 修筑面层所用的材料主要有水泥混凝土、沥青混凝土、沥青碎(砾)石混合料、砂砾或碎石掺土或不掺土的混合料以及块料等。 沥青面层有时分两层或三层铺筑，如高速公路沥青面层总厚度18～20cm，可分为上、中、下层铺筑，并根据各分层的要求采用不同的级配。沥青面层主要承受垂直应力和剪切应力，因此沥青面层材料设计主要考虑抗车辙和抗剪切，表层路面材料主要应考虑耐久和抗滑特性，路面上层和中层应选择抗车辙和抗剪切性能好的材料。 水泥混凝土路面也分上下两层铺筑，分别采用不同强度等级的水泥混凝土材料。水泥混凝土路面上可加铺4cm沥青混凝土形成复合式结构。 但是砂石路面上所铺的2～3cm厚的磨耗层或1cm厚的保护层，以及厚度不超过1cm的简易沥青表面处治，不能作为一个独立的层次，应看作是面层的一部分。

面层应用实例常见问题

框架实例算量与软件应用

在《在活用软件巧算量框架实例算量与软件应用》书中计算KZ1超模面积时“超高高度”=0.65中的0.65是怎么来的，图纸中柱高明明是3.9m，超高高度应该是“柱高—3.6”呀？我的回答：在《在活...
变频器面板控制应用实例
《建筑工程实例算量和软件应用》

贴墙伸缩缝是散水与墙体间的缝。割断伸缩缝是指散水一定长度要进行分割，一般6-12米一次分割，具体看设置规定。拐角伸缩缝是拐角处有个从墙角到散水外面的顶角的伸缩缝。相邻伸缩缝是与台阶等之间的伸缩缝...

面层应用实例文献

大跨结构应用实例

大跨结构应用实例

大跨结构应用实例

格式：pdf

大小：513KB

页数： 30页

大跨结构应用实例 1、国际会议展览中心国际会议展览中心位于市海珠区琶洲岛，是市重点建设项目，首期工程用地面积 48.9 万 m2，总建筑面积 39.6 万 m2，共有 16个面积 1万 m2左右的展厅， 10700个标准展位，是目前世界上单体建筑面积最大的展览建筑 (图 4—12～图 4—15)。国际会议展览中心主要部分为 3层建筑，包夹层共有 7层。架空层主要用作车库、展厅和设备用房，首层和四层为展厅，二层为连接各个入口和各个展厅的人行通道，三、五、六层为办公及设备用房。首层的中部和四层的南部各有一条贯通东西的卡车通道，东西两侧各有一条从首层通向四层的卡车坡道，运送展品的集装箱车可直达各个展厅。其技术特点如下： (1) 成功解决了超长混凝土结构不设温度缝的难题国际会议展览中心楼盖分为 10 个独立的单元，按建筑要求每个单元不可设缝，其长度和宽度

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高速公路沥青面层用碎石的加工实例与分析

高速公路沥青面层用碎石的加工实例与分析

高速公路沥青面层用碎石的加工实例与分析

格式：pdf

大小：513KB

页数： 4页

针对目前广东省高速公路沥青面层用碎石生产普遍存在规模小、加工生产方式落后 ,生产的碎石粒径偏大、颗粒组成变异性大、针片状含量偏高等问题 ,根据具体路面施工碎石备料的经验 ,提出碎石加工生产方面的改进措施

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附面层附面层应用

附面层附面层分离法 对于米格15、米格21等机头进气飞机，由于进气道本身就是机头中心，所以不存在附面层问题。但是如歼10、F16腹部进气道，苏27、F15两侧进气道进气的气流都会跟机身摩擦产生附面层，所以这些进气道都要加装附面层隔道，这就是带附面层隔道的进气道。 附面层加莱特进气道 这种进气道是在高速乘波机理论的启发下面提出的，利用了超音速激波增压原理。在飞机大M数飞行时，激波贴附在进气口边缘，波后突然增压的气流进入进气道，CARET进气道通过气流经过激波后使气流减速，而经过激波减速后的气流是均匀的，这部分气流可以有效的提高进气道内部的气流性能，适合发动机的进气需要，不需要安装复杂的进气调节控制系统。在进气道内部有多派跗面层吸收孔，在进气道侧面有1个固定排气开口，可排出附层面空气。 目前只有美国的F22、F-18E/F等少数机型采用了这种进气道布局。 附面层DSI进气道 DSI进气道则比加莱特进气道更进一步，利用现代的计算空气力学技术，设计出来一个鼓包，同时实现超音速气流减速、附面层分离，这样比起加莱特进气道还省掉了附面层分离装置，进一步减小了雷达反射截面积，还减轻了重量。目前歼20、F35等先进五代战斗机（2009年后的五代分代法），歼10B、枭龙等最新改进型四代战斗机采用这种进气道。目前仅中美两国掌握。

路面面层面层结构

根据功能性和结构性的要求，沥青路面的面层有单层、双层和三层结构。单层面层只有表面层；双层结构分为表面层和下面层；三层结构分为表面层、中面层和下面层。面层的结构取决于公路等级、交通量等多种因素，通常高速公路、一级公路选用三层沥青面层结构；二级、三级以下等级公路一般采用双层式沥青面层。 通常认为密实型中粒式或细粒式沥青混合料最宜用于表面层，对于重交通和特重交通等级，必要时可以采用SMA-10、SMA-13混合料或改性沥青混合料。沥青中下面层宜选用密实型中粒式或粗粒式混合料，对于特重交通等级也可选用SMA-20混合料修筑中面层并采用改性沥青。

合成面层简称

合成面层 synthetic surface

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