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南通启益建设工程有限公司
公司位于上海一小时都市圈内的新兴城市、素有“建筑之乡”美誉的启东市。公司始建于1977年,2002年4月在企业改制中分立南通启益建设工程有限公司,目前公司拥有房屋建筑工程施工总承包一级资质,建筑装修装饰工程、钢结构工程、机电设备安装工程、空气净化工程、消防设施工程专业承包二级资质,市政公用工程施工总承包二级资质。
南通苏通分离工程科技有限公司
南通苏通分离工程科技有限公司是专业从事塔内件、填料、塔板、其它节能降耗过程的设计与设备制造的企业。主要开展化工、石化、炼油、化肥、环保等领域的传质与分离组件的制造、试验和工程技术服务工作,相关的过程为精馏、吸收、萃取、再生、蒸发、汽提、废水处理等塔器分离以及环保过程的除尘器和除雾器设计等。可为社会各界提供高度专业的化工分
出于同样的原因(车重),我们开始也未对汉兰达的制动测试报有幻想,能够在41m 之内完成100km/h~0 的制动过程就行了,但汉兰达却不这么“认为”。车行于100km/h 以上,一切准备就绪,只等踩下平时稍显柔和的制动踏板了。右脚全力踩向制动踏板,庞大的汉兰达开始了壮观的减速过程。偏柔的悬架设定让汉兰达出现了颇为明显的点头动作,我也在整个制动过程中发觉车身前倾较为明显。等车停下,察看测试记录——39.24m,这样的成绩直接媲美BMW 这样的性能轿车。在制动测试过程中,在前后盘式制动器的工作下,汉兰达的平均减速度达到1.0g,而充分发出的平均减速度(MFDD)也有0.99g,相当不错。在制动过程中,245/55 R 19 的宽大轮胎起到了重要作用,充分的接地面积提供了充分的摩擦力,这为我们在3.21s 以及39.24m(速度触发)内将身宽体胖的汉兰达停下来出力不小。
虽然汉兰达装备了源于雷克萨斯RX350的3.5L V6 发动机,但鉴于其SUV 的庞大身形以及超过两吨的整备质量,我们从一开始就没有对其加速性能报有太大的期望,但测试过后的结果,可以说让我们感到惊奇。
数据是这样的, 厂方公布汉兰达0~100km/h 加速用时8.2s,而我们测试的该项测试成绩为7.394s,我们并不因为测试成绩比官方成绩快了0.8s 而惊喜,我们惊喜的是7.394s 本身。这说明日本人制造的汉兰达不仅有着美式车的外观特征,还具有美式肌肉车的动力风范——踩下油门踏板的一刻,看似笨重的汉兰达便被毫不犹豫地弹射出去,而在整个加速过程中,强大的加速力消减得很少,因此我一直听着振奋人心的轰鸣声、忍受着柔软座椅给予的并不柔软的推力完成了0~100km/h 加速测试。
汉兰达的加速特长不仅仅表现在起步加速过程中,在80~120km/h 的中断加速测试中,它同样表现抢眼。3.5L 算不上大排量,但中途再加速绝对难不倒这台V6 发动机,接近80km/h 时猛踩油门,动力在些许迟疑之后蜂拥而至,完成80~120km/h加速, 汉兰达只需5.302s, 所用距离为151.45m, 效率相当高。在这段加速过程中,汉兰达的平均加速度为0.17g,这对于逾两吨的车重而言,相当难得,看来201kW 的最大功率和337Nm 的最大扭矩着实气势不凡。
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