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OGFC

（大孔隙开级配排水式沥青磨耗层）开级配抗滑磨耗层（OGFC）是指用大孔隙的沥青混合料铺筑、能迅速从其内部排走路表雨水、具有抗滑、抗车辙及降噪的优良品性。设计孔隙率大于18%，具有较强的结构排水能力，适用于多雨地区修筑沥青路面的表层或磨耗层。OGFC集料通常使用高粘度沥青或者通过拌合时外加高粘度改性剂获得。

OGFC基本信息

中文名开级配抗滑表层
外文名Open Graded Friction Course
定义一种间断级配的混合料
学科土木工程

OGFC性能

近年来我国城市开始修筑降噪排水路面，以提高城市道路的使用功能和减少城市交通噪声。而在沥青路面结构组合选用上就使用到了OGFC作为上面（磨耗层），中面层、下（底）面层等采用密级配沥青混合料。既满足沥青路面强度高、高低温性能好和平整度密实等路用功能，又实现了城市道路降噪排水的环保功能。

OGFC造价信息

市场价
信息价
询价

开级配沥青磨耗层(OGFC-13)

规格型号：
OGFC-13
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
深圳市中恒鑫建沥青路面工程有限公司
报价时间：
2022-12-08

查看价格

彩色沥青混凝土

规格型号：
品种:彩色沥青混凝土;规格:OGFC-13
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
深圳市天之泰道路材料有限公司江西分部
报价时间：
2022-12-08

查看价格

彩色沥青混凝土

规格型号：
品种:彩色沥青混凝土;规格:OGFC-13
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
深圳市天之泰道路材料有限公司江西分部
报价时间：
2022-12-08

查看价格

彩色沥青混凝土

规格型号：
品种:彩色沥青混凝土;规格:OGFC-10
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
深圳市天之泰道路材料有限公司江西分部
报价时间：
2022-12-08

查看价格

彩色沥青混凝土

规格型号：
品种:彩色沥青混凝土;规格:OGFC-13
价格行情：
材料单位：
m²
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
深圳市天之泰道路材料有限公司江西分部
报价时间：
2022-12-08

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彩色沥青混凝土

规格型号：
彩色OGFC-13
价格行情：
材料单位：
t
材料税率：
地区时间：
深圳市2014年11月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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彩色沥青混凝土

规格型号：
彩色OGFC-13
价格行情：
材料单位：
t
材料税率：
地区时间：
深圳市2014年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

彩色沥青混凝土

规格型号：
彩色OGFC-13
价格行情：
材料单位：
t
材料税率：
地区时间：
深圳市2014年4月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

彩色沥青混凝土

规格型号：
彩色OGFC-13
价格行情：
材料单位：
t
材料税率：
地区时间：
深圳市2014年3月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

彩色沥青混凝土

规格型号：
辉绿岩彩色OGFC-13
价格行情：
材料单位：
t
材料税率：
地区时间：
东莞市2015年2月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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开级配沥青磨耗层(OGFC-13)

规格型号：
(OGFC-13)
需求量：
200m³
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2020-08-10

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开级配沥青磨耗层OGFC-13

规格型号：
OGFC-13
需求量：
0m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2009-11-02

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开级配沥青混合料OGFC

规格型号：
OGFC-13
需求量：
1m³
报价数：
2
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2017-08-03

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开级配沥青磨耗层(OGFC-13)

规格型号：
OGFC-13
需求量：
860m³
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2015-06-02

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OGFC-13排水沥青混凝土

规格型号：
OGFC-13
需求量：
3000m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2012-11-08

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OGFC配合比设计

(一)测定材料密度 精确测定各种原材料的相对密度，其中4．75mm以上的粗集料测定毛体积相对密度，4．75mill以下的细集料测定表观相对密度。 (二)初选矿料级配 以路面工程设计文件给出的级配范围作为工程设计级配范围，结合既往工程经验，在级配范围内变化2．36mm筛孔的通过率，试配3组矿料级配作为初选矿料级配。 (三)初试沥青用量 对每一组初选矿料级配，按式1中计算集料的表面积。根据希望的沥青膜厚度，按式2计算每一组初选矿料级配的初试沥青用量P_b。一般，OGFC的沥青膜厚度h宜为14μm。 式子1： 式子2： 式中： A——集料总表面积； n、b、c、d、e，、g——依次为4．75mm、2．36mm、1．18mm、0．6mm、0．3mm、0．15mm、0．075mm筛孔的通过百分率，%。 (四)确定矿料级配 按初选矿料级配及初试沥青用量制作马歇尔试件，击实次数为两面各50次，用体积法测定试件的毛体积相对密度，并用真空法测定混合料的最大毛体积相对密度．计算试件的空隙率，绘制2．36mm筛孔通过率与空隙率的关系曲线。根据期望的空隙率确定混合料的矿料级配，再用式1和式2计算初试沥青用量。 (五)确定沥青用量 按确定的矿料级配及初试沥青用量制作马歇尔试件，分别进行马歇尔试验、谢伦堡析漏试验、肯塔堡飞散试验、车辙试验。如各项指标值都满足技术标准的要求，且实测空隙率与期望空隙率的差值在±l%范围内，该沥青用量则为最终确定的沥青用量。如果不符合要求，则应调整沥青用量重新进行试验，直至符合要求。 2100433B

OGFC基本介绍

其英文全称为：Open Graded Friction Course，是一种嵌挤型热拌沥青混合料。 “OGFC”是“开级配抗滑表层”的缩写，是一种间断级配的混合料，属于开级配沥青碎石混合料范畴，设计空隙率比较大。其主要功能是提高路面的抗滑能力，同时具有良好的排水性能和降低行车噪声的功能，也称排水路面或低噪声路面。由于其良好的排水功能，还能减轻雨天行车水漂、水溅、水雾、眩光等。

OGFC常见问题

请问ogfc沥青混合料是什么？

在道路养护工程中，相对于传统的热态高温修补概念而言，对于采用常温或低温冷态的修补，即为冷补。其冷态修补用的材料即为冷补材料，英文：C01d Patch。具体讲，沥青冷补材料是指没有加热的矿料(骨料...
OGFC混合料技术要求是什么？

该混合料施工过程容易离析，应采用ABG、丹拉派克等拼装板摊铺机摊铺，可减少离析带，碾压温度要适当提高，压路机采用兔子档慢压，30吨左右胶轮慢压，其碾压温度应在130度左右为宜
OGFC为什么采用低于12吨钢筒压路机

用振动压路机和钢筒压路机,不能采用轮胎式。OGFC不能超过12吨的钢筒压路机。振动压路机碾压原则“紧跟、慢压、高频、低幅”　　压路机在工程机械中属于道路设备的范畴，广泛用于高等级公路、铁路、机场跑道、...

OGFC组成材料

(一)沥青 OGFC宜采用高黏度改性沥青，其质量应符合图1的技术要求。当实践证明采用普通沥青或添加纤维稳定剂后能满足使用要求时也允许使用。 (二)矿料 应使用高质量、高耐磨、能提供和保持良好抗滑性能的粗集料，不宜使用破碎砾石。细集料宜采用人工砂。粗、细集料，填料质量应符合上面层使用质量要求。

OGFC文献

SMA、OGFC、彩色沥青优缺点

SMA、OGFC、彩色沥青优缺点

SMA、OGFC、彩色沥青优缺点

格式：pdf

大小：54KB

页数： 6页

1. 橡胶沥青：橡胶沥青是先将废旧轮胎原质加工成为橡胶粉粒，再按一定的粗细级配比例进行组合，同时添加多种高聚合物改性剂，并在充分拌合的高温条件下（180℃以上），与基质沥青充分熔胀反应后形成的改性沥青胶结材料。橡胶沥青具有高温稳定性、低温柔韧性、抗老化性、抗疲劳性、抗水损坏性等性能，是较为理想的环保型路面材料，主要应用于道路结构中的应力吸收层和表面层中。作用： 1. 提高沥青混合料的耐久性和抗疲劳寿命。 2. 改善抵抗路面产生疲劳裂缝和反射裂缝的能力，这是由于高的粘结剂含量、沥青膜厚度和良好的弹性所致。 3. 改善高温抗永久变形能力（车辙、拥包） 4. 改善抗低温裂缝的能力。 5. 提高了薄层罩面的耐久性和使用性能，降低了路面成本。 6. 降低噪声，改善了行驶舒适性。特点： 1.降低了沥青加温的温度，防止沥青的高温老化，防止接近闪

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改性沥青加纤维的OGFC混合料的设计与施工

改性沥青加纤维的OGFC混合料的设计与施工

改性沥青加纤维的OGFC混合料的设计与施工

格式：pdf

大小：54KB

页数： 4页

改性沥青加纤维的OGFC混合料的设计与施工——文章对OGFC-13薄层罩面试验段的设计、施工和性能相关研究情况进行了介绍和总结，为其它相关工程提供参考。

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高粘沥青平衡OGFC沥青路面的性能

随着我国经济的飞速发展，公路铁路等交通设施的服务水平也日益提高，为人民生活带来许多便利，但同时也为人们带来了一些麻烦，比如道路交通工程的噪声问题就是其中之一。 如何有效控制道路交通的噪声是今年来一个重要的研究课题，OGFC这一新型路面结构的出现就可以使噪声这一问题得到一定程度的解决。但该沥青路面由于有较大的连通孔隙，很容易出现水损害问题，导致路面剥落松散等现象； 同时还有阳光空气等因素，也会深入到混合料的内部，加速沥青的老化，使路面破坏更为严重。在OGFC中采用高粘沥青是保证其良好粘附性的要求，高粘沥青以其优良的性能，可以平衡OGFC沥青路面的优点与缺点。 深圳路特新材料科技有限公司是一家专注于特种沥青路面材料的研发、生产及经营为一体的综合性高新技术企业，公司在2000年就涉足道路材料领域，主营业务：抗车辙剂、温拌剂、高粘沥青改性剂、抗剥落剂、彩色沥青及路用纤维等材料。http://www.ltxcl.com/list-125-1.html

沥青高粘剂透水沥青路面（OGFC）混合料设计

海绵城市透水沥青路面（OGFC）混合料设计 集料 用于OGFC混合料的粗集料应采用质地坚硬，表面粗糙，形状接近立方体，有良好的嵌挤能力的破碎集料，其质量应符合规范粗集料质量要求中高速公路、一级公路对表面层材料的技术要求。 用于OGFC混合料的细集料宜选用机制砂，如使用石屑时，宜采用与沥青粘附性好的石灰岩石屑，且不得含有泥土、杂物。 用于OGFC的填料必须是由石灰石等碱性岩石磨细的矿粉，推荐采用消石灰或水泥部分或完全取代矿粉。 （2）沥青胶结料 配制OGFC混合料应采用高粘度改性沥青，具体指标见下表： 2、OGFC级配范围 在配置OGFC的过程中，4.73mm以上的粗集料为毛体积相对密度，4.75以下的细集料及矿粉为表观相对密度（视比重）。4.75mm和2.36mm的通过率分别对混合料的空隙率和骨架嵌锁结构有很大影响，应严格加以控制。 3、最佳沥青用量设计（1）对选择的矿料级配，由集料的表面积与希望沥青膜厚度，按式（1）计算每一组级配混合料的初试沥青用量。通常情况下，OGFC的沥青膜厚度为14μm。 Ph＝h×A A＝（2+0.02a+0.04b+0.08c+0.14d+0.3e+0.6f+1.6g）/48.74 式中：A为集料的总的表面积，按式D.4.1－2计算。其中a、b、c、d、e、f、g分别代表4.75mm、2.3mm、1.1mm、0.6mm、0.3mm、0.15mm、0.075mm 筛孔的通过百分率。 （2）在计算得出的沥青用量的基础上，选取若干点（5～7个）双面击实50次制作马歇尔试件制作马歇尔试件，用体积法计算试件的空隙率。 （3）进行混合料的析漏和飞散实验，用析漏实验的结果确定混合料的最大沥青用量，用飞散实验结果确定混合料的最小沥青用量，并确定最佳沥青用量。见图1、图2 （4）在最佳沥青用量下成型马歇尔试件，测定试件的空隙率、渗水系数并进行马歇尔稳定度试验。其空隙率与期望空隙率的差值不要超过±1%。进行OGFC的高温稳定性检验，在60℃、0.7Mpa条件下进行车辙试验的动稳定度，结果应满足表4要求 深圳弘路新材料科技有限公司是一家致力于筑路新材料、新工艺、新技术的研发、生产、销售于一体的高新技术企业，主营产品有彩色沥青、彩色沥青路面、彩色沥青色粉、彩色沥青胶结料、抗车辙剂以等等。http://www.hongluxc.com/list-64-1.html

海绵城市OGFC排水性路面的施工关键技术指南

OGFC排水沥青路面面层施工关键技术及注意事项如下： 排水性路面施工基本同SMA路面。混合料拌和应采用间歇式拌和，以保证集料级配和沥青用量的准确性 温度对排水性路面的施工质量的影响很大，是施工控制的关键所在，在施工中各阶段的温度控制汇总如下： （1）沥青加热温度150～170℃； （2）集料加热温度 190～200℃ （3）混合料出厂温度不高于175～185℃ （4）混合料最高温度不高于195℃ （5）混合料储存运输温度损失不超过10℃ （6）摊铺温度不低于160℃ （7）初压温度不低于150℃ （8）复压温度不低于130℃ （9）碾压终了温度不低于55℃（根据施工现场的实际情况调整） （10）开放交通温度不高于50℃。 铺筑排水性路面前，应在密级配的沥青混凝土中面层表面喷洒一至两层起层间高粘结与封水作用的改性乳化沥青或热沥青。防水粘结层的厚度必须做到完全密水。 拌和 （1）温度控制 混合料温度过高，易产生沥青的流淌，温度过低则施工作业困难。一般拌和过程中的温度控制如下：矿料加热温度190～200℃，沥青加热温度150～170℃，混合料出厂温度180±5℃。由于粗集料散热快，应随拌和、随放料，检测温度时车厢内顶堆上的温度与对下的温度相差不应超过3～5℃。 （2）存放时间 由于试验路用沥青混合料的细骨料少，散热快，不能长时间储存，否则会出现沥青流淌现象，并会使混合料表面结硬壳。 （3）拌和周期 拌和参数为：骨料、改性剂同时进拌锅干拌10s，然后加入沥青和矿粉，并湿拌40s出锅。拌和出的混合料应均匀、无离析、花白、结块等现象，整个一个拌和循环约为75s左右。 （4）添加工艺 采用人工添加方式，高粘改性剂在拌和机的预留入口按用量整袋投入热仓即可。 运输 由于混合料粘性较大，运输车底部须涂较多的油水混合物。摊铺温度不得低于160℃，混合料运输时应覆盖双层篷布保温。运输车辆到达现场后，卸料应由专人指挥，卸料车卸料是，在距摊铺机10～750px以空档停车，有摊铺机迎上推动前进。 摊铺 （1）摊铺机摊铺前，必须先预热40min左右，当熨平板温度达100℃以上时，方可摊铺。 （2）摊铺机速度一般控制在1.0～1.2m/min，使拌和设备的生产能力与摊铺机速度相适应。 （3）试验路用沥青混合料的粗骨料较多，应调整好振捣和震动级数，以确保足够的初始密实度，且不震碎集料。经验振捣和振动级数均为5级。 碾压 初压和复压阶段须采用钢轮碾压，为保证路面有18%～22%的空隙率，钢轮压路机碾压过程中均不开振动。终压阶段采用胶轮压路机，以起到稳固混合料与消除轮迹的作用。 碾压组合和工艺应根据具体情况进行确定。同样要经过试验确定松铺系数。 程序：初压采用10～12t钢轮压路机，各静压2遍，速度控制在1. 5～2.0km/h，紧跟摊铺机进行，初压温度一般控制为150～160℃。复压采用10～12t钢轮压路机，静压2遍，速度为2.0km/h左右，复压紧跟初压进行，两段的界限一般重叠3～5m。终压采用6～10t双轮压路机或8～15t轮胎压路机，碾压1～2遍，路表温度一般控制在100℃左右，为了防止出现粘轮现象，路面终压稳定不低于55℃，根据施工现场实际情况进行调整。碾压后应等路面完全冷却，混合料充分固结后方可开放交通。 深圳弘路新材料科技有限公司是一家致力于筑路新材料、新工艺、新技术的研发、生产、销售于一体的高新技术企业，主营产品有彩色沥青、彩色沥青路面、彩色沥青色粉、彩色沥青胶结料、抗车辙剂以等等。http://www.hongluxc.com/list-64-1.html

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