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坡长限制简介

坡长限制简介

坡长限制【grade length limitation】指的是对一定纵坡长度的限制称为坡长限制,包括最大坡长限制和最小坡长限制。道路的坡度i大于理想最大坡度i称为陡坡,车辆将减速行驶,车辆的初始速度假设为V,终速度不得低于V,因此,凡大于i的坡度其长度应加以限制,即陡坡的最大长度。道路的坡度小于i的坡度属于缓坡。当陡坡的长度超过限制长度时,应安排一段缓坡,用以恢复降低的车速。

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坡长限制造价信息

  • 市场价
  • 信息价
  • 询价

限制高度

  • 品种:警示牌;说明:限制高度;规格(mm):标准;
  • 义源隆
  • 13%
  • 宁夏义源隆交通设施有限公司
  • 2022-12-07
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限制质量

  • 品种:警示牌;说明:限制质量;规格(mm):标准;
  • 义源隆
  • 13%
  • 宁夏义源隆交通设施有限公司
  • 2022-12-07
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限制-断路器

  • 品种:断路器;额定电流(A):32;产品极数(P):3;系列:进口TeSys U电动机起动器;规格型号:LUALB1;是否带漏电保护:否;
  • 施耐德
  • 13%
  • 西安赢家电器设备有限公司
  • 2022-12-07
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限制轴重

  • 品种:警示牌;说明:限制轴重;规格(mm):标准;
  • 义源隆
  • 13%
  • 宁夏义源隆交通设施有限公司
  • 2022-12-07
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限制速度标志

  • ф60cm单悬臂式,玻璃钢板/ф60cm单悬臂式,玻璃钢板
  • 13%
  • 柳州市恒通交通设施经营部
  • 2022-12-07
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皮带运输机

  • ×带宽[10×0.5](m)
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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皮带运输机

  • ×带宽[20×0.5](m)
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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皮带运输机

  • ×带宽[30×0.5](m)
  • 台班
  • 汕头市2012年4季度信息价
  • 建筑工程
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皮带运输机

  • ×带宽[10×0.5](m)
  • 台班
  • 汕头市2012年3季度信息价
  • 建筑工程
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皮带运输机

  • ×带宽[20×0.5](m)
  • 台班
  • 汕头市2012年2季度信息价
  • 建筑工程
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人工边喷草

  • 人工边喷草
  • 1m²
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2018-02-26
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机械边喷草

  • 机械边喷草
  • 1m²
  • 1
  • 中高档
  • 含税费 | 不含运费
  • 2018-02-26
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乔木品种简介

  • 1、乔木品种简介牌 镀锌钢2、规格:200,高100,厚53、大样及其他要求:详图纸
  • 20个
  • 3
  • 中高档
  • 不含税费 | 含运费
  • 2022-07-01
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木桩

  • 木桩:Ф150-200mm;长度:≤4m;
  • 1根
  • 3
  • 中高档
  • 含税费 | 含运费
  • 2020-08-14
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绿地起造型

  • 1、 取土运距:100m内 2、 起平均高度:40cm
  • 7093m³
  • 1
  • 中档
  • 含税费 | 含运费
  • 2018-11-02
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坡长限制高等级公路纵坡的坡度 、坡长限制

以我国高等级公路上行驶的典型车型(EQ140)为研究对象,分析高等级公路纵坡的坡度、坡长限制问题.利用汽车行驶理论,依据车辆在公路上的理想行车车速、最低容许车速,得出高等级公路理想的纵坡、不限坡长的最大纵坡和车辆在各种坡度坡道上行驶的减速距离.以这些分析结果为基础,与我国现行公路路线设计规范进行对比分析,并参考美国、日本的公路路线设计标准,提出了我国高等级公路的坡长限制值、公路的最大坡度值,同时给出了陡坡上设置爬坡车道的坡度值参考指标,以供设计人员在公路设计时参考。 2100433B

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坡长限制简介常见问题

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坡长限制简介文献

长飞光缆简介 长飞光缆简介

长飞光缆简介

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大小:6.1MB

页数: 41页

长飞光缆简介

中国长城的简介 中国长城的简介

中国长城的简介

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大小:6.1MB

页数: 4页

中国长城 简介 中国古代最雄伟的防御建筑。包括城墙、敌台、烽 燧、城障等建筑 (见长城 )。 秦汉长城 长城始建于战国时期。当时秦、赵、燕 三国沿北侧边境筑边墙以防御匈奴,秦汉长城就是把这 三国的边墙衔接、联缀、增补而成的。秦长城西起临洮, 东达辽东,长达 3000余公里,史称万里长城。汉武帝时, 增修西段 ,由敦煌直达新疆 , 东段过内蒙古而抵吉林。汉 长城除利用秦长城外 ,又增筑复线 ,新建边城、城障、烽 燧。边城是屯戍性质的小城,内有官署、民居。城障小 于边城 ,在长城内侧 , 是哨所性质的小堡。烽燧是报警的 碉堡,建于视野宽阔的草原或山巅 ,沿线罗布 ,主体为圆 锥或方锥台,用块石或夯土筑成 ,下面围以小城 ,建少量 兵士住房和武器柴薪仓库。长城的墙体因地制宜,就地 取材 ,一般平地多用黄土版筑 ,戈壁地带用砂砾与当地植 物如芦苇、红柳、胡杨等 ,分层压叠 ,山上用石块垒砌外 皮,

公路纵坡长度限制简介

——公路纵坡长度限制

为了确保汽车的动力特性和安全正常,我国对道路的最大纵坡、坡长都作了具体规定。

在一级公路、高速公路上,为确保主线车道车辆的正常行驶,我国规定的最大纵坡为3%(山岭重丘区4—5%),这是根据小汽车用正常速度,载重汽车用0.5设计速度可以爬上去的条件设定的。当规定的纵坡条件很难满足,交通量又大时,可采用设置专门的爬车坡道。我国规定当纵坡大于4%时,可设置爬坡车道(设在右侧),宽度一般为3.5米,其长度为500米,专供大卡车及爬坡性能差的车辆使用。2100433B

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最大坡长限制最大坡长限制

道路纵坡的大小及其坡长对汽车正常行驶影响很大,纵坡越陡,坡长越长,对行车影响也越大。主要表现在:使行车速度显著下降,甚至要换较低排档克服坡度阻力;易使水箱“开锅”,导致汽车爬坡无力,甚至熄火;下坡行驶制动次数频繁,易使制动器发热而失效,甚至造成车祸。

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最大坡长限制含义

高速公路、一级公路当连续陡坡由几个不同坡度值的坡段组合而成时,应对纵坡长度受限制的路段采用平均坡度法进行验算。二、三、四级公路当连续纵坡大于5%时,对纵坡长度应加以限制,以利提高车速和行驶安全。

在实际纵坡设计中,当大于5%的坡长还未达到其规定的限制坡长时,可变化坡度(应为连续上坡或连续下坡),但其长度应按坡长限制的规定进行折算。例如:某三级山岭区公路的第一坡段纵坡为8.0%,长度为120m,即占坡长限制值的2/5,若相邻坡段的纵坡为7.0%,则其坡长不应超过500×3/5=300m。也就是说8.0%的纵坡设计了长度120m以后,还可接着设计坡度为7.0%的300m坡长,此时坡长限制值已用完。2100433B

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