“平方千米”是比“公顷”还大的面积单位，计算较大的土地面积一般用“平方千米”做单位。例如，我国国土的陆地面积大约是960万平方千米。

1平方千米（1 km²）等于：

1,000,000平方米

10,000,000,000平方厘米

100公顷

10,000公亩

247.105381467英亩

100.83町

0.386 102平方英里

10,758,400平方英尺

1,550,000,000平方英寸

换算为km²：

1平方米=0.000 001km²

1平方厘米=0.000 000 000 1km²

1公顷=0.01km²

1公亩=0.000 1km²

1英亩=0.004 047km²

1町=0.009 917km²

1平方英里=2.589 988km²

1平方英尺=0.000 000 092 951km²

1平方英寸=0.000 000 000 645km²2100433B

《千米级斜拉桥:结构体系、性能与设计》针对千米级斜拉桥结构体系、性能和设计方法等问题，以主跨1088m苏通大桥为基础，拓展到主跨1308m、1500m、1800m等跨度的千米级斜拉桥，研究了千米级斜拉桥设计理论和方法、结构体系与关键参数、风作用特性与结果响应、抗震设计、船舶撞击作用和设计方法、汽车作用下结构性能、弹塑性稳定性能、极端作用特性及设计方法等。《千米级斜拉桥:结构体系、性能与设计》系统解决了千米级斜拉桥设计理论、方法、参数、标准方面关键问题，可为同类桥型的建设提供参考和借鉴。

《千米级斜拉桥:结构体系、性能与设计》可供从事桥梁设计、施工及相关研究人员阅读，也可供高等学校相关专业研究生和高年级本科生阅读。

1 斜拉桥跨径发展和关键问题

1.1 斜拉桥的发展历程

1.2 斜拉桥基本结构体系

1.3 斜拉桥跨径发展的性能演变

1.4 千米级斜拉桥设计的关键问题

2 千米级斜拉桥设计理论与方法

2.1 寿命周期设计理论和基本过程

2.2 基于性能的设计方法及其应用

2.3 极端作用及其组合设计方法

3 千米级斜拉桥结构体系与关键参数影响

3.1 千米级斜拉桥合理结构体系

3.2 千米级斜拉桥关键参数影响分析

3.3 千米级斜拉桥结构方案设计

4 千米级斜拉桥风作用特性及结构响应

4.1 斜拉索静风风荷载特性研究

4.2 桥塔气动力研究

4.3 非线性静动力响应研究

4.4 千米级斜拉桥风荷载及合理体系研究

4.5 千米级斜拉桥风致振动响应特性试验研究

4.6 千米级斜拉桥安全行车风速

5 千米级斜拉桥抗震设计

5.1 国内外桥梁抗震设计规范比较研究

5.2 部分已建大跨度缆索支撑桥梁的抗震设计

5.3 千米级斜拉桥的地震反应特性及简化计算

5.4 跨度增大对千米级斜拉桥地震反应的影响

5.5 群桩基础的非线性地震反应分析

6 千米级斜拉桥船舶撞击作用和设计方法

6.1 大跨径桥梁船撞事故

6.2 船撞作用下非线性动力响应特性

6.3 船撞力实用计算方法

7 千米级斜拉桥在汽车作用下的结构性能

7.1 各国规范汽车作用比较研究

7.2 汽车活载计算分析方法适用性分析

7.3 千米级斜拉桥汽车作用非线性响应特性

7.4 千米级斜拉桥汽车作用简化计算方法

7.5 千米级斜拉桥车辆动力放大系数

8 千米级斜拉桥弹塑性稳定性能研究

8.1 桥梁稳定问题及其分析方法

8.2 千米级斜拉桥弹性稳定分析

8.3 千米级斜拉桥弹塑性稳定特性

8.4 弹塑性稳定安全系数的合理取值

9 千米级斜拉桥极端作用特性及设计方法

9.1 千米级斜拉桥抗火设计

9.2 千米级斜拉桥拉索系统强健性设计

9.3 千米级斜拉桥龙卷风作用设计

参考文献2100433B

平方R 英语为：R square。缩写为：R2。时常用作R平方。通过基准数据描述证券价格变动的参数。固定收益证券的参照基准为政府短期债券；股票多采用标准普尔500指数。平方R值从0－100，当数值为100时，表示某证券价格变化与基准值完全一致。平方R值越高，越需要与贝塔(beta)值配套使用。如某债券平方R 接近100，同时贝塔值低于1，该债券很可能是高风险债券。当平方R值较低时，可以忽略贝塔值。