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235MPa和345 MPa等级的耐候钢已在建筑工程中推广应用,它主要用于铁道、车辆、桥梁、塔架、室外雕塑、货柜等长期暴露在大气中使用的钢结构,在北美、西欧、澳洲及亚洲的日本、韩国都有一定历史,特别是500MPa~700MPa高强度耐候钢已在桥梁工程中推广应用。 近年来耐候钢产品在国内得到大力的发展,上海中福高层钢结构住宅约5000吨、北京国家大剧院约300吨、武钢技术中心大厦约3000多吨等。耐候钢的使用可减少或不用防锈保护;钢材费用增加5%~10%,但维护大幅降低。
复合楼板广泛应用于C3、C4、C5的环境,而这些环境对钢材的腐蚀性非常大高,钢结构表面未加保护而暴露在大气中、在有侵蚀性介质中或钢构件处在潮湿环境中,构件截面厚度会减薄,表层产生局部锈坑,引起应力集中现象,使结构过早破坏。
ISO14713环境种类、腐蚀风险和腐蚀速率 ,钢材厚度锈蚀1%,强度降低5%~10%(石永久《耐候钢和耐火钢在建筑中的应用》-2009.11.24,ICMS,MSMS澳门金属结构应用技术研讨会);无防护钢材在大气环境每年腐蚀度如左图。 在这种环境下,越来越多的钢结构建筑采用了耐候钢。
钢结构柱网间距一般5~9.0m×8~15m,次梁间距3m,而楼承板下料长度为4.97~8.97m,运输与安装均较困难,尤其是带由圆弧区垂直吊装楼承板,由上而下在次梁狭间穿套比较困难,且打乱了次梁焊接正...
在金属构件支座及构件安装章节中选择子目计算。
耐候钢,即耐大气腐蚀钢,是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列,耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成,具有优质钢的强韧、塑延、成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的2~8倍,涂...
耐候钢板 (2)
景观材料 --耐候钢板 所谓耐候钢板,即耐大气腐蚀钢,是介于普通钢和不锈钢之间的低合金钢系列, 耐候钢由普碳钢添加少量铜、镍等耐腐蚀元素而成,具有优质钢的强韧、塑延、 成型、焊割、磨蚀、高温、抗疲劳等特性;耐候性为普碳钢的 2~8倍,涂装性为 普碳钢的 1.5~10 倍。同时,它具有耐锈,使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗,省工 节能等特点。 耐候钢表面是一层锈红色物质, 摸上去十分粗糙, 质感十分特殊。 由于耐候钢表 面可形成的这一特殊致密氧化层具有稳定、 均匀的自然锈红色, 这使它成为一种 有吸引力的建筑外墙材料。 2010 年世博会的澳大利亚馆也大量采用了耐候钢这 一外墙材料,营造红土之州的氛围。同时耐候钢板与防腐木和石材的完美结合, 在粗糙与细腻,冷与暖,软与硬的对比结合中,凝聚成了丰富的设计语境。 在 20世纪初,国外一些前卫的艺术家将钢材用于雕塑创作。由于钢铁锈蚀是材 料自身的一种自然