1.全线采用双向六车道的高速公路标准，设计速度为100公里/小时;

2.路基宽度为33.5米，沥青混凝土路面;

3.桥涵设计车辆荷载为公路-I级，设计洪水频率特大桥为1/300，其它桥涵和路基均为1/100;

4.冈上互通连接线按三级公路标准建设 。

1.全线路基土石方237.6万立方米，平均每公里土石方19.48万立方米，防护排水工程4.0万立方米;

2.全线共设桥梁17座(含主线上跨分离立交)，总长3201米，其中，特大桥1746米/1座，大桥278米/1座，中小桥198米/3座，主线上跨分离立交12座。平均每公里桥梁长度达262.46米。全线无隧道，桥隧比达到26.25%。

3.全线设置涵洞36道，通道13道，平均每公里4.0道;

4.全线设置互通立交2处、收费站2个 。

南昌至宁都、南昌至上栗高速公路今日(2016年1月13日)正式建成通车。

记者了解到，南昌至宁都高速公路全长249公里，起点位于南昌市南昌县冈上镇，与沪昆高速公路温厚段相接，途经宜春市丰城市、抚州市乐安县、吉安市永丰县、赣州市宁都县等5个市、5个县(市)26个乡镇，终点位于宁都县赖村镇，与泉南高速公路石吉段相接。

随着南昌至宁都、南昌至上栗高速公路建成通车，我省高速公路通车里程突破5000公里，达到5088公里。

省交通运输厅相关人士介绍，这两条高速公路的通车，将对南昌打造核心增长极，增强南昌辐射功能，提高高安、上高、万载、上栗等赣西地区县域和赣中、乐安、永丰以及原中央苏区的经济发展，促进沿线旅游资源开发;对完善全省高速公路网、提升路网运营效率，适应区域交通量和通道交通量迅速增长;对加强鄱阳湖生态经济区与长株潭城市群的联系，促进沿线综合资源开发，加快城市化、工业化进程具有重要意义。

昌宁、昌栗高速沿线旅游资源也比较丰富，随着这两条高速快道的打通，对于南昌市民来说，周末短途自驾游又将新增一些线路。其中3小时以内的自驾游可以到宁都去感受红色遗址的历史记忆，或者去万载感受赣西小县城的灵秀山水。2小时以内可以去上高白云峰漂流景区感受夏日清爽，也可以去永丰逛逛欧阳修纪念馆、大仙岩旅游景区，或者去乐安一游中国第一古樟林、流坑古村。

麻智辉认为，已经实现县县通高速的江西，将借助高速的便捷提升自驾游的发展价值。"江西的生态旅游发展具有很大的优势，然而目前生态旅游发展比较好的有九江庐山西海和宜春的明月山，随着现在这两条高速的开通，宜春万载、吉安永丰、抚州乐安也将纳入江西生态旅游的重要版图。"麻智辉说。