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桥梁检查周期

桥梁检查周期（bridge inspection cycle）是1996年公布的公路交通科学技术名词。

桥梁检查周期基本信息

中文名桥梁检查周期
外文名bridge inspection cycle
所属学科公路交通科学技术
公布时间1996年

桥梁检查周期出处

《公路交通科技名词》第一版。 2100433B

桥梁检查周期造价信息

市场价
信息价
询价

检查井模块

规格型号：
材质:水泥混凝土;型号:30M;规格:长×宽×高(mm):400×300×180;
价格行情：
材料单位：
块
材料品牌：
新恒华
材料税率：
13%
供应商：
四川恒泰博创科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

检查井模块

规格型号：
材质:水泥混凝土;型号:MY8-10;规格:长×宽×高(mm):314×185×170;
价格行情：
材料单位：
块
材料品牌：
恒立
材料税率：
13%
供应商：
四川恒泰博创科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

检查井模块

规格型号：
材质:水泥混凝土;型号:40M;规格:长×宽×高(mm):400×400×180;
价格行情：
材料单位：
块
材料品牌：
恒立
材料税率：
13%
供应商：
四川恒泰博创科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

检查井模块

规格型号：
材质:水泥混凝土;型号:MY11-15;规格:长×宽×高(mm):314×185×170;
价格行情：
材料单位：
块
材料品牌：
恒立
材料税率：
13%
供应商：
四川恒泰博创科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

查看价格

检查井模块

规格型号：
材质:水泥混凝土;型号:30M;规格:长×宽×高(mm):400×300×180;
价格行情：
材料单位：
块
材料品牌：
恒立
材料税率：
13%
供应商：
四川恒泰博创科技有限公司
报价时间：
2022-12-07

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预制梁

规格型号：
钢筋含量180-195kg/m3
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
广州市2022年10月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

预制梁

规格型号：
钢筋含量210-225kg/m3
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
广州市2022年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

叠合梁

规格型号：
180kg/m³
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
佛山市2022年8月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

预制梁

规格型号：
钢筋含量210-225kg/m3
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
广州市2022年7月信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

查看价格

预制梁

规格型号：
钢筋含量：180kg/m³；混凝土等级：C30；
价格行情：
材料单位：
m³
材料税率：
地区时间：
汕头市2022年2季度信息价
所属行业：
建筑工程
备注说明：

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桥梁检查车

规格型号：
详见附表
需求量：
1台
报价数：
3
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2020-08-26

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桥梁钢箱梁

规格型号：
桥梁钢箱梁
需求量：
120790.2kg
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中高档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2013-10-22

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桥梁用砂

规格型号：
桥梁用砂
需求量：
10430m³
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2016-11-24

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桥梁检修车

规格型号：
桥梁总长30m
需求量：
1套
报价数：
5
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
不含税费 | 不含运费
询价时间：
2022-12-05

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桥梁架构

规格型号：
材质 Q235 规格 3m×1.5m用途桥梁拼装组建
需求量：
7806套
报价数：
1
材料品牌：
材料档次：
中档
费用说明：
含税费 | 含运费
询价时间：
2015-08-14

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桥梁检查周期公布时间

1996年，经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

桥梁检查周期常见问题

桥梁检查包括外观实体的交通部有这个标准么求指点

桥涵验收标准里面有具体项目及合格标准
桥梁设计桥梁博士

用桥博计算我认为有以下几点区别施工阶段不同 : 满堂支架就是直接安装全部杆件并张拉钢绞线和灌浆，再上二期恒载，然后考虑收缩徐变1000天;先简支后连续就是先架设简支梁段即安装除梁段间现浇单元外...
桥梁软件：桥梁博士,桥梁大师和桥梁通这些软件哪个比较好？

我们常用计算软件的话有桥梁博士、Midas、ansys。不常用的有sap2000，anlgor等。桥梁博士算梁桥还是很直观，而且可以出计算书。Midas算的话还不错，桥型都比较全，但是结果就不是那么直...

桥梁检查周期文献

桥梁检查

桥梁检查

格式：pdf

大小：5.4MB

页数： 42页

桥梁检查

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桥梁检查表格

桥梁检查表格

桥梁检查表格

格式：pdf

大小：5.4MB

页数： 60页

桥涵表公路工程桥梁总体检查表桥涵表 1(401-1) _保龙高速公路第合同段编号：里程桩号工程名称监理单位重庆育才工程咨询监理有限公司检查日期年月日项次检查项目规定值或允许偏差检查方法和频率检查结果权值合格率实得分 1 桥面中线偏位 (mm) 20 用全站仪或经纬仪：检查 3～8处 2 2 桥宽(mm) 车行道 ±10 尺量：每孔 3～5处 2 人行道 ±10 3 桥长(mm) +300，-100 全站仪或经纬仪、钢尺：检查中心线 1 4 引道中心线与桥梁中心线的衔接 (mm) 20 尺量：分别将引道中心线和桥梁中心线延长至两岸桥长端部，比较其平面位置 2 5 桥头高程衔接 (mm) ±3 水准仪：在桥头搭板范围内顺延桥面纵坡，每米 1点测量标高 2 外观鉴定： (1) 桥梁的内外轮廓线

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自振周期自振周期 - 结构周期关系

按照行业标准《工程抗震术语标准》（JGJ/97）的有关条文，自振周期：结构按某一振型完成一次自由振动所需的时间。基本周期：结构按基本振型（第一振型）完成一次自由振动所需的时间。通常需要考虑两个主轴方向和扭转方向的基本周期。 设计特征周期：抗震设计用的地震影响系数曲线的下降段起始点所对应的周期值，与地震震级、震中距和场地类别等因素有关。 场地卓越周期：根据场地覆盖层厚度H和土层平均剪切波速，按公式T=4H/ 计算的周期，表示场地土最主要的振动特征。结构在地震作用下的反应与建筑物的动力特性密切相关，建筑物的自振周期是主要的动力特征，与结构的质量和刚度有关，当自振周期、特别是基本周期小于或等于设计特征周期时，地震影响系数取值为，按规范计算的地震作用最大。 国内外的震害经验表明，当建筑物的自振周期与场地的卓越周期相等或相近时，地震时可能发生共振，建筑物的震害比较严重。研究表明，由于土在地震时的应力-应变关系为非线性的，在同一地点，地震时场地的卓越周期并不是不变的，而将因震级大小、震源机制、震中距离的变化而不同。 GB50011规范对结构的基本周期与场地的卓越周期之间的关系不做具体要求，即不要求结构自振周期避开场地卓越周期。事实上，多自由度结构体系具有多个自振周期，不可能完全避开场地卓越周期。2100433B

自振周期自振周期 - 自振周期折减系数

由于计算模型的简化和非结构因素的作用，导致多层钢筋混凝土框架结构在弹性阶段的计算自振周期（下简称“计算周期”）比真实自振周期（下简称“自振周期”）偏长。因此，无论是采用理论公式计算还是经验公式计算；无论是简化手算还是采用计算机程序计算，结构的计算周期值都应根据具体情况采用自振周期折减系数（下简称“折减系数”）加以修正，经修正后的计算周期即为设计采用的实际周期（下简称“设计周期”），设计周期=计算周期×折减系数。如果折减系数取值不恰当，往往使结构设计不合理，或造成浪费、或甚至产生安全隐患。诚然，折减系数是钢筋混凝土框架结设计所需要解决的一个重要问题。影响自振周期因素是诸多方面的，加之多层钢筋混凝土框架结构实际工程的复杂性，抗震规范[1]没有、也不可能对折减系数给出一个确切的数值。许多文献中给出，当主要考虑填充墙的刚度影响时，折减系数可取0.6~0.7[4] [7]；根据填充墙的多少、填充墙开洞情况，其对结构自振周期影响的不同，可取0.50~0.90[2].这些都是以粘土实心砖为填充墙的经验值，不言而喻，采用不同填充墙体材料的折减系数是不相同的。当采用轻质材料或空心砖作填充墙，当然不应该套用实心砖为填充墙的折减系数。对于粘土实心砖外的其它墙体可根据具体情况确定折减系数。

桥梁检查规则出处

《公路交通科技名词》第一版。2100433B

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