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《内燃机车制动机》
作 者:迟卓刚 著
丛 书 名:铁路职业教育铁道部规划教材
出 版 社:中国铁道出版社
ISBN:9787113090791
出版时间:2008-08-01
版 次:1
页 数:150
装 帧:平装
内燃机车的动力由燃用柴油的发动机驱动,电力机车由电驱动。
500万-2000万元不等吧,像常见的国产DF4B出厂报价是500万,DF11出厂报价900万,现在的和谐型电力机车估计要高出很多吧,而且都是引用国外技术的。报废的内燃机车一般在40万-60万。我有听...
是属于大功率重联的高速内燃机车。DF代表的是东风的意思,11G代表的是有11型改进的意思。在铁路上多用于高速的客运列车的牵引工作。
内燃机车司机室内部噪声特性分析
应用噪声与振动测试分析系统对内燃机车司机室内部噪声进行测试与分析,得出结果为:司机室内部存在的主要是中、低频噪声,在100~160 Hz和1 250~2 000 Hz两个频段出现峰值,特别是1 600 Hz附近较明显;当机车运行速度低于120 km/h时,运行速度大小对司机室内噪声值影响不大;对于双司机室机车而言,靠近冷却室端的第二司机室的噪声值比远端第一司机室的噪声值高大约2~4 dB(A);相同工况下机车定置时司机室内噪声值比机车运行情况下的测试值要小约2~5 dB(A)。研究结果为内燃机车司机室的减振降噪设计提供依据。
重型轨道车(内燃机车)
重型轨道车(内燃机车)
内燃机车都装有一套空气制动机和手制动机。此外,多数电力传动机车增设电阻制动装选,液力传动机车装有液力制动装置。
机车设电阻制动,通过控制牵引电机的转速实施电阻制动(牵引电机同步转速小于实际转速) ,而主回路不用任何操作转换。制动电阻设两组,卧式安装,最大功率2 ×2075kW,可满足自负荷试验要求。在电阻制动工况下,机车的轮周制动功率约为3040kW,机车最大制动力约为280kN。电阻制动与空气制动互相联锁。
整备重量 138+3%t或150%t
通过最小曲线半径 145mm
标称功率 3350kW
机车最大速度 120km/h
最大恒功速度 110km/h
持续速度 28.8km/h
起动牵引力 机车23t轴重时为520kN机车25t轴重时为560kN
持续牵引力 410kN
外形尺寸(长X宽X高) 22300X3304X4736mm
燃油储备量 9000L
机油储备量 1200kg
冷却水储备量 1200kg
砂储备量 800kg
机车全轴距 16.2m
转向架轴距 2X1.8m
柴油机型号 16V280ZJG
柴油机标定功率 4200kW
柴油机装车功率 4000kW
牵引发电机型号 JF220
牵引电动机型号 Jdl20
内燃机车(diesel locomotive)以内燃机作为原动力,通过传动装置驱动车轮的机车。根据机车上内燃机的种类,可分为柴油机车和燃气轮机车。由于燃气轮机车的效率低于柴油机车以及耐高温材料成本高、噪声大等原因,所以其发展落后于柴油机车。在中国,内燃机车的概念习惯上指的是柴油机。