物体与空气或其他气体作高速相对运动时所产生的摩擦力转为热力的过程，全称是空气动力加热。高速气流流过物体时，由于气流与物面的强烈摩擦，在边界层内，气流损失的动能转化为热能，使边界层内气流温度上升，并对物体加热（见边界层传热传质）。在高超声速飞行中，飞行器周围的空气因受剧烈压缩而出现高温，是气动加热的主要热源。气动加热会使飞行器结构的刚度下降，强度减弱，并产生热应力、热应变和材料烧蚀等现象，同时引起飞行器内部温度升高，使舱内工作环境恶化。这种因气动加热造成的飞行器结构在设计和材料制造工艺上的困难，称为“热障”。因此，气动加热是超声速流动和高超声速流动研究和飞行器热防护设计中必须考虑的问题。气动加热的理论主要包括高速边界层传热理论和驻点区的热能和辐射传热理论。

降低气动加热现象对物体的影响

物体由于在气体中做相对高速运动而摩擦，继而产生热。那么要降低气动加热现象对物体的影响，我们可以降低物体表面的粗糙程度使表面更光滑，减少摩擦。或者将物体尽量改为流线型，这样也有助于减少摩擦。当摩擦减少了，气动加热产生的热能就可以降低

另一种方法是运用于当今大部分航天器的，也就是在受加热最大的地方加装隔热材料

另外，产生气动加热现象的一个重要因素是速度，只要降低物体的不必要的运动速度，就能使气动加热现象的影响减少

任何热处理过程都由加热、保温和冷却二三个阶段组成。

预备退火加热

加热包括升温速度和加热温度两个参数。

由于铝合金的导热性和塑性都较好，可以采用快的速度升温，这不仅可提高生产效率，而且有利于提高产品品质。加热温度应严格控制，必须遵守工艺规程的规定，尤其是对淬火和时效时的加热温度控制更为严格。

预备退火保温

保温是指铝合金在加热温度下停留的时问，停留时问应确保金属表面和中心部位的温度一致，合金的组织发生变化。保温时间与很多因素有关，如制品尺寸、堆放方式及紧密程度、加热方式和热处理以前金属的变形程度等。在生产中往往是根据实验确定保温时间。

预备退火冷却

冷却是指对加热保温后材料的冷却，不同热处理的冷却速度是不相同的。如淬火要求快的冷却速度，而具有相变的铝合金的退火则要求慢的冷却速度。

气动保温球阀有良好的保温保冷特性，且阀门的通径与管径一致，同时又能有效降低管路中介质热量损失。主要用于石油、化工、冶金、制药、食品等各类系统中，以输送常温下会凝固的高粘度介质。 由于采用整体式结构，因而保温球阀比一般球阀何种更小，重量更轻，且无外漏，密封性能良好，夹套采用碳素钢管焊接比铸造的更加耐压牢固。