南阳路立交桥造价信息

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公园简介及地图

规格型号：
公园简介及地图(户外高清喷涂广告画) 有专业公司制作及安装具体内容有业主确定
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
佛山市南海区美锦广告有限公司
报价时间：
2022-12-06

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公园简介及地图

规格型号：
公园简介及地图(户外高清喷涂广告画) 有专业公司制作及安装具体内容有业主确定
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
佛山市铭策广告工艺有限公司
报价时间：
2022-12-06

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照明线路

规格型号：
450/750V WDZ-BYJ(F) 2.5mm2
价格行情：
材料单位：
km
材料品牌：
群星
材料税率：
13%
供应商：
广西贵港市群星电缆厂
报价时间：
2022-12-06

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动力线路

规格型号：
450/750V WDZN-BYJ(F) 1mm2
价格行情：
材料单位：
km
材料品牌：
群星
材料税率：
13%
供应商：
广西贵港市群星电缆厂
报价时间：
2022-12-06

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插座线路

规格型号：
450/750V WDZN-BYJ(F) 4mm2
价格行情：
材料单位：
km
材料品牌：
群星
材料税率：
13%
供应商：
广西贵港市群星电缆厂
报价时间：
2022-12-06

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桥（门）式起重机

规格型号：
起重40t
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2020年6月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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桥（门）式起重机

规格型号：
起重40t
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2020年2月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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桥（门）式起重机

规格型号：
起重40t
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2019年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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桥（门）式起重机

规格型号：
起重40t
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2019年5月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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桥（门）式起重机

规格型号：
起重40t
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2019年2月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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立交桥

规格型号：
见其他要求
需求量：
50套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2009-09-18

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立交桥灯

规格型号：
见其他要求
需求量：
20套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2009-09-17

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保山立交桥体投光灯

规格型号：
36W,LED,AC220V,L=1m,IP65,CREE/欧司朗芯片,灯具厂家深化设计
需求量：
118套
报价数：
2
材料品牌：
自由之光、上海亚明、勇电
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2018-12-21

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上步南立交桥路段配电箱HJAL1

规格型号：
上步南立交桥路段配电箱HJAL1
需求量：
1台
报价数：
1
材料品牌：
询两家品牌
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-05-10

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保山立交桥洗墙灯

规格型号：
18W,LED,DC24V,L=1m,IP65,CREE/欧司朗芯片,灯具厂家深化设计
需求量：
288套
报价数：
2
材料品牌：
自由之光、上海亚明、勇电
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 含运费
询价时间：
2018-12-21

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南阳路立交桥简介常见问题

桂江立交桥简介

桂江立交地址：广东省佛山市南海区建于上世纪八十年代中，是当时的南海市桂城（市府所在地）第一座立交桥。该立交桥分三层：上层是东西向的海八路，东去佛山一环，广州芳村的龙溪路，西去罗村，狮山，丹灶的桂丹路（...
济南八一立交桥

桥东是八一礼堂，桥西是军区司令部，桥南是联勤部，桥北是军区司令部东门和省委一宿舍。就是济南军区。
立交桥的好处

减少道路交叉，省去等红灯的时间。提高行车效率。减少交通事故发生率将道路交汇处向高处延伸，减少占地。设计合理的立交桥可以明显改善交通拥堵。

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南阳路立交桥简介文献

安阳跨铁路编组场立交桥设计简介

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页数： 2页

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湘黔公路鹅翅膀立交桥简介

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大小：87KB

页数： 8页

李生晓梦制作双击可修改 ,再上传必究湘黔公路鹅翅膀立交桥简介湘黔公路鹅翅膀立交桥，又名螺蛳桥，修建于当地传说“天鹅抱蛋”处，桥形如同天鹅展翅，又拟螺纹盘旋，故名。位于贵州省黔东南苗族侗族自治州施秉县城东甘溪刘家寨相见坡西峰顶。 1965 年，国民政府为加强对云贵两省的控制，始修湘黔公路。筑路时，工程至相见坡段，因其地势陡峭异常，便因地制宜地此处修建螺蛳桥。抗战期间，该桥为京（南京）滇（昆明）交通线上的重要桥梁。 1949 年冬，国民党第十九兵团四十九军二四九师一营将桥炸损。 1950 年春，中国人民解放军二野五兵团十七军士兵将被毁的螺蛳桥加以修复。 1985 年，施秉县人民政府将此桥公布为县级文物保管单位。 2005 年，黄平县公路段在桥东侧 5 米处重建了一座钢筋混凝土新湘黔公路鹅翅膀立交桥。 2006年 12 月 30 日，原桥禁止车辆通行。 2011

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东岗楼立交桥迎重大施工，多个路段将封闭！

根据泉山北路上跨立交桥工程建设需要，施工方将拆除东岗楼立交桥A匝道（古城路到淮海路），同时进行泉山路上跨主线桥主体结构施工。近期，将分阶段对东山路和东岗楼立交桥桥下进行封闭施工。 具体交通组织方案如下 第一阶段 封路时间：2018年6月10日~9月30日。期间行人及非机动车通过东岗楼立交桥下须绕行。 ➤封闭：桥下东山路往淮海路方向。 ➤封闭：东山路往淮海路西侧辅道，留2米人行通道，主线桥西侧施工。 ➤封闭：古城路往淮海路匝道桥和桥下非机动车道，拆除A匝道桥（古城路至淮海路）施工。 第二阶段 封路时间：2018年6月10日~12月31日。 ➤封闭：东山路主干道中间双向四车道，保证东山路快车道东西各一车道正常通行。 第三阶段 封路时间：2018年6月20日~9月31日。 ➤封闭：高岳路往东山路方向，东侧辅道，留下2米行人和非机动车辆混合通道，主线桥东侧施工。 同时封闭：高岳路往东山路匝道桥。 这么多地方要绕行！ 经常通过立交桥的司机们 需要重新规划下通行路线了 不过，暂时的不便 是为了今后的城区 道路更加畅通 泉山北路上跨立交桥工程的主要目的为打通南北向交通，连接东山路和泉山路，使泉山路成为南区的北向交通主干道，从而缓解长山南路桥及主城区过境交通的压力。 因施工带来的通行不便 请市民给予谅解！

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南阳绕城高速公路资料档案

服务地区:河南南阳中心区 互通立交:①南阳站、②南阳东双铺站、③南阳南翟庄站、④南阳西卧龙站、⑤南阳西遮山站、⑥南阳北独山站。 连接道路:①迎宾大道、②雪枫路G 312国道、③南新路独山大道南段、④卧龙路南邓路、⑤信臣西路G312光武路西延、⑥孔明北路 枢纽立交:祝庄枢纽:是我市绕城高速北环线的重要组成部分，位于宛城区红泥湾镇祝庄村附近，S83日南高速与S8311在此交会，实现连接线与兰南高速许平南段之间的交通流转换。 陈官营枢纽:位于宛城区溧河乡境内，G40沪陕高速与S83日南高速南邓段在这里交会，在此可实现两条高速的快速贯通。 张华岗枢纽:位于卧龙区王村乡张华岗村西侧，G40沪陕高速与G55二广高速在这里交会，是两个高速公路进行互相转换的重要通道，使高速公路的聚集效应得到充分发挥。龚河枢纽:位于卧龙区谢庄乡境内，是G55二广高速与S8311的交会处，是两条高速的重要转换通道。 桥梁:蒲山特大桥是绕城高速的重点控制工程。双向六车道的蒲山特大桥全长1703米，位于连接G55二广高速与S83日南高速联络线南阳北绕城高速，上跨南水北调总干渠和焦枝铁路，桥面宽度38.8米，拱桥跨度达225米，拱肋最高处距地面72米。采用刚性系杆钢管砼桁架拱结构，左右幅为整体结构，技术含量高，工艺复杂，施工难度大，规模跨度居目前国内同类型结构桥梁之首。 周长:约80公里 设计时速:120KM/h 建设标准:双向四、六车道，全封闭 别称:南阳环城高速 区分:不能与"南阳北绕城高速"混淆，"南阳北绕城高速"是南阳绕城高速的组成部分又称"卧宛高速(S 8311)。

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[湖北]武汉：三阳路立交桥开始局部拆除

三阳路立交桥开始局部拆除今天凌晨，武汉晚报记者目送最后一辆机动车驶下

昨晚至今天凌晨，地铁7号线三阳路站、新华路站同时开始大范围打围，为了给地铁施工让路，服役20多年的三阳路立交桥开始局部拆除，7个月后，也就是今年底，三阳路立交桥将“大变脸”，在原址恢复重建。同时，新华路站打围范围进一步向南扩大，受机动车道数量进一步缩减影响，建设大道新华路口也开始实施交通管制。

三阳路口深夜开始打围

昨天晚上，轨道交通7号线一期工程三阳路站正式开始打围施工。

晚上6点半，武汉市政集团隧道公司桥梁拆除人员及相关设备和材料，开始陆续进场。晚上9点钟，记者赶到现场时，三阳路立交桥东西上下桥的两端，用来封桥的水马已被运抵现场。从10点开始，三阳路站开始地面打围准备，施工人员开始清除地面的交通标线，陆续有交警赶到现场，开始维持地面交通秩序，桥面上车辆仍可以通行。

晚上11点25分，在打围现场，交警开始拉起警戒线。8分钟后，解放大道三阳路口地面开始打围，以路口中央的第8座桥墩为分界线，三阳路立交桥西侧四跨桥梁的范围开始竖起蓝色围挡。打围作业一直持续到今天凌晨4点左右完成。

武汉地铁集团施工现场业主代表张斌介绍，一期拆除的四跨桥梁长约78米，桥面宽16米，靠近十字路口的南北打围宽度近47米，“打围范围西边窄，东边宽，就像半个纺锤体”。

机械拆桥不“伤”旧桥

武汉地铁集团介绍，三阳路立交桥西侧完成第一阶段打围后，将利用机械设施和人工相结合的办法破除桥面，断除桥面链接处钢筋，通过吊装的方式移除高架桥的预制梁，桥面每一跨有14块预制梁，预计半个月左右可完成西侧四跨桥梁的拆除，随后进行西侧地连墙和铺盖系统的施工。同时在东侧实施4跨桥梁的拆除，并进行东侧地连墙及铺盖系统工程作业，穿插进行桥梁桩基施工。解放大道三阳路路口处施工工期约7个月，预计12月三阳路高架将恢复通车。

为何不采用简单直接的爆破拆除方式？张斌解释说，之所以选择如此麻烦的拆桥方式，综合考虑了多方因素，首先是在拆除桥梁时，不能对未拆除桥梁部分构成影响，便于以后新旧桥梁的恢复和对接；其次，这个路口施工范围地下管线比较多，而且通过该路口的车流量也比较大。

武汉市政集团隧道公司现场负责人肖开乾介绍，拆桥按照先拆桥面、再拆桥墩的顺序进行，整个工期预计15天左右。三阳路立交桥每一跨由14块1米多宽的预制梁构成。拆除桥面时，一台重约5吨的啄木鸟将开上桥面，凿开十几厘米厚的混凝土和沥青层，然后由两台70吨重的吊车，将松动的预制梁一块块吊装到车上运走，四跨桥面拆完需要8天左右时间。剩下的时间将用来拆除3座桥墩，共6个墩柱。随后换边打围拆除东侧的四跨桥梁。

拆除过程中，施工方在现场准备了1台洒水车，在拆除前和拆除过程中，洒水降尘，防止污染环境。

凌晨车辆全部改走地面

昨晚11点58分，三阳路立交桥开始全面禁行，今天凌晨零点，最后一辆机动车驶下三阳路立交桥，其余车辆全部改走地面。现场利用栏杆等设施示意禁行后，在高架桥东西上下桥两侧摆起水马，砌起砖墙围挡。

武汉市政集团隧道公司介绍，打围完成后，在立交桥施工围挡范围之外，解放大道东西向直行将有双向8车道，供机动车通行，在三阳路路口，则变成双向10车道。而澳门路、三阳路南北向交通，则从第8座桥墩东侧道路通行，保留双向4车道。

今天凌晨零点三十分记者离开时，三阳路立交桥下双向行车出现拥堵。（张驰、谭德磊、刘丹丹）

来源：武汉晚报

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