《公路交通科技名词》第一版。 2100433B

1996年，经全国科学技术名词审定委员会审定发布。

1.按《公路桥涵设计通用规范》（JTG D60—2004或JTG D60—2015）汽车荷载采用公路Ⅰ、Ⅱ级或《公路桥涵设计通用规范》（JTJ 021—89，以下称89规范）汽车荷载采用汽车—超20级设计的桥梁，其限载上限为总重49t、轴重14t。

2.按89规范汽车荷载采用汽车—20级设计的桥梁，其限载上限为总重30t、轴重13t。

3.按89规范汽车荷载采用汽车—15级设计的桥梁，其限载上限为总重20t、轴重13t。

4.按89规范汽车荷载采用汽车—10级设计的桥梁，其限载上限为总重15t、轴重10t。

5.未按交通行业标准规范设计的桥梁，其限载标志应按照桥梁实际技术状况确定限载值。

根据桥梁所在公路的技术等级，限载标志的设置位置应符合下列规定：

1.高速公路和具有干线功能的一级公路。在需进行限载的桥梁前适当位置设置限载标志，同时在最近的入口及相邻主线出口处配合指路标志设置限载标志或告示标志。

2.具有集散功能的一级公路和二、三、四级公路。在需进行限载的桥梁前适当位置设置限载标志，同时在最近可供车辆掉头或绕行的位置前设置限载标志或告示标志。

3.农村公路。在需进行限载的桥梁前适当位置，及最近的与等级公路平面交叉处设置限载标志。

超重运输严重影响公路设施的安全耐久性，是导致公路桥梁损伤甚至垮塌的主要因素。

《公路桥梁限载理论与应用指南》应用结构可靠度理论，建立了中、小跨径钢筋混凝土简支梁桥限载取值数学分析模型，计算了不同荷载标准公路桥梁在不同结构安全等级下的典型车辆荷载限值，提出了低标准桥梁或抗力退化桥梁的限载分析方法，为国家或地方桥梁限载标准制定、超重车辆认定以及实际桥梁限载决策等提供了科学的理论依据。

《公路桥梁限载理论与应用指南》内容包括超重车辆通行桥梁安全性分析、桥梁限载取值的常量分析模型、桥梁限载取值的截尾分布模型、桥梁限载取值的试验验证方法等。

《公路桥梁限载理论与应用指南》可供公路管理部门和大专院校从事公路桥梁安全管理与评估等方面的专业技术人员参考。