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所谓的气阀重叠角,通常是指发动机进气阀和排气阀处于同时开启的一段时间用曲轴转角来表示称为气阀重叠角。
一般按发动机高速旋转工况的需要来设计气阀重叠角。它的原理如下, 理想状况下:四行程引擎的运作包含「进气」、「压缩」、「做功」、「排气」四个行程
当进气行程开始时,进气阀逐渐开启活塞必须同步逐渐往下止点移动
当进气阀开启到最大时(也就是下压到最深处,这就是凸轮轴的扬程),活塞必须移动到下止点并且在活塞下移的过程中,同时就由先前燃烧后汽缸真空(负压)吸入新鲜的混合油气(空气与燃油的混合)
到此完成进气行程
龙厦快速铁路自龙岩至厦门,线路全长约140多千米,设计时速200千米,定位为城际客运兼货运铁路功能,按一次性复线电气化铁路设计建设,与福厦高速铁路和厦深铁路相匹配。2006年开工建设。由龙岩向南,经南...
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接下来活塞由下止点开始上移此时进入压缩行程
在这个行程中活塞会逐渐朝上止点移动同时将吸入汽缸的混合油气向上挤压直到上止点时所有的混合油气会被挤压在活塞顶部与汽缸头的间隙中(这个间隙就是俗称的「燃烧室」,此时进气阀与排气阀接为「关闭」状态)
至此压缩行程完成
完成压缩行程后E,CU会发出讯号让火星塞进行点火,借此引爆被压缩的混合油气,被引爆的混合油气则会将活塞推向下止点这就是「动力」的来源 ,也是所谓的「燃烧(或爆炸)」行程
接着当活塞被推向下止点后会再度往上止点移动,在往上止点移动的过程中,排气阀则同步逐渐开启 透过活塞的上移将燃烧后的废气「推挤」出汽缸,这就是排气行程 .
以上四个行程不断循环,维持引擎的运转而产生动力的输出 .
闸阀设计与计算的基本内容
闸阀设计与计算的基本内容 一、设计输入 即设计任务书。应明确阀门的具体参数(公称通径、公称压力、温度、介质、驱动方式等) , 使用的条件和要求(如室内或室外安装、启闭频率等)及相关执行的标准(产品的设计与制造、 结构长度、连接型式、产品的检验与试验等) 二、确定阀门的主体材料 应根据设计输入的参数,经综合考虑后确定适用的阀门主体材料。 三、确定阀门承压件的制造工艺方法 (铸造、锻造、焊接、铸焊⋯⋯ ) 四、确定阀门总体结构型式 (即方案设计) ,为便于讲解, 本节内容按明杆, 楔式,蝶型开口阀盖, 代中法兰,填料压紧的结构设计。 五、确定阀门的结构长度和连接尺寸 六、确定阀体阀座处的流通通道尺寸 七、闸阀的设计与计算 此部份很关键,属于技术设计范畴,应边计算边绘制总图。 1.承压件壁厚的计算 2.密封副的总作用力和比压的计算 3.阀体与阀盖的连接型式和密封结构的确定 4.阀杆的强度计算
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工程造价的基本内容 一、工程造价及其特征 (一)工程造价的含义 工程造价通常是指工程的建造价格。由于所站的角度不同,工程造价有不同的含义。 含义一:从投资者(业主)的角度分析,工程造价是指建设一项工程预期开支或实际 开支的全部固定 资产投资费用。从这个意义上讲,建设工程造价就是建设工程项目固定 资产的总投资。 含义二:从市场交易的角度分析,工程造价是指为建成一项工程,预计或实际在土地 市场、设备市场、技术劳务市场以及工程承发包市场等交易活动中所形成的建筑安装工程 价格和建设工程总价格。显然,工程造价的第二种含义是指以建设工程这种特定的商品形 式作为交易对象,通过招投标或其他交易方式,在进行多次预估的基础上,最终由市场形 成的价格。 承发包价格 是工程造价中一种重要的、也是 较为典型的价格交易形式 。是在建筑市场 通过招投标,由需求主体和供给主体共同认可的价格。 工程造价的两种含义实质上就是