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千枚岩的工程性质与公路工程建筑技术

《千枚岩的工程性质与公路工程建筑技术》第1章主要从土木工程建设的角度对千枚岩及其开挖弃料的性质进行了分析;第2章主要对千枚岩及千枚岩开挖弃料的水理与级配特性进行了分析,实践证明,千枚岩的这两个特性对土木工程建设的影响最大;第3章对千枚岩石及千枚岩开挖弃料用作路堤填料的力学性质进行了分析,结果表明,在公路重型压实标准下,千枚岩开挖弃料用作路堤填料在力学方面是可满足设计要求的;第4章依据千枚岩开挖弃料的不利性质,阐述了其用作路堤填料的工程技术,重点在于设置防水工程措施技术;第5章简述了千枚岩体隧道施工与边坡防护技术,重点提示要注意千枚岩产状的倾向尤其是倾角的影响;第6章主要是技术汇总与总结,目的在于为读者对千枚岩工程问题提供简易的经验与认识。

千枚岩的工程性质与公路工程建筑技术基本信息

千枚岩的工程性质与公路工程建筑技术图书目录

第1章从土木工程建设角度看千枚岩

1.1从路堤填筑实践看千枚岩弃料

1.2千枚岩石的工程特性

1.3千枚岩开挖弃料的物理特性

1.4千枚岩开挖弃料的力学特性

第2章千枚岩及千枚岩开挖弃料的物理特性

2.1千枚岩石的构成与构造

2.2千枚岩石的水理特性

2.3千枚岩弃料的物理特性

2.4填方用千枚岩开挖弃料级配变化的影响因素分析

第3章千枚岩及千枚岩开挖弃料的力学特性

3.1千枚岩石的力学特性

3.2干枚岩开挖弃料用作路堤填料的力学特性

第4章千枚岩开挖弃料的应用与防护工程技术

4.1千枚岩开挖弃料用作路堤填料的工程技术

4.2山区公路建设中千枚岩弃料场的布设技术

4.3广甘高速千枚岩开挖弃料的应用与防护工程技术总结

第5章千枚岩体工程的设计、施工与防护技术

5.1千枚岩体隧道的设计与施工技术

5.2千枚岩体边坡的设计、防护与监测技术

第6章千枚岩地区公路建设技术总结

参考文献2100433B

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千枚岩的工程性质与公路工程建筑技术造价信息

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千枚岩的工程性质与公路工程建筑技术内容简介

《千枚岩的工程性质与公路工程建筑技术》可供公路路基设计、施工、科研人员以及相关地区公路建设管理人员参考。

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千枚岩的工程性质与公路工程建筑技术常见问题

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千枚岩的工程性质与公路工程建筑技术文献

汶马公路千枚岩路基填筑技术 汶马公路千枚岩路基填筑技术

汶马公路千枚岩路基填筑技术

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汶马公路千枚岩路基填筑技术——千枚岩是一种不良路基填料:对千枚岩基本特征和路用性能进行室内试验,试验结果表明,千枚岩抗压强度较低,具有较好的压实性能,且不具备膨胀性,但水稳定性极差,在路基设计与施工中应加强防排水。提出千枚岩在汶马公路作为路堤...

板岩、千枚岩与片岩 板岩、千枚岩与片岩

板岩、千枚岩与片岩

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序号 岩性 构造 结构 原岩 变质程度 1 板 岩 板状构造 隐晶质结构 泥质岩、粉砂岩或 中酸性凝灰岩 轻微变质 2 千枚岩 千枚状构造, 岩石的千枚理 面上具有明显 的丝绢光泽, 并常具小的皱 纹构造 细粒鳞片变晶结 构 泥质岩、粉砂岩或 中酸性凝灰岩 低级变质 3 片 岩 片状构造 显晶质的等粒鳞 片变晶结构,或 基质为鳞片变晶 结构的斑状变晶 结构 原岩类型复杂,可 以是超基性岩、基 性岩、各种凝灰岩 和含杂质砂岩、泥 灰岩和泥质岩 低中级变质 原岩矿物重结晶程度 主要矿物 矿物肉眼可辩程度 无重结晶或部分重结晶 全部重结晶 细小的绢云母、绿泥石、石 英、钠长石等新生矿物,当 原岩中含 FeO较多时,可以 出现硬绿泥石、黑云母 矿物颗粒平均粒径小于 0.1mm 变晶 主要由片状矿物(云母、绿 泥石、滑石等),柱状矿物 (阳起石、透闪石、普通角 闪石)和粒状矿物(长石、 石英等)

岩体的工程性质岩体工程性质指标

可通过三个途径取得:①试块室内试验;②野外原位试验;③工程作用下岩体变形的原型观测。不论通过那种途径,都必须与岩体的地质特性,即岩性、结构、环境条件的研究相结合。试块室内试验、野外原位试验以及原型观测所取得的资料都只能代表试验、观测地点某一地质单元的工程性质。因此,综合性地质分析是岩体的工程性质研究的基础,贯穿于研究工作的始终(见岩体力学试验和测试)。2100433B

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土的工程性质工程性质

黄土的工程性质 一般分为新黄土和老黄土两大类,其性质也有显著差异(见黄土地区筑路、路基设计)。

软土的工程性质 软土一般指压缩性大和强度低的饱和粘性土,多分布在江、河、海洋沿岸、内陆湖、塘、盆地和多雨的山间洼地。软土的孔隙比一般大于1.0,天然含水量常高出其液限,不排水抗剪强度很低,压缩性很高,因而常需加固处理。最简单的方法是预压加固法(见预压法)。软土强度的增加有赖于孔隙压力的消失,因而在地基中设置砂井以加快软土中水的排出,这是最常用的加固方法之一。预压加固过程中通过观测地基中孔隙水压力的消失来控制加压,这是保证施工安全和效率的有效方法。此外,也可用碎石桩(见振冲法)和生石灰桩等加固软土地基。

膨胀土的工程性质 粘土中的粘土矿物(主要是蒙脱石),当遇水或失水时,将发生膨胀或收缩,引起整个土体的大量胀缩变形,给建筑物带来损害(见膨胀土地基)。

多年冻土的工程性质 高纬度或高海拔地区,气温寒冷,土中水分全年处于冻结状态且延续三年以上不融化冻土称多年冻土。冻土地带表层土随季节气温变化有冻融交替的变化,季节冻融层的下限即为多年冻土的上限,上限的变化对建筑物的变形和稳定有重大影响(见冻土地基、多年冻土地区筑路)。

盐渍土的工程性质 见盐渍土地区筑路。

红粘土的工程性质 热带和亚热带温湿气候条件下由石灰岩、白云石、玄武岩等类岩石风化形成的残积粘性土。粘土矿物主要是高岭石,其活动性低。中国红粘土的特点一般是天然含水量高、孔隙比大,液限和塑性指数高,但抗水性强,压缩性较低,抗剪强度也较高,可用作土坝填料。2100433B

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二填土的工程性质

一般来说,填士具有不均匀性、湿陷性、自重压密性及低强度、高压缩性。

(一)素填土的工程性质

素填士的工程性质取决于它的均匀性和密实度。在堆填过程中,未经人工压实者,一般密实度较差、但在积时间较长,由于土的自重压密作用,也能达到一定密实度。如堆积时间超过10 年的黏性素填土,超过5 年的砂性素填土,均具有一定的密实度和强度,可以作为一般建筑物的天然地基。

(二)杂填土的工程性质

1.性质不均,厚度和密度变化大

由于杂填土的堆积条件、堆积时间,特别是物质来源和组成成分的复杂和差异,造成杂填土的性质很不匀匀,密度变化大,分布范围和厚度的变化均缺乏规律性,带有极大的人为随意性,往往在很小范围内,变化很大。当杂填土的堆积时间愈长,物质组成愈均匀,颗粒愈粗,有机物含量愈少,则作为天然地基的可能性愈大。

2. 变形大,并有湿陷性

就其变形特性而言,杂填土往往是一种欠压密土,一般具有较高的压缩性。对部分新的杂填土,除正常荷载作用下的沉降外,还存在自重压力下沉降及湿陷变形的特点;对生活垃圾士还存在因进一步分解腐殖质而引起的变形。在干旱和半干旱地区,干或稍湿的杂填土,往往具有湿陷性。堆积时间短、结构疏松,这是杂填土浸水湿陷和变形大的主要原因。

3. 压缩性大,强度低

杂填士的物质成分异常复杂,不同物质成分,直接影响土的工程性质。当建筑垃圾土的组成物以砖块为主时,则优于以瓦片为主的士。建筑垃圾士和工业废料土,在一般情况下优于生活垃圾土z 因生活垃圾土物质成分杂乱,含大量有机质和未分解的腐殖质,具有很大的压缩性和很低的强度。即使堆积时间较长,仍较松软。

4. 孔隙大且渗透性不均匀

杂填土由于其组成物质的复杂多样性,造成杂填士中孔隙大并且其渗透性不均匀,因此在地下水位较低的地区,地下水位以上的杂填土中经常存在鸡窝状上层滞水。

(三)冲填土的工程性质

1.不均匀性

冲填土的颗粒组成随泥砂的来源而变化,有砂粒也有黏土粒和粉士粒。在吹泥的出口处,沉积的土粒较粗,甚至有石块,顺着出口向外围则逐渐变细。在冲填过程中由于泥砂来源的变化,造成冲填土在纵横方向上的不均匀性,故士层多呈透镜体状或薄层状出现。当有计划有目的地预先采取一些措施后而冲填的土,则土层的均匀性较好,类似于冲积地层。

2. 透水性能弱、排水固结差

冲填土的含水量大,一般大于液限,呈软塑或流塑状态。当黏粒含量多时,水分不易排出,土体形成初期呈流塑状态,后来虽土层表面经蒸发干缩龟裂,但下面土层由于水分不易排出仍处于流塑状态,稍加触动即发生触变现象。因此冲填土多属未完成自重固结的高压缩性的软士。土的结构需要有一定时间进行再组合,土的有效应力要在排水固结条件下才能提高。

土的排水固结条件,也决定于原地面的形态,如原地面高低不平或局部低洼,冲填后土内水分排不出去,设时间仍处于饱和状态;如冲填于易排水的地段或采取了排水措施时,则固结进程加快。

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