浦建高速公路造价信息

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浦城丹桂

规格型号：
高度0.2
价格行情：
材料单位：
株
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
浦城县红桂苗木专业合作社
报价时间：
2022-12-06

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浦城丹桂

规格型号：
150-180/0-10
价格行情：
材料单位：
株
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
浦城清福苗木
报价时间：
2022-12-06

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浦城丹桂

规格型号：
1.8-2.2/粗径3
价格行情：
材料单位：
株
材料品牌：
材料税率：
13%
供应商：
浦城县红桂苗木专业合作社
报价时间：
2022-12-06

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金浦桃

规格型号：
胸径12-13cm,高度4.0-5.0m,冠幅2.2-2.5m,容器苗
价格行情：
材料单位：
株
材料品牌：
瀚艺
材料税率：
13%
供应商：
南宁瀚艺生态苗圃种植基地
报价时间：
2022-12-06

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金浦桃

规格型号：
胸径15-18cm,高度4.5-6.0m,冠幅2.5-3.0m,容器苗
价格行情：
材料单位：
株
材料品牌：
瀚艺
材料税率：
13%
供应商：
南宁瀚艺生态苗圃种植基地
报价时间：
2022-12-06

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SC200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2013年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SC200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2013年7月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SC200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2012年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SCD200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2011年2月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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施工电梯(液压高速)

规格型号：
SCD200/200Y
价格行情：
材料单位：
台·月
材料税率：
地区时间：
深圳市2011年1月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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高速公路护栏

规格型号：
网孔75×150mm 网片1800×3000mm 边框20×30×1.5mm
需求量：
7240套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2015-08-14

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高速公路隔音障

规格型号：
高3.5米,钢结构,玻璃钢面板
需求量：
3500m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2011-05-17

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高速公路隔音障

规格型号：
高3.5米,钢结构骨架,玻璃钢板
需求量：
3500m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2011-05-12

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高速公路指示牌

规格型号：
6×2.8
需求量：
1m²
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2021-09-28

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高速公路防眩板

规格型号：
RFX-1000x220x5 普通型
需求量：
8179片
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2015-09-10

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浦建高速公路路线走向

浦建高速公路起于浦城县富岭镇花桥村(闽浙界)，经浦城、建阳、武夷山、邵武、泰宁、建宁，终于建宁县船顶隘(闽赣界)，沿途设浦建线闽浙、前洋(预留)、富岭、浦城南、临江、石陂、五夫、兴田、麻沙、江坊(预留)、下沙、邵武、邵武西、和平、泰宁、寨下、建宁、里心、浦建线闽赣19个通行费收费站，大庄、大湖岭、南台、大白、大埠岗、泰宁、闽江源7个服务区，十里排、兴田、下坝、界首(预留，且暂名)、下王塘、肖家坊、朱口、朱家(预留)8个枢纽互通，其中十里排枢纽互通至兴田枢纽互通段与京台高速公路(G3)共线，兴田枢纽互通至下坝枢纽互通段与宁上高速公路(G1514)共线，界首枢纽互通(预留且暂名)至下王塘枢纽段与宁光高速(S10)共线，肖家坊枢纽互通至朱口枢纽互通段与福银高速公路(G70)共线，分为龙浦高速公路(福建段)、武邵高速公路、建泰高速公路三段建设。

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浦建高速公路建泰段

浦建高速公路建泰段起于国家高速公路福银线泰宁县朱口镇，经泰宁县音山、南溪、大田、建宁县溪口、王元、里心、黄埠，终于建宁县船顶隘(闽赣界)，全长80.23公里，另建3.42公里建宁二级公路连接线，概算投资53.23亿元人民币。该项目全线采用四车道高速公路标准建设，设计速度80公里/小时，路基宽度24.5米，于2009年12月13日开工建设，于2013年11月8日建成通车。

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浦建高速公路浦城段常见问题

京包高速公路的北京段

建设过程京包高速跨西北铁路环线分离式特大立交桥于2009年12月2日打下第一根钻孔桩。标志京包高速公路北京段（五环至六环）正式开工。目前，京包高速公路五环路至六环路段的多处重点控制性工程已先行开工。总...
高速公路问题

高速公路发生交通事故的原因是什么？ (一)首先是交通参与者的因素。交通参与者包括驾驶员、乘客、高速公路管理人员及与交通进行有关的所有人。（1）驾驶员的因素。就驾驶员而言，高速公路不同于一般公路，...
关于高速公路

直接做成台阶，不再改成斜面，这是施工规范，目的是防止路面面层和基础滑坡，造成路面开裂

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浦建高速公路浦城段文献

福建省人民政府关于浦建高速公路浦城段车辆通行费收费标准的批复

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页数： 1页

当前位置：中国福建 > 政府公报 > 2012年第 4期福建省人民政府关于浦建高速公路浦城段车辆通行费收费标准的批复闽政文〔 2011〕502号字体显示：大中小省交通运输厅、省物价局：你们《关于核定浦建高速公路浦城段车辆通行费收费标准的请示》（闽交财〔 2011〕66号）收悉。经研究，同意你们关于浦建高速公路浦城段车辆通行费收费标准的意见，即各类收费车型费率按小型车每车公里 0.60 元计算，其中，一类车收费标准为 0.60 元／车公里，二类车收费标准为 1.20 元／车公里，三类车收费标准为 1.68 元／车公里，四类车收费标准为 1.80 元／车公里，五类车收费标准为 2.10 元／车公里。收费车型分类和收费系数，按照我省现行高速公路的收费车型分类标准及收费系数执行。行驶我省高速公路的载货类汽车、国际标准集装箱车辆的减征标准、 ETC用户（包括非现金支付

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8.1、案例一(高速公路)济宁——徐州高速公路(江苏段)工程

格式：pdf

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页数： 3页

案例一 (高速公路 ) 济宁——徐州高速公路 (江苏段 )工程 1.列举高速公路建设工程的生态环境现状调查方法。工程主要现状调查方法采用收集资料、现场调查、类比和分析法、收集遥感资料，建立地理信息系统，并进行野外定位验证。 2.项目施工期的主要 EI 有哪些 ? ⑴生态 EI：施工过程中因清理现场、减缓坡度、修筑路基或施工便道、取、弃土 (渣 )场而占用土地、破坏植被，并可能破坏沿途的自然、文物和景观。山区修路会导致水土流失；严重的弃渣流失还可能导致泥石流等地质灾害。平原地带修筑路基不仅会占压农田，更有取土挖毁耕地和需要进行土地利用恢复问题；植被破坏和施工机械噪声迫使野生动物迁移或丧失。上述影响也出现在采石场等材料采集地。同时，也存在房屋公共设施拆迁和居民搬迁等社会 EI。 ⑵环境空气影响：挖土、填土及泥土、水泥、石灰运输、装载、搅拌时产生的飘尘；物料堆放

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上海黄浦建筑设计有限公司业务范围

目前，黄浦建筑服务范围涵盖建筑设计、城市设计、景观设计、室内设计与软装陈设设计。专业领域包括：住宅、商业、办公、城市综合体、文化、医养等方面。服务全国的客户和项目。

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德国高速公路高速公路

德国高速公路是德国的全国高速公路系统，其德文(Autobahn，[ˈaʊtoːbaːn])是德文中的高速公路，被称为Autobahn的高速公路并不仅有德国的高速公路，瑞士和奥地利的高速公路也被称为Autobahn，但通常Autobahn专指德国高速公路，其德文正式名称为Bundesautobahn (BAB)(federal motorway)。德国高速公路传统上是全线没有速度限制的，但是随着车辆的增加，许多经过城镇的路段(大约占50%)都先后设立了速限。 德国高速公路的标志 瑞士境内的高速公路标志

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长平高速公路高速公路

吉林省长春至四平高速公路(以下简称长平高速公路)是国家公路主干线同江至三亚公路的长春至四平段。该工程的建成对吉林省通边达海、发展经济，沟通我国南北方物资交流，构筑东北地区高速公路网具有重要意义。长春市长平高速公路起自长春市兴隆山，经郭家店、公主岭、范家屯，止于辽吉两省交界的五里坡，与沈四高速公路、长吉高速公路相连，通过连接线与102国道相连，全长133.255公里;另建7条连接线，总长23.611公里(其中一级公路7.156公里、二级公路16.455公里);全线设8处互通式立体交叉(原设计为7处);沿线设长春、公主岭、四平三个服务区和两个停车场;并建有基层生产和管理用房。 长平高速公路为平原微丘区高速公路;计算行车速度为120公里/小时;路基宽度26米;桥涵设计车辆荷载为汽车--超20级，挂车-120;设计洪水频率1/100;主线路面为双向四车道沥青砼路面;其余技术指标均符合部颁《公路工程技术标准》JTJ01-88中规定的高速公路标准。 长平高速公路长春段数据 长春市长平高速公路全线共有路基土石方1532万立方米、沥青砼路面2742千平方米、大桥389.68米/2座、中桥1255.84米/21座、小桥243.34米/11座、通道1432.04米/85道、涵洞4355.64米/118道、天桥1516.43米/23座、分离立交1519.17米/22座、互通立交8处(属于本工程7处，其中路基土石方319万立方米、路面301千平方米、桥梁839.82米/15座、涵洞690.28米/32座，排水工程砌石12千立方米)、排水工程砌石105千立方米、网格护坡755千平方米, 波形梁防撞护栏417234米、隔离栅287182米、标志10977块、标线160千平方米、反光路钮12142个、通信光缆150千米、收费站8处(10个收费广场)、房建工程建筑面积42298平方米、连接线23.611公里。预算金额为249,300万元，项目实际成本23,6100万元。 工程历程 长春市长平高速公路工程于1994年5月10日正式开工，于1996年9月19日建成通车。经国家综合验收，工程质量为优良等级。 长平高速拓宽工程 2013年5月15日，省交通运输厅召开全省10条高速公路开工复工启动大会，今年计划开工复工10条高速公路，总投资848亿元，力争到2015年，10条高速公路全部建成通车。其中，作为京哈高速公路重要路段的长平高速下月起开工改建，由目前的双向四车道改建为双向八车道，两年后，长春至四平只需1个小时。 新长平高速2015年建成通车 "现在长春到四平不走高速需要两个多小时，而走长春绕城高速再进入京哈高速也需要1个半小时左右。下月起，长春到四平高速公路将开工，项目全长98.1公里，总投资61.5亿元，采用双向八车道，路基宽度42米。道路宽度翻倍了，将会比原来的四车道更通畅、更安全，设计速度120公里/小时。"省交通运输厅有关负责人表示，四平至长春高速公路是国家高速公路网北京至哈尔滨高速公路的重要路段，是吉、黑两省出海入关最重要的通道，其扩建会进一步提高京哈通道通行能力和服务水平。项目计划2015年建成通车，届时，市民从长春到四平，只需一个小时。

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